У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[lober88]

интересно было бы поделиться информацией... Я проехал на ЛГ Норма с АКПП (011)650 км - всё в порядке пока

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

[752]

Сообщение от flinter

752,
Логан как вариант сравнения устроит?? Вибрации нет.
ДА и по цене близок.

Проблема есть. Просто она на не столько суровая, к вибрации привыкаешь через три дня. Но это же не значит что вибрации и проблемы нет.

Кстати рывки в пробках есть.

Логан автомат не юзал, ни чего сказать не могу, Это вообще, скажем так диковинка логан на автомате.
Я не до конца понял вопрос если честно. Что Вы хотели спросить или доказать этим вопросом? Если Вам не трудно, конкретизируйте вопрос.

[flinter]

752,
Вы другого человека спрашивали про автомобили на автомате.
Ну у меня был логан автомат, а до него ситроен С5 автомат.

Нигде никакой левой вибрации не было.

Вибрация в данном случае не от автомата, а от двигателя.

[752]

Сообщение от flinter

752,
Вы другого человека спрашивали про автомобили на автомате.
Ну у меня был логан автомат, а до него ситроен С5 автомат.

Нигде никакой левой вибрации не было.

Вибрация в данном случае не от автомата, а от двигателя.

Не совсем согласен, в режиме драйва, на остановке, гидротрансформатор работает, что нагружает двигатель, посему частично в моем понимании замечание человека оправдано, но, как я и говорил, это несколько другое авто, к таким мелочам придеряться глупо.

Да и по моему, сугубо личному мнению, решается это не е-газом и прочими ковыряниями в моторе и его агретах, а в подвеске двигателя к кузову, либо другими МЕХАНИЧЕСКИМИ способами.

[flinter]

752,
да именно

[752]

Сообщение от flinter

752,
да именно

И теперь интересно услышать того, кто говорил про вибрации. У Вас есть с чем сравнить, а вот там я думаю, что у того человека это первое авто на автомате. Тут сложно понять что такое вибрация, как и в каких параметрах это понимается.
Читая форум я иногда понимаю что и инжектор тут многие увидели впервые.
Вот поэтому я пытаюсь вначала понять человека, а уж потом его хаять.

[flinter]

752,
Если по пунктам.
1. Вибрация есть и она нездоровая.
2. Бороться с ней не нужно я считаю, принять как данность.
3. Переключение на N в пробках это плохо. Лучше меньше переключать режимы туда сюда. НУ если пробка не глухая конечно ))

[nikolai22a]

Сообщение от flinter

752,
Если по пунктам.
1. Вибрация есть и она нездоровая.
2. Бороться с ней не нужно я считаю, принять как данность.
3. Переключение на N в пробках это плохо. Лучше меньше переключать режимы туда сюда. НУ если пробка не глухая конечно ))

+1 на том и порешим дабы не флудить на 30 страницах

[zver]

Сообщение от vlom

Значит приемлемая все же присутствует

Я этого и не отрицаю. Дело на мойвзгляд в задубевших на холоде подушках ДВС.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vlom

Так вот лично я с этой хренью борюсь переводом рычага на N.

Отговаривать не буду. Сам так не делаю. Тудасюда рычаг гонять не есть гуд.

[vlom]

Сообщение от 752

Какие авто на автомате у Вас были до Гранты?

Никаких не было, но дело не в этом, а в том что каждый человек сталкиваясь с проблемами или забивает на них если они не критичны или начинает искать способ, как от них избавится. На данный момент я лично нашел, как избавится от приемлемых вибраций. И вообще прочитав комментарии не от вас одного, понимаю, что как раз и наличие приемлемых вибраций в Гранте это даже ничего, возможно что это по конструкторской мысли так и задумывалось, забей и забуть, непарься. Хорошо, тем более они некритичны.

[KUS]

Сообщение от aha13

А щуп у меня короткий а не длинный как в вышеупомянутом вами посте

То есть щуп уже оригинальный и поправку при измерении уровня делать не надо?
Интересно...
Дату изготовления вашего авто можно узнать?