Проблема с движком - Архив

[Oleg08]

Сообщение от bio1977

Каким образом вы это реализовали?

В прошивке поменял.

Знакомый на комплекте Суперавто 1.8 (как у меня) проехал 1000 км, насиловал по полной, до 8000+ крутил, дросселя, валы и пр. В итоге за 1000 км на двух поршнях полопались маслосъемные кольца, одно стерлось и стало плоским. Кольца были вазовские, типа заводские. Все поршня немного потянутые, СТК. Втулки на шатунах разбило, пальцы болтаются, на двух покрошились края втулок. Вкладыши подраны, но не сильно, колено целое. В коробке лопнула муфта 2-й скорости, когда вынули, развалилась на несколько частей. Но машина ездила, ничего не стучало, не тарахтело, только масложор был. )

Запчасти нынче слабые пошли, заводские надежнее и дольше ходят.

[Tolik043]

до 8000+ крутил, дросселя, валы и пр

И где можно так крутить, на трассе?

[Leva]

Сообщение от Oleg08

Запчасти нынче слабые пошли, заводские надежнее и дольше ходят.

Под такие дела ковку ставить надо!

[Andrej1984]

Осевой люфт коленвала обнаружился, хороший. Надо менять полукольца. Демпфер восьмерит

[Tolik043]

И поршня не вылетают, обороты, блин. Он чё готовится к гонкам, или как? У него всё переделано.

[Oleg08]

Tolik043, оффтоп пошел. У другого чела подобный мотор 40 ткм прошел в таких-же режимах, но в итоге все равно рука вылезла, оборвало таки поршень. Я к тому описал, чтобы народ представлял, сколько может выдержать вазовский мотор в предельных режимах. Не зря завод 6000 отсечку делает и ограничивает момент. ) В нормальных режимах этот мотор может ездить долго и счастливо. А при ремонте не надо на запчастях экономить, щас все норовят всякое барахло всучить.

Это все драг-рэйсинг, бывает вазовского турбо-мотора 350+ лс только на 1 заезд и хватает, я их уже не раз на галстуке домой таскал. )

[repytw85]

Товарищи форумчане, просьба заглянуть в раздел про сигнализации http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=242
Мне не разрешили тут продублировать сообщение, но оно касается и двигателя тоже! Просто очень странная проблема! Нужен совет!

[BigKot]

Сообщение от repytw85

Товарищи форумчане, просьба заглянуть в раздел про сигнализации http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=242
Мне не разрешили тут продублировать сообщение, но оно касается и двигателя тоже! Просто очень странная проблема! Нужен совет!

А совет тут только один - отключить это чудоюдо и восстановить разорванные при установке цепи. Проверить.
Если без сигналки никак, то менять на другую.
У меня на арбе(круто телефон слово девятка заменил ) ) раз моросила сига, в движении могла заглушить двиг. В помойку отправилась сразу, как на неё пали подозрения. Поставил сам пандору и забыл про проблемы.

[soldat163]

Была такая проблема. По гарантии поменяли контроллер ничего не сказав.

[Andrej1984]

Загонял сегодня машину на СТО. Поменяли полукольца, одно хорошо так сносилось, коленвал при перемещении туда-сюда при снятом поддоне аж стучал. На снятом вкладыше имеются небольшие потуги, видимо от запусков в сильные морозы. Не есть хорошо но сказали не сильно критичные. Нижняя шестерня была повреждена, демпфер бил ощутимо, сальник коленвала был в масле, ремень старый поело сторону дальнюю от двигателя, поставили БРТ, натяжной ролик пославили Вологодский, хотя старый Самарский в принципе был еще живой. Вобщем как то так. Запчасти 3055руб, работа 4000 рублей. Из неожиданного - перестал щелкать автомат сцепления ))) совсем. Плюс стал меньше ход педали.