Механическая защита

[bimulyk]

Сообщение от DimarikPron

А на все три педали такая штуковина в природе есть?

Я не встречал.

[bimulyk]

Вот такой

В установленном виде

[Манька]

Сообщение от bimulyk

Вот такой

В установленном виде

А это от какой модели????

[Вятич]

Сообщение от Манька

А это от какой модели????

Калина.

[yurij96]

Сообщение от Манька

А это от какой модели????

на грантах с усилителем рулевой вал от калины а без усилителя от самары.

[LexStav]

Сообщение от bimulyk

Ни единожды слышал, что механическая защита сильно мешает угону и сокращает его вероятность,

Механическая защита лишь задерживает угон на время от 5 до 15 минут, в зависимости от типа блокиратора,квалификации угонщика и наличия необходимого инструмента. Т.е качественный блокиратор это защита при кратковременных стоянках.

Сообщение от bimulyk

Также внушает доверие вот такая штука,

Эта "штука" бесполезна по ряду причин -
- неудобство пользования - вы просто не будете ей пользоваться. При кратковременных стояках практически гарантированно,а при длительных она бесполезна.
-Личинка замка безнадежно устарела Думаю нет смысла рассказывать как ее открыть.
-Даже если и предположить,что в подобном устройстве "качественная личинка",то оно ("устройство") все равно безполезно,так как "лапки" педалей довольно просто откусываются спец.инструментом,и вся эта лабуда спокойно падает вниз. Ну а педали можно нажимать и без "лапок".

Сообщение от bimulyk

Предварительно думаю, что это механический замок капота + блокиратор рулевого вала.

Электромеханический (качественный) замок капота (управляемый посредством диалогового иммобилайзера) + цифровая подкапотная блокировка. При соблюдении этих условий блокиратором руля можно принебречь.

[ShamgA]

Все же, практичнее всего Бастион и тп.
Сверткой не сворачиваются. Поставить не забудешь (в отличии от "клыка"). И дешевле чем "Электромеханический (качественный) замок капота (управляемый посредством диалогового иммобилайзера) + цифровая подкапотная блокировка" (кстати, во сколько обойдется?). Полагая, что время на угон ограничено.
Если бросаете машину на неделю - лучше застрахуйте, иначе не угонят так раскурочат.

[bimulyk]

Ну машина будет кредитная, а значит с КАСКО. Есть вопрос - в чём принципиальное различие механического и электромеханического замка капота?

[LexStav]

Сообщение от bimulyk

Ну машина будет кредитная, а значит с КАСКО.

КАСКО не спасает от угона. А чистые потери составят более 100 тыров. Если интересно,то приведу все расчеты. КАСКО хороша в плане возмещения ущерба, например при ДТП.

Сообщение от ShamgA

Все же, практичнее всего Бастион и тп.
Сверткой не сворачиваются. Поставить не забудешь (в отличии от "клыка"). И дешевле чем "Электромеханический (качественный) замок капота (управляемый посредством диалогового иммобилайзера) + цифровая подкапотная блокировка" (кстати, во сколько обойдется?). Полагая, что время на угон ограничено.

Бастион практичнее,чем БЛОК - это несомненно. Но это временная защита. А вот "Электромеханический (качественный) замок капота (управляемый посредством диалогового иммобилайзера) + цифровая подкапотная блокировка" - это невыгодность угона в принципе.
По цене - мартовская цена на Бастион с установкой (официальная диллерская) - 7340р
Пандект IS-600 в пределах 8 тысяч (+ работа). Замок (стоковый) - в пределах 1500р (+ работа).

Сообщение от bimulyk

в чём принципиальное различие механического и электромеханического замка капота?

В механике и элетромеханике Если серьезно,то механика это то,что вы включаете/выключаете руками. Электромеханика,это то,что работает без вашего участия. Основной недостаток механических замков капота - это личинка с тросом,выведенные в салон. Это самая главная уязвимость - перекусив трос,открывается замок.
Электромеханический замок (доработанный) отпирает и запирает посредством эл.привода. Доступа снаружи нет.

[exolon]

Сообщение от bimulyk

Есть вопрос - в чём принципиальное различие механического и электромеханического замка капота?

http://www.aspo-av.ru/index.php?go=Magaz&in=cat&id=291 - небольшой обзор замков капота

Сообщение от LexStav

Основной недостаток механических замков капота - это личинка с тросом,выведенные в салон. Это самая главная уязвимость - перекусив трос,открывается замок.

Неужели все так просто?.. Склонялся к megalock'у...

Сообщение от LexStav

Электромеханический замок (доработанный) отпирает и запирает посредством эл.привода. Доступа снаружи нет.

Про проблемы открытия замка с севшим аккумулятором читал... Если же имеется страховочный трос - вся надежность замка зависит от тщательности сокрытия месторасположения этого тросика... А если уж прятать тросик - заодно, например, использовать кнопку-секретку на открытие замка вместо иммобилайзера (ее тоже спрятать)...
ИМХО: замок капота нужен, желательно с дополнительной блокировкой эл.цепей; если замок электромеханический - управление им на сигналку выводить не следует; если руки растут правильно - электромеханический замок несложно сделать самому...