Гарантия ВАЗа, за и против

[grossbel]

Сообщение от Mishanya

На счёт установки допов у дилера-можешь смело плюнуть в рожу тому, кто тебе это сказал, допы можешь хоть сам пост.

А у Вас машина на АКПП и электрики тоже всякой наверно, не боитесь? (я вот переживаю у меня и ветровое обогрев и на сидушка подогрев вдруг эта электроника сломается? а замена сцепления скоко будет стоить?) Вопрос просто тяжковато мне будет бадаться с дилером, т.к. я не гражданин РФ, поэтому и думаю стоит ли придерживаться гарантии или рискнуть?

[Mishanya]

Сообщение от grossbel

А у Вас машина на АКПП и электрики тоже всякой наверно, не боитесь? (я вот переживаю у меня и ветровое обогрев и на сидушка подогрев вдруг эта электроника сломается? а замена сцепления скоко будет стоить?) Вопрос просто тяжковато мне будет бадаться с дилером, т.к. я не гражданин РФ, поэтому и думаю стоит ли придерживаться гарантии или рискнуть?

Да если оно сразу не забарахлило-скорее всего будет работать долго и счастливо. Насчёт акпп не боюсь, просто я в состоянии её сам починить, если что, главное детальки добыть, но она вот уже больше 30 тыс. км. работает без нареканий, слава Богу, а обогревов лобового и сидушек у меня нет. Я вот за ТО-1 (2-3 тыс. км.) отдал за работу 3 с лишним тыс. руб., считал, что это ещё по божески, за ТО-2 (15 тыс. км.) отдал за работу уже 4900 руб. и считал уже что это слишком дорого, за ТО-3 (30 тыс. км.) я узнал-работа стоит минимум 6700 руб., считаю это уже вовсе перебором, и от услуг дилерских центров отказался совсем.
Короче, если есть навыки и место для обслуживания машины-на мой взгляд лучше самому машину обслуживать, когда сам сделал-больше уверенности в машине, особенно если на дальняк едешь. Больше всего влияет на правильный выбор автомобиля грамотная и тщательная диагностика при покупке, чем серьёзней подойти к этому вопросу-тем меньше шансов на гарантийные случаи.

[prugina]

-мотор: холодный он не должен тарахтеть как дизель,

183 мотор 8 кл.по другому не умеет в принципе.

[Mishanya]

Сообщение от prugina

183 мотор 8 кл.по другому не умеет в принципе.

Ещё как умеет. Но на это в принципе можно забить, если тарахтенье не шибко громкое и проходит буквально через 20-30 сек.

Добавлено через 10 минут
Вообще конечно советовать забить или нет на гарантию дело весьма неблагодарное, каждый со своей колокольни смотрит. Я вот классику принципиально у дилеров не обслуживал, т.к. это было просто неприлично дорого по сравнению с обычными автосервисами. Калину обслуживал в Северянине, но он благополучно загнулся, Гранту пару раз обслужил в Автогермесе и сам не рад, короче моё мнение такое: пока ни нормального качества обслуживания, ни нормального отношения к клиенту, ни адекватных цен-я к ним ни ногой. А вы уж думайте сами, решайте сами.

[Вячеслав Л]

Для авто с АКПП гарантия - жесткая необходимость.
И 50 тыс это очень мало. Должно быть около 100 тыс.

Тем более, как оказалось у АвтоВАЗа крайне слабая электрика. Непредсказуемая по надежности.

За почти 2 года список
- катушка зажигания 2 цилиндр на двиг 21126, вчера
- катушка зажигания 4 цилиндр на двиг 21126, в апреле 2014.
- замена узла адсорбера весна 2014
- замена узла дроссельной заслонки - лето 2014
- замена ДМРВ на ТО-3000 км.

Без гарантии, мне бы все эти работы и запчасти влетели в круглую копеечку (в круглый рублик).

[destin]

Сообщение от Вячеслав Л

Тем более, как оказалось у АвтоВАЗа крайне слабая электрика. Непредсказуемая по надежности.

За почти 2 года список
- катушка зажигания 2 цилиндр на двиг 21126, вчера
- катушка зажигания 4 цилиндр на двиг 21126, в апреле 2014.
- замена узла адсорбера весна 2014
- замена узла дроссельной заслонки - лето 2014
- замена ДМРВ на ТО-3000 км.

Вот у меня по электрике статистика ровно до наоборот - ничего не сдохло.
Притом что все 4 ИКЗ поменяли на ТО-3(2 года) по предписанию 31-14 и все они на момент замены были исправны. ИКЗ СОАТЭ поменяли на Dynatec. У Вас какие стояли?
Дребезжал рычаг МКПП, по гарантии поменяли комплект привода управления МКПП. Работа + детальки чуть больше 6т.р.

[Вячеслав Л]

Во многом согласен про оф дилеров. Дорого. Над ними надо стоять над душой. И то потом приезжаешь косяки устранять.

Кстати, вот Датсун, можно смело отвязывать от гарантии. Тем более, что эту машину положено обслуживать не на СТО АвтоВАЗ, а только у Ниссана. Вот уж не знаю какие там расценки нормо-часа будут.
Зато в их комплектации стоит неубиваемый 82 двигатель. С которым можно смело посылать жадных дилеров с их гарантией. И делать все самому или в гараже у "ДядиВаси"

[grossbel]

Подскажите еще как аргументировать, то что можно присутствовать в мастерской при проведении ТО у диллер, если дилер отказывает в этом праве?

[vess]

grossbel, Постановление правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ст. 31

[grossbel]

Спасибо сильный аргумент!