Захрустели шрусы

[www-shurik]

Нет)) большая часть осталась.
Ну несколько штук, слышен был свист, думаю скорость как из пневматики (до 100 м/с) у последних вылетевших на пике скорости.
Но они и летели в подкрылки или вниз.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Нет)) большая часть осталась.
.

Вот ни разу не сомневался! Следующий раз так будете делать? :-)

[www-shurik]

Да в принципе для балансировки можно. Если нет биений, я его не везу.

Повезу сейчас только одно из 4х. Раньше пробовал каждый сезон - деньги на ветер. Что не трясётся на машине, и на стенде показывает отсутвие необходимости.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Да в принципе для балансировки можно. Если нет биений, я его не везу.

Повезу сейчас только одно из 4х. Раньше пробовал каждый сезон - деньги на ветер. Что не трясётся на машине, и на стенде показывает отсутвие необходимости.

Тю... Я по окончании сезона с пивком за 1,5 часа камешки из зимних покрышек вытащил - и 100% на балансировку не поеду (ибо, если все камешки из протектора повыколупывать - и на 150 ничего не трясется - за две зимы 4 шипа вылетело...

[Ky.]

Так сколько цена гранат обоих и цена ШРУСа в сборе?

В ближайшем магазине.
Выбрал то, что сам брал бы при необходимости.

Привод передних колес левый 2110, 2170, 2190, 1118 без АБС АвтоВАЗ 4500р
Привод передних колес правый 1118 Калина, 2190 Гранта, 2192 Калина 2 без АБС АвтоВАЗ 5500
Привод 2110-1118-2170-2190 с АБС АВТОВАЗ 5200-5500р (левый-правый)
Отдельно вал 570-2750р (левый-правый)
Шарнир (граната) 2170,1118 наружный с АБС GLO 3A07K 1700р
Шарнир (граната) 2170,1118 наружный с АБС АвтоВАЗ в сборе 2000р
Шарнир (граната) 2108 наружный без АБС АвтоВАЗ в сборе 1550р
Шарнир (граната) 2108 внутренний GLO 4107К 1650р
Шарнир (граната) 2108 внутренний АвтоВАЗ в сборе 1900

Подсчитать не трудно.

Пыльники не стал копировать. И БРТ есть, и силикон безымянный, и СЭВИ.

[tanais]

Сообщение от coronamark2

Конская это сикока? Граната+граната + сколько?
Вот на камри конская была - длинный привод в сборе 1000 баксов, короткий 800... Тут поневоле задумаешься о гранатах аналогах по 100 баксов...

Один шрус всяко дешевле чем два и вал..!))))

Добавлено через 1 минуту

Ну, как оказалось, тут умельцы и внутренние ШРУСы умудряются угандошить...

Шрус его любой легко угандошить, если пыльник рваный..!

[www-shurik]

Я пыльники за 200 руб примерно (в сумме со смазкой, хомутами вышло около 900 за 4) покупал в этот раз.

ШРУС один менял (но там реально уже хрустел). Пыльник у нег рвал чаще всех.

Добавлено через 3 минуты
Когда его менял впервые (на 50000 км), на шлицах была ржавчина

фото ржавых шлицов на заводском ещё

[свернуть]

Ну а дальше (после 50 000) менял по одному
А потом так поочерёдно на 70 внутренний, на 80 второй

После на 88 опять тот (который на 50 впервые)
Вид был плачевный. Ну и так же по осени выглядел внутренний заводской. Но я туту в холода не полез.

фото умирающего пыльника

[свернуть]

А сильно хрустящий ШРУС я просто не мог снять
Распилил его и снял приржавевший стопор. Но его не особо было жалко, он почти год с рваным пыльником проездил

фото распиленного

[свернуть]

В итоге все три гранты родные и не трещат, зачем привода в сборе то менять? Поменял пыльник, смазку набил и всё.

Т.е. вполне реально даже слегка хрустящий после замены пыльника и смазки эксплуатировать дальше и очень долго.

Добавлено через 12 минут
Ну грубо за всё время 8 пыльников и смазка не более 2т.р. и один ШРУС кажется за 1500 покупал его. В сумме 4500 руб с 50 000 до 97000 км и 4 года
https://www.drive2.ru/l/554838307461137821/

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Т.е. вполне реально даже слегка хрустящий после замены пыльника и смазки эксплуатировать дальше и очень долго.

да... А если еще в хрустящий, промытый от старой смазки ШРУС, заложить новую смазку, и напильником наточить туда медной пыли (примерно 1-2 см3) - то ШРУС проходит еще ООЧЕНЬ долго...

[tanais]

Ну грубо за всё время 8 пыльников и смазка не более 2т.р. и один ШРУС кажется за 1500 покупал его. В сумме 4500 руб с 50 000 до 97000 км и 4 года

Я наружние шрусы поменял на пробеге 170+ т.км., и то, пыльники упустил на конец зимы, когда воды вдоволь и песка с грязью., сейчас на почти 200 тыс., думаю поменять одни пыльники на внутренних., вроде каких либо откровенных симптомов умирания нет.! набью смазки и пыльники одену., будут проблемы, будем решать тогда с заменой..!)

[coronamark2]

Сообщение от tanais

Я наружние шрусы поменял на пробеге 170+ т.км., и то, пыльники упустил на конец зимы, когда воды вдоволь и песка с грязью., сейчас на почти 200 тыс., думаю поменять одни пыльники на внутренних., вроде каких либо откровенных симптомов умирания нет.! набью смазки и пыльники одену., будут проблемы, будем решать тогда с заменой..!)

Правильно! ШРУС это такая штука... Захрустел сначала, потом защелкал...Это и год-два можно ездить...