 |
|
20.09.2018, 00:05
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2016
Адрес: Minsk
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 664
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
уже неоднократно писал - шеснарь ещё и экономичней на 1,5 - 2 литра на сотню
|
А не трындиш? Ну у меня по трассе если ехать с разрешённой 5л, а у тя на 16-ти кл получается расход 3.5 а то и 3л на 100 км? :D
Если у меня по городу 7-8, то у тебя тогда 5.5 а то и 5л на 10км?
Последний раз редактировалось LGL2016; 20.09.2018 в 00:09.
|
|
|
20.09.2018, 00:25
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 5,001
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Сообщение от LGL2016
А не трындиш? Ну у меня по трассе если ехать с разрешённой 5л, а у тя на 16-ти кл получается расход 3.5 а то и 3л на 100 км? :D
Если у меня по городу 7-8, то у тебя тогда 5.5 а то и 5л на 10км?
|
Такие-же мысли возникли, от сообщения, что что шестнарь на два литра меньше кушает..))))
Если я на 8 кл, по трассе в 5.5, укладываюсь.., то на 16 кл, в 3.5,- 4 буду обходиться..!
А я, дурень, ещё о дизеле мечтаю, что б на топливе экономить..)
А оказывается шестнарь нужно брать.., тут и дизель рядом не стоял..)))
|
|
|
19.09.2018, 13:15
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,622
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Ну, откровенно говоря, что 8 кл, что 16 кл. разница в моменте - ниочем! 5 НМ...Если и заметна она, то на очень уж высоких скоростях,свыше 120 км/ч...
|
Не верное сравнение.
Разница не просто в 5Нм, а в том что эта разница заметна с ростом оборотов только больше становится.
Не важно какая скорость, можно и на 2й передаче выкручивать до 6000 и ехать не быстрее 95 км/ч.
Провал на низах на картинке - заслуга настройки грм и впуска 126 (сдиг наверха), на 127 это решено.
сравнение момента
[свернуть]
У меня 8кл, иногда не хватает её разгона (не то что очень, но для "души" хотелось бы поболее).
Последний раз редактировалось www-shurik; 19.09.2018 в 13:17.
|
|
|
19.09.2018, 13:37
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 12,001
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Что-то по этой диаграмме 8 кл на 130 НМ сдувается??? Нас что, опять наипали? На 10 Нм? Или диаграмма - не правильная?
|
|
|
19.09.2018, 17:08
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,622
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Что-то по этой диаграмме 8 кл на 130 НМ сдувается??? Нас что, опять наипали? На 10 Нм? Или диаграмма - не правильная?
|
Зелёная у 11186/21116 140 примерно на 3900 развивает.
А 11183 - это на тяжёлой поршневой (с приставкой -50 это с первой калины, там ресивер другой и дроссель), вот он до 120 только дотягивает, но и у гранты стандарт вроде 5 Нм вытянули, возможно за счёт впуска там по паспорту 125Нм.
Последний раз редактировалось www-shurik; 19.09.2018 в 17:11.
|
|
|
19.09.2018, 18:06
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Новосибирск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 17
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Ну еще от стиля зависит. Месяц назад продал Логана 2005 года, 1,4 8к. По трассе 6,4л, по городу 9-11л. До того пока не прошил ел столько же, но не ехал) Форд Фокус I 1.6 так же кушал по городу, по трассе 5.5л. Город Новосибирск, пробки утренние и дневные. Короткие расстояния. То есть я в 10.00 сажусь в машину, проезжаю 6,5-7км до работы, в 14.00 часа обратно домой по дневным пробкам. В 17.00 обратно на работу по вечерним пробкам, в 22.00 домой по пустому городу. Получается примерно 24-28 км каждый день. В принципе как к работе подъезжаю машина только прогревается до рабочей температуры. Теперь буду сравнивать сколько будет есть Гранта FL 8к.
|
|
|
19.09.2018, 18:19
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2016
Адрес: Ярославль
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 370
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Сообщение от Antoshka13
Ну еще от стиля зависит. Месяц назад продал Логана 2005 года, 1,4 8к. По трассе 6,4л, по городу 9-11л. До того пока не прошил ел столько же, но не ехал)
|
Был Логан 1,4 2007 г.в. По городу ел 8, экономно, по трассе меньше 7 ну никак не выходило, как не пытался, думаю из-за аэродинамики. Причем это 95 бенз, 92ого ел на +1...1,5 л больше.
|
|
|
19.09.2018, 21:38
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Самара
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 2,660
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Не верите. Я своим кошельком расход измерял.
|
|
|
20.09.2018, 04:21
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,622
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Цитата:
Сообщение от Andrey163
Не верите. Я своим кошельком расход измерял.
|
Это по каким то причинам тот 8v жрал (может не исправный был или колесо вечно спущенное было). Либо в памяти остались средние цифры от неудачных поездок с высоким расходом.
Не верим, потому что по цифрам расхода всё один в один с движками (с аналогичными поршнями, с тем же коленом и дросселем) и даже той же МКПП. 2л слишком большая разница, чтобы быть правдой. Там разницу на стенде в 0,1л ловить надо, но никак не 1,5...2 л на 100 км.
Последний раз редактировалось www-shurik; 20.09.2018 в 04:24.
|
|
|
19.09.2018, 23:24
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 07.08.2018
Адрес: Спб
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 42
|
Re: Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы
Ну блин, всю веру переворачиваете ...
Смотрел обзоры. причем разные, не только продажные.
Так вот часто слышу упоминания. что именно 16клоп ЕСТ БОЛЬШЕ в равных условиях!
Сам на 16клоповом не ездил. не буду утверждать.
Но всегда думал. что 8клоповой экономичнее.
Понятно что моторы разные, гидрики и тд.
Но все таки если есть разница в расходе при одинаковой манере езды. то озвучьте пожз.
|
|
|
|
|