Задние дисковые тормоза

[TO-13]

Сообщение от xmanpsk

А в чем там отличие от обычной гранты кроме ABS+BAS?

14-е передние тормозные диски.
Новый ВУТ (черного цвета) для комплектаций с АБС.

З.Ы.: ну и "колдун" против АБС, я думаю, просто сливает))))

[vess]

TO-13, колдун, когда он работает и правильно установлен вполне успешно справляется с предназначением.

[konckistadorr]

Сообщение от Insane

Глупая заморочка, тормоза и так идеальные.

они не идеальные, просто они соответствуют штатной резине, которая не блещет исключительными свойствами.
тут надо отработать комплексно. я потратил на переделку тормозов примерно 25 тысяч. по кругу поставил дарбис спорт -вперед 15, назад 13 дюймов. Плюс резина 215 ширины. результат великолепен. что бы примерно представить как это тормозило, прокатитесь на лада гранта спорт и потормозите на ней. так вот моя тормозила на порядок лучше. отзыв не мой, а владельца ЛГС.
кто то скажет что вбухивать такие деньги глупо, так я отвечу - все эти усилия могут пригодиться всего один раз, но этот раз может спасти вашу жизнь.

[TO-13]

Сообщение от vess

колдун, когда он работает и правильно установлен вполне успешно справляется с предназначением.

Отрегулированный колдун если хорошо работает на сухом асфальте, то после дождя он уже может заблокировать задние колеса при экстренном торможении, в отличие от АБС.
Конечно, тут может помочь замена "дубовой" Камы на более приятную резину)))).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от konckistadorr

так вот моя тормозила на порядок лучше.

Порядок? Не уж то тормозной путь сократился в 10 раз?)))))))))

[konckistadorr]

Сообщение от TO-13

Отрегулированный колдун если хорошо работает на сухом асфальте, то после дождя он уже может заблокировать задние колеса при экстренном торможении, в отличие от АБС.
Конечно, тут может помочь замена "дубовой" Камы на более приятную резину)))).

Добавлено через 1 минуту

Порядок? Не уж то тормозной путь сократился в 10 раз?)))))))))

ну не надо уж так буквально понимать )))

[vess]

Сообщение от TO-13

Отрегулированный колдун если хорошо работает на сухом асфальте, то после дождя он уже может заблокировать задние колеса при экстренном торможении, в отличие от АБС.

Колдун он пропорциональный клапан. Дождь может разве что поржавить барабаны.

Да и АБС при поржавленых барабанах не панацея)).

[Veddary]

Отрегулированный колдун если хорошо работает на сухом асфальте, то после дождя он уже может заблокировать задние колеса при экстренном торможении, в отличие от АБС.
Конечно, тут может помочь замена "дубовой" Камы на более приятную резину)))).

Вы же сами знаете, что начинать-то следует как раз с последнего пункта А АБС, может и хорош на твердых покрытиях со скользкими участками, но превращается в гарантированное убийство на отполированном снежном накате - там где обычные системы тормозят хоть в режиме лыжи, АБС вообще не дает колесу затормозиться...

[vess]

Veddary, ну, чушь же написал!
На всех видах твердых покрытий АБС работает на сокрашение торм. пути. Отполированный накат в том числе.
Растормаживание происходит на разного рода микстах. Снежно-ледовой каше, гравии, песке и всяких слабых грунтах.
Отдельный неприятный факт - растормаживание на грубых неровностях, когда колёса прыгать начинают.

[Mishanya]

Сообщение от vess

Отдельный неприятный факт - растормаживание на грубых неровностях, когда колёса прыгать начинают.

Да вообще то водитель должен перед неровностями скорость снижать, дабы избежать неприятностей, или хотя бы объезжать их. А вообще абс очень полезная штука, и те, кто это отрицает по-моему вообще не ездили с абс.

Сообщение от Veddary

там где обычные системы тормозят хоть в режиме лыжи, АБС вообще не дает колесу затормозиться...

это ты сам придумал? Не смешно.
А вообще много зависит от стиля езды, вон, кто-то даже на каме-217 умудряется и трогаться без пробуксовок и тормозить без визга, я вот на каме тормозил экстренно всего один раз, и скорость не высокая была и дистанция достаточная, но колодки ещё ТИИР стояли, поэтому это торможение вышло неудачным, в зад я влетел таксисту. А уж при трогании кама у меня визжала через раз, чуть газку больше надавил-засвистела, сейчас вот континенталь стоит-ни разу она у меня не взвизгнула ни при трогании ни при торможении. Так что прежде, чем ставить здт стоит сперва просто колодки и резину хорошие поставить, для подавляющего большинства этих мер более, чем достаточно будет.

[vess]

Да вообще то водитель должен перед неровностями скорость снижать, дабы избежать неприятностей, или хотя бы объезжать их.

Это не наш метод))

А вообще абс очень полезная штука, и те, кто это отрицает по-моему вообще не ездили с абс.

Безусловно, очень полезная! Но, нужно же понимать, как она работает.