Масло Лукойл: Отзывы - Архив

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

"Пятёрка" п/с имеет большее количество "синтетики" в базе чем "десятка", а значит и, теоретически, более устойчива к износу. Хотя никто из масельщиков не давал рецензии этому моему тезису.
А если они(п/с 5W-40 и п/с 10W-40) и стоят одинаково, то в любом случае лучше брать "пятёрку". Авось даже летом на прогревах оно, к тому-же, ещё и сэкономит копеечку. Хотя там скорее всего мизер будет. Впрочем, смотря с какой температуры прогрев, т.к. сибирь может и летом "порадовать" холодом.
.

Не, не так
В пятёрке для получения хороших низкотемпературных свойств использована намного более жидкая база (по другому не бывает), при этом идентичный одинаково слабый пакет присадок, плюс в пятёрке загустителя больше. Так что для меня преимущество п/с пятёрки перед десяткой в летнее время очень сомнительно. Оно летом будет сильно проседать по вязкости в отличие от десятки где использована более густая база. А большая синтетичность базы влияет скорей на индекс вязкости, то есть возможность масла работать в более широком диапазоне температур

[Норма]

Авось даже летом на прогревах оно, к тому-же, ещё и сэкономит копеечку.

совершенно одинаковые масла по расходу горючки.
летом сэкономит на прогревах )))

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

Ну так мнение то - обоснованное. Разве что за исключением ТНК, но это отдельный разговор.

У меня было ТНК которое ещё 229.3

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Ярослав02

Если достаточно сильно подливаешь, то что толку от того, ЧТО подливаешь ? Масло не успевает сработаться, как съедается.

Да. Только продукты сгорания топлива из мотора никуда не деваются. Так что масло всё равно нужно менять

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

для меня толк в цене, не знаю как тебе там, если бы ты подливал

Ну так я и говорил, что смысл лить синт, если её свойства не востребуются. Поэтому остаётся цена, всё правильно.

Добавлено через 2 минуты
Кста, если жрать, то лучше Люкс-п/с, чем SN, т.к. у псиня золы ощутимо меньше, а значит и нагара будет меньше. Ну и кислородному датчику и нейтрализатору всёж лехше.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Норма

совершенно одинаковые масла по расходу горючки.
летом сэкономит на прогревах )))

Вязкость масла у 5-40, и тем более 5-30, по сравнению с 10-40, ДО выхода на рабочую температуру ощутимо разнится. Значит и расход топлива может быть немножко ниже. Правда никто его не замерял, конечно.

[Норма]

Правда никто его не замерял, конечно.

за всех не говори. на стенде я не замерял конечно, а вот в обычных условиях разница не заметна, поэтому смешно Ярик от тебя слышать это утверждение, про мнимую экономию на прогревах в не холодное время суток. Да и если чесно, есть сомнения что скажем при минус 10-15 будет разница между этими маслами в этом плане..

Добавлено через 1 минуту
я уже не раз говорил, у меня с первого километра записан расход каждой заправки ( и бензин и газ ) со всеми условиями ( фильтра, регулировка клапанов, масло ( какое именно ) , покрышки, чуть ли не погодные условия ср скорость и тд и тд и тд .. и слежу пристально и кстати удивительно наблюдать изменение расхода с пробегом ))

Добавлено через 4 минуты
ps перейду на десятку, как морозы поутихнут. В одном магазине у меня только разница в цене минимальна между 5 и 10, это Эмекс, менее 100р. А так во всех магазинах под 200. Поэтому несомненно выгоднее. А если нет разницы, зачем платить больше )

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

за всех не говори. на стенде я не замерял конечно, а вот в обычных условиях разница не заметна, поэтому смешно Ярик от тебя слышать это утверждение, про мнимую экономию на прогревах в не холодное время суток. Да и если чесно, есть сомнения что скажем при минус 10-15 будет разница между этими маслами в этом плане..

Да я просто на цифры смотрю. При температуре 40С вязкость масла А5(напр. Люкс-SL 5W-30) - около 50 Сст. У 5W-30 А3(типа Джен Кларитех) - около 60, у 5W-40 - около 80, а у 10W-40 - до 100 !
То есть даже в спектре рекомендуемых для Гранты масел вязкость масла на прогреве, и даже летом, может отличаться до 2-х раз.

Я допускаю что в реальной жизни можно и не почувствовать разницу в расходе топлива между маслами 5W-40 и 10W-40. Но зимой она наверняка должна быть.

[prugina]

если за год -пробег менее 8-10 т.км. может стоит кататься до 10 т. без ущерба для мотора? масло синт 5-40 SN лукойл.

[zver]

Сообщение от prugina

если за год -пробег менее 8-10 т.км. может стоит кататься до 10 т. без ущерба для мотора? масло синт 5-40 SN лукойл.

Можно. Вреда не накатаешь

[Бобер]

Сообщение от prugina

если за год -пробег менее 8-10 т.км. может стоит кататься до 10 т. без ущерба для мотора? масло синт 5-40 SN лукойл.

Я бы не стал. Масло окисляется в движке, даже если машина стоит, масло стареет. Зимой в него много бензина попадает при прогреве. А держать масло больше года.... короче. мое ИМХО - менять максимум через год и желательно это делать весной.

[Andrej1984]

Если такие годовые пробеги - раньше нет смысла. Или на всю жизнь эта машина нужна?