Новый варяг на АвтоВАЗе должен исправить ошибки старого.

[H.A.J.]

Видать снова старые знакомые возвернуться решили.

Сей час придут люди, проверят ))) ...

На счет надежности и культуры производства:
Первая, еще по предзаказу, продана с пятым геной ))) - проблема побеждена,
не было гайки крепления капота, там же у дилера и подобрали красивую.
Вторая 13ый год, вчера обнаружил, что нет одного болтика (или двух), крепления
сидушки к рельсе на водительском. Сиденье снял, механизм выскочил из пазов.
Опять при старте попискивает натяжитель генератора, видимо самому придется
покупать "инавский" и ставить.

Хотя грех жаловаться на авто, вполне себе пепелац,
особенно по тем ценам,когда покупал.
Сей час конечно же цены "не привычные" ))).

Если сравнивать первую и эту,
разница есть по качеству, но что бесит - ни как не могут победить пустяковую проблему,
что бы не сопливил двигатель (((.
А это возможно! Я сам так делал!
Вроде пустяк, ерунда, - но смотреть на двигатель в масле - мне не нравится!

[wovan]

что бы не сопливил двигатель (((.
А это возможно! Я сам так делал!
Вроде пустяк, ерунда, - но смотреть на двигатель в масле - мне не нравится!

ага . на днях снимал пластиковую крышку движка . сопливет паршивец . одел крышку на месте - не видно . нормально ))))))

[zver]

Сей час придут люди, проверят ))) ...

Не долго музыка играла

[TOXA_163]

Сообщение от H.A.J.

сидушки к рельсе на водительском. Сиденье снял, механизм выскочил из пазов.

Ну не Андерсон же докручивать стал)
P.S. поднятие качества - лапша 100%. Ну по крайней мере "не в разы", как трындят в СМИ.
С приходом французов поменялась и методика оценки качества.
Раньше был только AVES, сейчас ещё наняли каких то CSQSD (уж не знаю кому там принадлежит, и работают в этой конторке америкосы 65-70 летние, которые указывают нашим конструкторам, как надо работать, с минимальным заложенным бюджетом).
В Итоге Веста по тихоньку превращается в "МЕРС", доработок куча, причем некоторые, по мне так, в этом классе не нужны! Либо изначально можно было, на этапе проектирования, заложить. А нет, тогда говорили - дорого. а сейчас под дудку немецко-америкосовского синтеза инжиниринга (ну последний прошедший год), всё изменяется.
Вот пример. Ну не понравилось Андерсону и Грюбелю, что жиклёры омыва ветрового стекла располагаются на видном месте капота. И дело не в том, что конструктора тупые и не смогли сразу расположить на накладке ветрового стелка (она же "жабо"), просто оптимальное размещение, полученное после аэродинамической трубы, показывает, что оптимально было расположить именно на капоте. Либо, естественно переделывать весь кузов (ветровую часть+моторный отсек), а это уже другие затраты, да и сроки на разработку.
В итоге, 3 месяца назад были установлены веерные жиклёры на накладку ветрового окна, бескаркасные щетки, оригинальные, новые рычаги под них. Но пока всё заглохло. может и переубедили конструктора руководство

[tanais]

Я бы пожелал новому руководству вернуть назад время прохождения плановых ТО, не через год или 15 тыщ как сейчас, а через только 15 и т.д. тыщ как раньше, а то тут неприкрытым разводом на дензнаки за версту несёт....., отсюда и хитрая (необъективная) статистика, потому что оооочень многие этот пятнарик и за два года не наезжают.....

[Андрей Варкентин]

Сообщение от tanais

потому что оооочень многие этот пятнарик и за два года не наезжают.....

Ога, через 6 дней моему авто исполнится 3 года, на одометре 18 тысяч км

ЗЫ Это одна из причин по которой забил на гарантию...

[zver]

Так у всех такой развод. Ваз тут не отличается жадностью повышенной

[Димон 55]

Моему авто на трёхлетие было 25 000 км., на гарантию не забивал, и не жалею.... Прошёл всего два ТО общей суммой около 10-11 000 руб. По гарантии было поменяно: МУС (модуль управления светом, выключался задний ПТФ из-за кривой схемы при работе дворников), КПП (старая работала, но в ней были какие-то шумы нефункциональные, пропадающие при выжиме сцепления), трапецию стеклоочистителей с электромотором (сгорел электромотор, его замкнуло и он мне ещё аккумулятор высадил в ноль), ну и по мелочи ещё были обращения...

[KGI]

Сообщение от Димон 55

Моему авто на трёхлетие было 25 000 км., на гарантию не забивал, и не жалею.... Прошёл всего два ТО общей суммой около 10-11 000 руб. По гарантии было поменяно: МУС (модуль управления светом, выключался задний ПТФ из-за кривой схемы при работе дворников), КПП (старая работала, но в ней были какие-то шумы нефункциональные, пропадающие при выжиме сцепления), трапецию стеклоочистителей с электромотором (сгорел электромотор, его замкнуло и он мне ещё аккумулятор высадил в ноль), ну и по мелочи ещё были обращения...

А вот я прошел всего одно ТО за 6000руб. Машине 2.5 года и 24000км. И несмотря на это( всего одно ТО) мне совсем недавно, в феврале,по гарантии отрегулировали датчик педали тормоза старого образца(чек горел). Сделал морду кирпичом и как ни в чем не бывало потребовал устранить по гарантии - прокатило, хотя мелочь конечно. А еще по гарантии в первый год меняли трубопровод кондея и катушку зажигания. Если вычесть из ТО стоимость масла и фильтра , можно сказать что ТО практически окупилось. В общем я двумя руками за исконную ВАЗовскую гарантию. Главное чтобы эти сволочи ничего не улучшили в ней. Устранение только явных, легко воспроизводимых и верифицируемых неисправностей. Горит лампа неисправности на табло, нажал-дернул - не фурычит. А Димы Семицветовы пусть идут лесом.

[Neibot]

Как-то совсем мало ездите.. У меня машине год будет через 6 дней - пробег уже под 20 тыкм..
Хотя город у нас маленький..
По гарантии починили один раз собачку откидывания задней спинки - не работала с новья..
И недавно красили под задними фонарями потёртости..

В остальном проблем (т-т-т) никаких..