Письмо ВАЗу про АМТ

[простоЯ]

у меня вообще есть сомнения что автоваз собирается решать этот глюк - куда проще все время говорить "следите за АКБ"
владельцы грант не в приоритете у автоваза всё внимание на весту и иксрей
жаль в наших рядах нет умного который бы ЗАСТАВИЛ автоваз заниматься этим глюком (умные обошли покупку робота на гранте стороной)
откровенно жалею что связался с автовазом в общем а с грантороботом в частности
не жаловал их раньше почетом а тут постепенно повелся поверил в реляции что автоваз стал лучше да ни фига нет у автоваза внимания к своему потребителю
как в анекдоте про чукчу "купил - кушать надо" буду следить все время за акб у жены, но к автовазу еще лет 10 не буду возвращаться скорее всего нескоро они начнут исправляться

[Tolik043]

жаль в наших рядах нет умного который бы ЗАСТАВИЛ автоваз заниматься этим глюком

Интересно ты ставишь вопрос. По твоему мнению кто и каким образом, мог бы именно заставить завод (руководство), обратить внимание на глюк ЛГ с АМТ? Здесь уже написано, как надо, и что надо делать в подобных случаях. Кстати даже если не изменяет память, то flinter по моему описывал процедуры эти, вплоть до замены авто.

обошли покупку робота на гранте стороной)

Есть такое, была мечта, лично у меня. Но не срослось. Даже и не знал на тот момент о "причудах" авто с АМТ.

скорее всего нескоро они начнут исправляться

Почему? По моему на Весте нет такого глюка. Сейчас ещё и МКПП "не поющую" стали устанавливать.

Добавлено через 1 минуту

А мне по барабану, буду ездить к ним на зарядку пока глюк не исправят 8))) Хоть каждый день.

Ну нормально блин.

[flinter]

Так пишите претензии. А то гарантия кончится, так и будете таскать аккумулятор на зарядку. Так то у меня в машине аккум 9 лет - ни разу не вытаскивался, машина ездит заводится.

[простоЯ]

Сообщение от flinter

Так пишите претензии. А то гарантия кончится, так и будете таскать аккумулятор на зарядку. Так то у меня в машине аккум 9 лет - ни разу не вытаскивался, машина ездит заводится.

если б все умели судиться то не было б не авдвокатов не юристконсультантов... не мое это к сожалению сам не смогу

что касается нанимать человека то недешовое это удовольствие
я пока решил для себя эту проблему тем что переставил акб с другой машины и емкость и пусковой ток больше стокового ну и зарядил предварительно до полного - на этой неделе опускалось ниже нуля на этот раз полет нормальный но... рано или поздно столкнешся с тем что или акб состариться ослабнет или просто разрядиться из-за чего нибудь и как раз какой нибудь зимой и как раз надо будет жене (она на этой машине ездит) срочно срочно поехать а меня и рядом не будет... вот потому и недоволен лечением симптомов а не болезни

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Tolik043

Интересно ты ставишь вопрос. По твоему мнению кто и каким образом, мог бы именно заставить завод (руководство), обратить внимание на глюк ЛГ с АМТ? Здесь уже написано, как надо, и что надо делать в подобных случаях. Кстати даже если не изменяет память, то flinter по моему описывал процедуры эти, вплоть до замены авто.

вот если б все умели как flinter добиваться своих прав и пошел вал возвратов денег и замен грантороботов на не грантороботов вот это сразу и заставило бы завод вспомнить про роботы установленные на гранты

Почему? По моему на Весте нет такого глюка. Сейчас ещё и МКПП "не поющую" стали устанавливать.

вот именно про это я и говорю - я уверен на 99% что роботы будут нормально работать на вестах иксреях и последующих а на грантах никто на заводе ничего дорабатывать не будут а будут просто отвечать "заряжайте акб" и это есть проявление внимания к своему потребителю

Кстати даже если не изменяет память, то flinter по моему описывал процедуры эти

если есть где то пошагово и побуквенно - дайте ссылку с большим интересом прочитаю и подумаю над этим (как я уже сказал выше сам не на то учился мне проще что возможно самому доработать напильником после сборки)

[Jerals]

Написал в группу Лада "Вконтакте", задал вопрос Стасу, очень надеюсь не оставит вопрос без ответа.
Ладная Механика LIVE! Сегодня в 11:00 (мск)

[Viktor25]

Сообщение от Jerals

Написал в группу Лада "Вконтакте", задал вопрос Стасу, очень надеюсь не оставит вопрос без ответа.
Ладная Механика LIVE! Сегодня в 11:00 (мск)

Я с ним общался прошлой зимой. Ничего конкретного, сказал, что удивлен и что этим занимаются
PS А, нет, это не тот Стас

[denverd]

А мне по барабану, буду ездить к ним на зарядку пока глюк не исправят 8))) Хоть каждый день.

[denverd]

Мне больше интересно, вот щас Веста дожила до зимы как она себе ведет на роботе в мороз... Может у неё такой же глюк наблюдается?

[Tolik043]

Может у неё такой же глюк наблюдается?

Вроде в грехах не замечена.

[#ks]

В Новосибирске всю неделю 25-30, еще и ветер. Каждое утро заводится как ни в чем не бывало, чуть бывает грею, пока снег сметаю или стекла чищу. Потом еду. Днем еще по 2-3 микропоездки буквально на пару километров. Вообще сажусь, ниче не грею и еду. Температура двигателя 15-20 градусов бывает, аккум при старте (по показаниям панели) просаживается до 9-10 плюс/минус.

И вот сегодня приезжаю на заправку, заглушил, заправился, завожусь, и ку-ку)) Температура двигателя 47-48 градусов. Заглушил, завелся, потыкал передачи, газ, ну наш глюк, родной. Через пол минуты снова жму газ - поехала)) Я теперь задумался. Не глушить на заправке?! Прогреваться перед этим до 60 хотя бы? Че за подстава... Так-то я уже в прошлом году сталкивался с этим, но там машина хоть неделю на морозе без движения стояла.