Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником - Страница 20 - Официальный Лада Гранта Клуб

www-shurik · 04.12.2022, 05:24

Цитата:

Сообщение от Watson

. Ты по мелочи и так больше времени с этой ловлей блох уже потратил. раз сделал, отвел душу и успокоился.

Гараж доделать бы, может ещё хватит запада на машину. Там сейчас стройматериалов по завязку на дом...

Всё дело во времени только)

Владимир56 · 04.12.2022, 12:55

Я в моем возрасте перестал что-либо строить. Ну очень хочется увеличить проходимость Гранты путем небольшой доработки дифференциала при использовании ее только зимой для редкого передвижения по глубокому снегу. Другие дифференциалы не интересуют, как и установка новой ПБС. А вот ручное подтормаживание одного приводного колеса или использование АБС-интересно. Спасибо. Успехов.

www-shurik · 04.12.2022, 16:11

Цитата:

Сообщение от Владимир56

Я в моем возрасте перестал что-либо строить. Ну очень хочется увеличить проходимость Гранты путем небольшой доработки дифференциала при использовании ее только зимой для редкого передвижения по глубокому снегу. Другие дифференциалы не интересуют, как и установка новой ПБС. А вот ручное подтормаживание одного приводного колеса или использование АБС-интересно. Спасибо. Успехов.

абс надо от соотв. модификации ВАЗа. В ручную оно не очень будет, крайне редко, где это поможет, если вручную это надо буквально где то подвиснуть диагонально.

У меня до гранты нива была. Если я понимаю, что проходимость нивы лучше, я залажу в дебри. Один раз было, когда нива повисла диагонально.
Чтобы так вышло с грантой, надо спецом искать место.
Было как то ездил на гранте на картошку, но как правило грязь под обоими колёсами одинаковая, просто одевал цепи. Зажим одного тормоза не решил бы проблему никак - это надо надо конкретно одним колесом попасть либо под хороший уклон, либо одним краем ехать по хорошему покрытию,иначе от притормаживания одного колеса мало толку.

АлексейФ. · 04.12.2022, 13:17

Уважаю рукастых людей, сам рукожоп знатный, только руль умею крутить и накладные подписывать))

Watson · 04.12.2022, 16:19

Толку от гранты в глубоком снегу если она банально сядет на пузо? Не та машина где нужен диф-самоблок, лучше хорошую зимнюю шиповку взять, если где-то стал садиться - значит дальше проще ножками, пока не посадил ее окончательно и есть возможность в раскачку выехать, на дифе-то точно посадишь на брюхо ее и придется махать лопатой.

AntonArcher · 05.12.2022, 11:37

Блокирующийся диф поможет даже во дворе в ледяной колее. Даже не надо ничего сажать на пузо в снегу по колено. Обычная ситуация - двор, забитый машинами, паркуемся задом "в гараж", и садимся по диагонали в глубокую ледяную колею "переднее левое - заднее правое". Даже хорошая шиповка в мокрой ледяной колее начинает шлифовать одним колесом. А был бы блок - даже не заметил бы этой колеи.

Watson · 05.12.2022, 20:38

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

Блокирующийся диф поможет даже во дворе в ледяной колее. Даже не надо ничего сажать на пузо в снегу по колено. Обычная ситуация - двор, забитый машинами, паркуемся задом "в гараж", и садимся по диагонали в глубокую ледяную колею "переднее левое - заднее правое". Даже хорошая шиповка в мокрой ледяной колее начинает шлифовать одним колесом. А был бы блок - даже не заметил бы этой колеи.

Ни разу так не получалось вывесить машину, я правда если вижу сразу что дело гиблое - беру саперку и подбиваю крошево в колее по траектории движения чтобы из нее можно было выбраться. Ну и от нормальной шиповки сильно зависит, на ней можно из среднего размера колеи выскочить болтанув рулем сначала в одну сторону, потом резко в ту куда тебе надо вытянуть морду чтобы заехать задом или передом, при этом никого не вшатав. На вывешивание задней оси глубоко пофиг, у нас только перед ведущий. Ну а если колея такая глубокая что ты сядешь на брюхо - лучше не проваливаться, не поможет самоблок, только глубже зароешь морду. Короче реально нужно только тем кто на соревновании участие по снежному кругу принимает участие, чтобы охотнее ехала под газом и послушнее управление мордой было. Для обычного автомобилиста - в итоге только дальше пи*довать за трактором.))))

AntonArcher · 06.12.2022, 10:58

Цитата:

Сообщение от Watson

....
На вывешивание задней оси глубоко пофиг, у нас только перед ведущий.
...

Не. Заднее колесо упирается в буртик колеи, переднее тоже уперлось в мокрый лед

Watson · 06.12.2022, 19:16

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

Не. Заднее колесо упирается в буртик колеи, переднее тоже уперлось в мокрый лед

резину нормальную поставь и проблем не будет, у тебя морда туда-сюда раскачкой ходит, значит и задней тележкой ты сможешь крутить как тебе угодно. такое "безвыходное" бывает только если резина - дно, нет у нее сцепления с покрытием и в самой безобидной ситуации начинает шлифовать. ну или прокладка - дурак и давит со всей дури на газ, та где вполне можно и в натяг выехать. мокрый лед податливый, нормальной шиповке не проблема, главное не зарываться, проблема только когда сильный мороз и она просто не может зацепиться за каменный лед, а колея очень глубокая, такое изредка но бывает, для таких случаев нормальная саперная лопатка должна лежать в багажнике, наколоть на льду сетку. у меня короче проблем с вывешиванием задней оси не было никогда, по сути проблема одна зимой - не провалиться в яму на обочине, которую грейдером загладило вровень с дорогой, там ты сразу без вариантов повисаешь на брюхе как ты не дорабатывай авто, а какие-то колеи во дворах которые ты своими глазами видишь где находятся - это все детский лепет.

AntonArcher · 07.12.2022, 10:38

Цитата:

Сообщение от Watson

резину нормальную поставь и проблем не будет, у тебя морда туда-сюда раскачкой ходит, значит и задней тележкой ты сможешь крутить как тебе угодно. такое "безвыходное" бывает только если резина - дно, нет у нее сцепления с покрытием и в самой безобидной ситуации начинает шлифовать. ну или прокладка - дурак и давит со всей дури на газ, та где вполне можно и в натяг выехать. мокрый лед податливый, нормальной шиповке не проблема, главное не зарываться, проблема только когда сильный мороз и она просто не может зацепиться за каменный лед, а колея очень глубокая, такое изредка но бывает, для таких случаев нормальная саперная лопатка должна лежать в багажнике, наколоть на льду сетку. у меня короче проблем с вывешиванием задней оси не было никогда, по сути проблема одна зимой - не провалиться в яму на обочине, которую грейдером загладило вровень с дорогой, там ты сразу без вариантов повисаешь на брюхе как ты не дорабатывай авто, а какие-то колеи во дворах которые ты своими глазами видишь где находятся - это все детский лепет.

Резина нормальная и была разная, сравнить есть с чем. Ездить умею.
Про лед. Какие то странные представления о нем. Самый хреновый и скользкий именно мокрый лед. С усилением мороза (в разумных переделах) "цепкость" зимней резины повышается
Если у тебя никогда не было проблем с вывешиванием, это не значит что это невозможно. Особенности климата и погоды в разных городах делают эту вероятность весьма разной.

ЗЫ
Общайся поспокойнее и выбирай выражения