Гарантия ВАЗа, за и против

[ttuc]

Сообщение от Астраханец

Поменяли по гарантии АКПП. Знаете, сколько она стОит? 77 тысяч 700 рублей. Я был в шоке, чуть было не влетел на такую сумму (чуть не слетел с гарантии, не прошёл ТО 3 вовремя).

Расскажите поподробней что за случай с коробкой ???

[www-shurik]

У меня правда МКПП - но в случае чего её можно разобрать и заменить например подшипник/муфту/синхрон. Вероятно АКПП тоже можно, пока просто проблемы с запчастями и ОД не будет её делать - они отправят её в сборе на завод. Они меняют узлы в сборе видимо по предписаниям с завода. Многое из того, что они меняют чинится и сумма ремонта на порядок меньше.

[www-shurik]

Еслиб так ездил - не поменяли бы. А поменяли по гарантии - это по логике не должно от вождения зависеть (причём даже с просроченным ТО-3) - значит уверены, что косяк завода.

[AnDrSon]

Сообщение от www-shurik

Еслиб так ездил - не поменяли бы. А поменяли по гарантии - это по логике не должно от вождения зависеть (причём даже с просроченным ТО-3) - значит уверены, что косяк завода.

Них*ра они не уверены, что косяк с завода!
У меня зашумел ЭУР, появился небольшой гул, когда выкручиваешь колеса, почти уже в крайних положениях. ОД разводил руками. В итоге поставили новый ЭУР и все тоже самое!

[Игорь 190]

ДУМАЮ, что гарантия нужна, тем более что сейчас она 3 года или 100000 км. У меня подкапывает помпа, пробег 9000 км, купить и заменить могу в гараже сам. Косяк поставщиков - пусть дилер бесплатно устраняет. Самое главное для меня чтобы не сломали что-нибудь другое (не сорвали резьбу, не поцарапали ЛКП и т.д.) Никогда не пользовался гарантией, по крайней мере в первый год точно ничего не ломалось, но теперь пусть порадуют меня. ММС 2190 тоже стоит новое не дёшево, так что гарантия не помешает.

[Виталий Виктор]

Мне больше всего понравилось когда сказали что у меня стоят контрфактные реле, ага, я их туда ставил.
Но по гарантии ставить несмог уговорить только за деньги.

[сэмэн]

а я забил на гарантию.прошел 3000 все в норме ну и сам начал обслуживать. пробег 50000 и третий год пошел так что до сотни не дотяну а по годам гарантия закончиться. из всех косяков только зуммер отказал в приборной панели.а по цене с маслом фильтрами и регулировкой клапанов и развал схождения затратил за это время не более 5т.р. вообщем однозначно ответить нужна ли гарантия или нет сложно.

[grossbel]

Господа нужен от Вас совет!

Ситуация такая машина 2015 года норма (за 351 000 руб), сам я из Беларуси! До ближайшего официального СТО 400 км (г. Смоленск), проходить ли ТО у официалов (и становиться на гарантию)! Что не нравиться так это цены на доп оборудование, сигналка аудио (говорят если не уних сразу слетаю с гарантии по электрики (понимаю что можно спорить, но когда живешь в другой стране это проблематично)! Да и вообще далековато ездить и дороговато, если вдруг гарантийный ремонт?
Ну вообщем как бы вы поступили на моем месте?

[ILV]

Сообщение от grossbel

Ну вообщем как бы вы поступили на моем месте?

забил бы на гарнтию!

[Mishanya]

Сообщение от grossbel

Господа нужен от Вас совет!

Ситуация такая машина 2015 года норма (за 351 000 руб), сам я из Беларуси! До ближайшего официального СТО 400 км (г. Смоленск), проходить ли ТО у официалов (и становиться на гарантию)! Что не нравиться так это цены на доп оборудование, сигналка аудио (говорят если не уних сразу слетаю с гарантии по электрики (понимаю что можно спорить, но когда живешь в другой стране это проблематично)! Да и вообще далековато ездить и дороговато, если вдруг гарантийный ремонт?
Ну вообщем как бы вы поступили на моем месте?

На счёт установки допов у дилера-можешь смело плюнуть в рожу тому, кто тебе это сказал, допы можешь хоть сам поставить, если есть необходимые навыки, главное не накосячить при этом. Обслуживать машину-да, у дилеров сейчас неоправданно дорого, они обнаглели уже в конец. Я лично забил на гарантию, но у меня гарантийный случай только с катушкой зажигания вышел, да и то-в новогодние праздники, машина нужна, а починить смогут только через 1,5 недели, так что сам поменял катуху и всё, благо делов на 1000 руб. и 5 минут времени.
При покупке кое-что можно вполне точно проверить, например прогреть хорошенько мотор и повтыкать передачи на горячую, если 1-я и задняя втыкаются легко-скорее всего проблем со сцеплением не будет, так же плавность трогания проверить стоит, рывков и вибраций при трогании быть не должно даже на холостых оборотах. Амортизаторы при раскачке кузова сопеть не должны (в идеале), если уж сопят на всех машинах-выбрать ту, на которой этот звук самый тихий, хотя сейчас амортизаторы вроде на все машины стали ставить новые, газонаполненные. Самое главное-мотор: холодный он не должен тарахтеть как дизель, на холостых оборотах прогретый мотор не должен сильно вибрировать, допустима лишь слабая вибрация, чтобы почти полный стакан воды, поставленный на работающий мотор не расплёскивался. Попадётся такая машина-считай, что гарантия и не нужна.