Мне на СТО тоже порекомендовали взять Лузар и не париться.
Похоже времена меняются... Вроде как единственная помпа без особых косяков. Тоже пошел заказывать)
Очень любопытно.
А за каким зачем приёмную трубу внутри красят?
Коррозии там не может быть при адекватном антифризе. А вот смыть краску, это запросто. Что и призошло.
Очень любопытно.
А за каким зачем приёмную трубу внутри красят?
...
Имхо потому что завод кроит копейки при абсолютном пох...ме на качество. Наверняка нашли нашли какую то левую подвальную контору, которая делает "имитаторы" деталей, заключили с ней контракт за откаты.
В общем не удивлен )
Это всегда так делалось? Или недавнее изобретение?
Так-то, крашеные поддоны, например, никого не удивляют. Насколько понимаю, для предохранения от ржавчины до заливки техжидкостями.
Либо сначала деталь долго была не окрашена, покрылась налётом/ржавчиной. А потом её окрасили. Нарушение по вине не платежей (не было краски и т.п.), вызвало большой промежуток времени от изготовления до окраски. Вместо выбраковки, всю партию покрасили.
Массово то проблема пока не вылазит.
Может банально технологию окраски нарушили. Даже если окунать, можно и окунуть так, что не чего не отвалится и наоборот.
Или краску использовали "не той системы".
Последний раз редактировалось www-shurik; 30.03.2023 в 08:40.
ОЖ стала активно уходить., подтёков не наблюдаю..! место смыкания помпы с мотором сухое., под крышкой ГРМ сухо.! в салоне антифризом не пахнет, руками лазил где радиатор, то же сухо.!!!! патрубки которые можно увидеть сухие.! из под бачка не течёт..! термостат сухой.!!! масло не прибавляет...
Где искать.????
ОЖ стала активно уходить., подтёков не наблюдаю..! место смыкания помпы с мотором сухое., под крышкой ГРМ сухо.! в салоне антифризом не пахнет, руками лазил где радиатор, то же сухо.!!!! патрубки которые можно увидеть сухие.! из под бачка не течёт..! термостат сухой.!!! масло не прибавляет...
Где искать.????