VW Polo седан - Архив

[hoh23]

Ну уж 22к за климат и лобогрев зажать - я не знаю, зачем

да это все погремушки на самом деле. Подогрев кстати на 4-й год лобового уже полоса пошла нерабочая. Редкий случай когда реально стекло покроется коркой льда и куда-то опаздываешь на работу, климат тож мне не особо сдался. Есть опции конечно которые необходимы что бы не мучаться просто ( на 40 градустной жаре стоя в пробке например), а так чем дешевле автомобиль тем лучше и куча денег переплачивать за кучу опций ... Я вот даже сейчас задумался что комфорт ммс можно было и не брать, 53 тыс переплатил. Классик статрт можно было взять. Там все основное имеется - кондей, подогрев сидений, зеркал тоже уже есть и т д. Все системы электронные эти идут уже с базы и 2 пб тоже.

[Neibot]

да это все погремушки на самом деле.

Эдак можно про любые опции так сказать.
И купить в итоге гранту. С некрашеными бамперами.

Чтобы на покраске сэкономить, если притрёшь.

[Andrey163]

Шо, клиренс прям клиренс?

[Neibot]

145 мм под защитой, для обычной езды (максимум - грунтовые дороги) - более чем. Столько же было у гранты АТ и никто там на проходимость не жаловался.

[Димон 55]

Паш, немного не корректно сравниваешь: Neibot сравнивает Поло с обычной Грантой, а ты с Грантой спорт, а это немного другая машина чем сток Гранта.... А так да, у дорестайлового Поло с шумкой тоже были большие проблемы, чувак из соседнего дома ещё в 2014 г. жаловался, что шумный Поло очень.... Он даже за 15 тыс. заказал покрытие какое то, наносится на кузов снаружи, днище, арки, типа шумоизоляционное... Ни о чём, короче, выброшенные деньги...

[Star]

Сообщение от Neibot

А в весте они типа локтями не соприкасаются. Бизнес-класс прям, у каждого свой подлокотник

В поло назад они садятся с 8й минуты.
Сзади по ширине разница - сантиметр.
Поэтому 90 л.с. - это на самом деле отличное предложение. В плане цены и налогов он интереснее, в плане железа он идентичен более старшей версии, в плане прошивки их можно уравнять при желании без проблем.


Да и в сравнении просто по комплектациям не все так просто. Я например не могу рассматривать наличие на весте сенсорной балалайки с камерой как серьёзное преимущество.
Просто потому что поставить на поло такой набор, чтоб как с завода было, стоит 7 тысяч. Рублей.
[url]https://ru.aliexpress.com/item/Desay-Brand-Car-Bluetooth-Radio-MIB-RCD330G-with-MP3-USB-SD-function-Green-Backlight-For-

Как у тебя все хитро, прошить, на али купить, ты цены у дилера приводи, а не с али, ты ТО тоже на али проходишь? Или прошивка, я не хочу терять гарантию при прошивке не понятно где, тем более с мутными двигателями vw.
По ширине, когда садишься в Весту и Поло разница видна не вооруженным глазом.

[Neibot]

прошить, на али купить, ты цены у дилера приводи, а не с али, ты ТО тоже на али проходишь?

О, нарисовались фанаты дилерских расценок.
Я так понимаю, Star, ты все допы брал исключительно у дилера по тройной цене.

Ты совершенно прав. Коврики в магазине брать все горазды. А ТО тоже будете в магазине проходить?

А если серьёзно - какая разница где брать, если и там и там - оригинал?

я не хочу терять гарантию при прошивке

Никто же не заставляет приходить после прошивки к дилеру и рассказывать ему об этом.

По ширине, когда садишься в Весту и Поло разница видна не вооруженным глазом.

Не стоит путать кажущуюся ширину с реальной.
Реальной разницы 2 см спереди и 1 см сзади.

включал без звука видео - по пальцу замеряющих увидел 4 см

Лучше бы послушал, что они говорят сами.

У весты 1.8 будет вот-вот уже.

И? У поло давно есть 1.4 тси..

можно октавию 1.8 ТСИ сравнивать

А смысл? 1.8 турбо и 1.8 атмо - небо и земля.
21179 по характеристикам не близок даже к 1.4 тси, не говоря уже о 1.8 тси.

1.8 тяжелой весте нужен просто чтобы ехать на уровне более лёгких одноклассников с более современными 1.6.
Отдельный разговор - это проблемы с этим 1.8. Масло жрет по царски, даже я со своим CWVA снимаю шляпу.

я конечно возьму Поло. Именно из-за динамических характеристик при прочих равных.

А как же гранта спорт?

[flinter]

А как же гранта спорт?

Если это ко мне - гранту спорт я никогда не возьму.
Хотя бы поэтому (прочитал все на одном дыхании, и от человека для которого слово спорт это не сракерствовать по улице)
https://www.drive2.ru/l/463892203169645448/

А на самом деле - я и Весту не возьму. Хоть она красивая и недорогая относительно других машин. По сходным причинам в общем-то )) Тяжелая, с проблемами и Лада.

Добавлено через 6 минут
А что касается динамики... То Лада Гранта спорт официально едет 10.9 с массой 1140
А обычная не спортивная Королла едет 10.5 с массой 1260

Правда есть какой-то 114 сильный спорт 21905-74-015, у того 9.5 (Все равно больше чем у Поло GT)

ЗЫ. А чего Веста такая тяжелая?

[hoh23]

Правда есть какой-то 114 сильный спорт 21905-74-015, у того 9.5 (Все равно больше чем у Поло GT)

это и есть спорт, правдо его поддушили немного. С турбо глупо конечно сравнивать, хотя едет спорт близко правда к GT.

ЗЫ. А чего Веста такая тяжелая?

потому что побольше просто как машина и повыше по классу чем тот же поло или гранта. Она уже к С-классу стремится где-то по середине. Между В и С. А поло это чисто В. По салону значительная разница по простору и внешне тоже по кузову это заметно если рядом их смотришь. Веста шире, длинее больше, удобнее посадка и т д. Тут поло вообще не конкурент 100 процентов. За это она мне и понравилась и приглюналась и кстати не только мне.

[Star]

Сообщение от Neibot

О, нарисовались фанаты дилерских расценок.
Я так понимаю, Star, ты все допы брал исключительно у дилера по тройной цене.

За задние брызговики с работой отдал 1тыр., возможно сильно переплатил.