Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[RZD]

Сообщение от Норма

периодически забываю выключать регик. сегодня забыл на часов 8 , так еле запустился, мороз делает свое дело, обычно у меня утром после суток 11.2 на приборке,а тут 10.9 показало! летом не чувствовалось , и лампочки не гасил сутки даже ...

У меня регистратор потребляет 0,23A . Не знаю, много это или мало. Но за пару суток авто "на стоянке" может "высосать" АКБ прилично.

[Норма]

Ну тогда акк новый смысла нет брать если 14.2 минимум. Эт только на хх без нагрузки

[dima4ka_63]

Сообщение от Норма

Ну тогда акк новый смысла нет брать если 14.2 минимум. Эт только на хх без нагрузки

Раньше в вазовских авто была проблема недозаряда аккума, поэтому и сделали такой регулятор как сейчас, в среднем должно 14.5-14.6 держать. Ниже 14.2 не должно быть

[trek]

Батарейкам бы это объяснить. Каждая своей судьбой непредсказуемой живет.

[trek]

Дык батареечка на покой просится. В тепле ее сложно держать по ночам, учитывая идиотский крепеж, и не совсем удобное расположение провода массы. Намучиллся в пред предыдущий год с саратовской дрянью без ручки. Может стоит попытаться на новую батарейку денег в бюджете покроить.

[Норма]

Как говорится оттягиваю время. Щас минус 13. Простой был около 14 часов . Тяжеловато крутилось .. эксперементируем дальше.
Купить то куплю конечно , но только тогда, когда эта не запустится после 12 24 часов. Вот переживаю про заряд новой потом. На клеммах 14в даже нет ( на хх правда, где я без нагрузки . Снагрузкой на оборотах хз сколько показывает , на приборке не очень заметно увеличение .

[dima4ka_63]

Сообщение от Норма

Как говорится оттягиваю время. Щас минус 13. Простой был около 14 часов . Тяжеловато крутилось .. эксперементируем дальше.
Купить то куплю конечно , но только тогда, когда эта не запустится после 12 24 часов. Вот переживаю про заряд новой потом. На клеммах 14в даже нет ( на хх правда, где я без нагрузки . Снагрузкой на оборотах хз сколько показывает , на приборке не очень заметно увеличение .

Если напруга проседает то гена на профилактику простится, щётки и регулятор наверное менять пора

[trek]

Сообщение от dima4ka_63

Если напруга проседает то гена на профилактику простится, щётки и регулятор наверное менять пора

Щетки то чем вам всем не угождают? Если нечего сказать по делу, то и нечего.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Норма

Как говорится оттягиваю время. Щас минус 13. Простой был около 14 часов . Тяжеловато крутилось .. эксперементируем дальше.
Купить то куплю конечно , но только тогда, когда эта не запустится после 12 24 часов. Вот переживаю про заряд новой потом. На клеммах 14в даже нет ( на хх правда, где я без нагрузки . Снагрузкой на оборотах хз сколько показывает , на приборке не очень заметно увеличение .

Для эксперимента стоит в тепле батареечку подержать во время простоя. Тогда будет чуть яснее ее судьба дальнейшая. Про заряд не надо переживать. 13,9 достаточно для поддержания долгой жизни.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от RZD

У меня регистратор потребляет 0,23A . Не знаю, много это или мало. Но за пару суток авто "на стоянке" может "высосать" АКБ прилично.

Грубо говоря как трехватттная лампочка забытая. За пару суток не посадит. За неделю может посадить. Если каждый день ездить, то ничего критичного не будет.

[wovan]

Нет пределов для совершенствования
Производители аккумуляторов долгое время пытались выявить и изжить недостатки батарей, возникающие в процессе эксплуатации. Но устранение одних проблем порождало другие. И лишь недавно появилась технология, позволившая улучшить показатели батарей по всем направлениям — это технология EFB.

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ http://www.zr.ru/content/articles/90...-sovershenstv/

Добавлено через 1 минуту
как все красиво расписали )))))

[Колыч]

Сообщение от wovan

..
как все красиво расписали )))))

О, это сладкое слово - "МАРКЕТИНГ" )))

На моей с завода АКБ "Аком", как в рекаламе.
Вторую зиму проходит...НО, уже еле-еле..
На третью, судя по эксплуатации "Акома", буду брать "Тюмень".
Опыт есть. Проверено!