Лада Гранта и Лада Калина 2 - 2

[Neibot]

Red87
В калины ставят только климат, и разница сейчас ~40к, при том что 21911-41-712 заменили на 21911-41-714, отличие в наличии полного пакета шумки у последней..
На калине же шумка была всегда, плюс модернизированная подвеска, другие сиденья с подогревом, вторая подушка и преднатяжители ремней безопасности, заводская сигналка, заводская музыка, раздельный свет фар ярче в 1.5 раза..
Как-то так..

[Red87]

Neibot, в "калинах" есть и кондиционер, например с пакетом 21941-41-034 (пакет 034 на "норме"), но нет подогрева попы, второй подушки и преднатяжителей тоже нет.
Получается, что
В плюсе у калины 21941-41-034 - подвеска, фары, торпеда, сигнализация
В плюсе у гранты 21911-41-714- размер багажника, ABS+BAS, EBD, 17 т.р.

[Neibot]

в "калинах" есть и кондиционер

Просмотрел.. Кондей там запрятан только в подробной таблице комплектации..
Значит в этой комплектации торпеда будет с крутилками от первой калины - как на гранте, что красоты ей не добавляет.. А вот практичности убавляет, т.к. минус полочки и минус круглые дефлекторы по центру..



Чет как-то смотрится не лучше стандарта гранты..

Тоже сижу голову ломаю Гранта лифт или Калина

Калина существенно дороже.. Разница между люксами может стольника достигать, гранта лифт люкс на палке = 446к, калина с приоромотором+АКПП = 541к..
Гранта кстати с автоматом вновь доступна, но только в варианте 8-кл нормы с кондеем и пока только седан.. Зато цена в 430к против 485к за самую дешевую калину-норма на АТ+8-кл..

Есть в семье лифт люкс АКПП, понравился.

Механика боюсь после автомата звуком не порадует..

[Бобер]

[QUOTE=Neibot;459660]

Механика боюсь после автомата звуком не порадует.

В данной ситуации привередничать не придется, только вот 8-ми клапанник не хочу (ну вот не хочу и все), а люкс или хорошая норма на ручке, скорее всего, да. Б\у ино в такие деньги ничего путного не вижу, однозначно не нужен гимор с ремонтами, заменами и косяками прежних хозяев. А знакомые никто пока не продают.

[Neibot]

фары, торпеда, климат получше

Еще у калины в люксах сиденья по высоте регулируются.. И в топовых люксах калины есть обогрев лба, а у лифтбека этого нет в принципе..
Но на калину почему-то не ставят новые зеркала с повторителями поворота, на них идут старые квадратные..
И у калины нет усилителя бампера в угоду дизайна последнего, так что в любом самом легком дтп бампер поломается..

а люкс или хорошая норма на ручке, скорее всего, да.

Хорошие нормы (21947-41-014) есть у калины - с музыкой, климатом, абс, подогревом сидений, двумя подушками, заводской сигналкой..

Единственно что меня в этой норме калины бесит - то что там только 2 передних ЭПС, но блок управления ими ставят как у люкса.. И в этом блоке все кнопки, кроме передних ЭСП и ЦЗ - пустышки..

Выглядит очень не очень..



С другой стороны, за эти же самые деньги лифтбек будет уже в люксе (21917-42-714) и будет иметь помимо этого - 4 ЭПС и электрозеркала с обогревом, ручки-зеркала (с повторителями) в цвет, литьё, туманки..

И блок управления в двери будет уже полнофункциональным..

[Бобер]

Тоже сижу голову ломаю Гранта лифт или Калина (но тут не определился хетч или универ), комплектации смотрю люксовые, и как я понимаю, АКПП остался только на Калине, на Гранте робот... не хочу. В принципе, мне и МКПП пойдет, в пробках особо не стоЮ, пробеги в основном трассовые. Есть в семье лифт люкс АКПП, понравился.
Движки 16кл. рассматриваю.

[moroz040203]

Тоже сижу голову ломаю Гранта лифт или Калина (но тут не определился хетч или универ), комплектации смотрю люксовые

Я так понимаю, размер багажника не интересует... Если рассматривать люксы, то по экстерьеру за гранту седан, по интерьеру за калину. Выбор тот ещё... В обоих случаях получается компромисс. Тебе-то что нравится больше чисто визуально? То и бери!

[Red87]

Если сравнивать "полные люксы" на "ручке", то в комплектации выходят один в один.
Тут уж действительно сложно сказать, нужны ли опции которые даёт "калина" за свои деньги, а больше вопрос вкуса. Например, мне больше нравится лифтбек (за экстерьер и багажник), а девушке "калина хэтч" (в городе удобнее, "няшней").

21917-42-712 "Гранта лифт" - из плюсов багажник, цена, длинна 4246
21927-42-026 "Калина хэтч" - фары, торпеда, климат получше, длинна 3893 + 20 т.р.
21947-42-026 "Калина вагон" - фары, торпеда, климат получше, длинна 4086 + 33 т.р.

[Бобер]

вот из-за этих мелочей (обогрев лба, сиденье по высоте, климат, фары...) и смотрю на Калину, но понимаю, что при продаже придется все эти плюшки отдать просто так, по средней цене на рынке.

[Neibot]

в Калине на заднем ряду свободнее

Для головы - да, т.к. крыша выше, а вот для ног пухлые передние калиносиденья места оставляют меньше..

вот из-за этих мелочей (обогрев лба, сиденье по высоте, климат, фары...) и смотрю на Калину

Отсутствие обогрева лба в гранте частично компенсируется возможностью направить круглые дефлекторы печки прямо в это самое лобовое стекло..
Климат в гранте по функционалу меня вполне устраивает, свою задачу выполняет.. Мне больше не нравятся в нём крутилки от первой калины, нежели отсутствие авторежима вентилятора..
Фары - тут не поспоришь, но для фар с лампами H4 у гранты свет достойный, по сравнению с тем же ланосом например или нивой.. С лампами OSRAM Nightbreaker Plus и туманками так вообще неплохо..

В общем, у меня при окончательном выборе победил багажник - поскольку поездки на дачу у меня объемные в плане багажа и пассажиров, а еще планировался саб и дальние поездки в отпуск, то почесав репу я подумал что багажником я буду пользоваться чаще чем фарами.. И так оно и вышло - я чаще езжу груженый, чем по ночам..
И я не обламываюсь, поскольку наконец то не надо раздавать не поместившийся багаж пассажирам на руки и пихать его во все щели в салоне.. Теперь влезает всё..