Пятая передача

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Diman

это как на вилосипеде скоростном врубить самую высокую передачу и ехать за хлебом, а рядом карифан на каме. кто быстрее устанет?)

так если скоростной со сликами узкими, то кама :-D

[Star]

Сообщение от nsNet

автоматом при спокойной езде не даёт крутить мотор более 3 тысяч (обычно 2000+/-200 об/мин)

Подозреваю заточено под экономичность,да турбинка спит еще,ну или только,только.
На самарах/10ках 5ю только по трассе включал.На корсе когда по прямой в городе с 3 на 5,у приятеля астра Н 1,8 ,пятой по городу не пользуется-типа не едет.Все разное.

Сообщение от Fa1L2Us3

что плохого будет мотору от работы на оборотах выше 3к?

Да кто его знает,я все свои крутил(кроме классики и волги)там смысла нет.

[vess]

Сообщение от Diman

Оборотов то может и меньше, НО! нагрузка больше

Есть ньюанс. В режиме разгона нагрузка зависит только от нажатия на педаль акселератора, а в режиме равномерного движения на практике все ездят примерно в одинаковых режимах в зависимости от скорости. Не даёт 5ти ступенчатая трансмиссия большого выбора на какой передаче ехать.

Сообщение от Star

Да кто его знает,я все свои крутил(кроме классики и волги)там смысла нет.

Зря вы так. Классика в принципе до 5500об/мин продуктивно крутится.

[nsNet]

Сообщение от Diman

а пенсионеры пускай тошнят на 1300 об.

1300 - очень мало, это почти ХХ, а что плохого в скажем 2200? ( на 3-й или 4-й передаче - типичная езда по городу)

(применительно к Ладе)

[Rustik-pustik]

Сообщение от trek

Когда мотору легко, тогда и включать, к примеру километровый прямик, абсолютно горизонтальный, может немножко под уклон - включаем пятую, на 2000об/мин имеем 80 км/ч. Условия изменились, подключаем передачу соответствующую.

согласен,только 2000 оборотов считаю маловато....,2500 хотя-бы...

[Diman]

Сообщение от nsNet

а что плохого в скажем 2200?

Да вот город такая штука, вдруг надо ускорится резко, поэтому предпочитаю держать 2500-2800. и не вредно и приёмисто. хотя опять же какой город и условия, у нас фиг разгонишься.

[trek]

У нас пешеходные переходы через каждые 100м, перед каждым затык, плюс светофоры. Утром и вечером сплошная ползучка - от 500 до 1200 оборотов основные режимы.

[xmanpsk]

Мне вообще до работы 500м, и то с объездом ям, успеваю воткнуть только третью
Расход 15 литров если тока на работу и домой ездить )))))) На шохе с прогревом вообще 20 выходило ))))))))

[ssdvig]

Езжу 30 км до работы, половина по трассе, пятую включаю только когда больше 100, до ста и на 4 отлично идет

[AMFITON]

А никто не задумывался почему в ИЭ прописаны передачи и диаппазоны скоростей для каждой?
Причем до 500 км
И от500 до 3000 км?
Почему то я подразумеваю , что там заложены самые щадящие режимы именно для двигуна в первую очередь.
(До 500 еще и коробки)
после обкатки каждый выбирает сам как крутить.
Но эти заложенны цифирки не просто так, с потолка. А для максимально эффективной притирке, с минимальными побочными эффектами.

То есть эти режимы для двигуна максимально комфортны. ИМХО.