АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Oleg08]

Сообщение от luchsergey

заполнил бы профиль ато не помню откудова ты. у нас колотун : завтра 0 ,после завтра -1.

Не буду, вдруг официалы вычислят, с Калмыкии я, у нас прошлым летом до +42 доходило, на светофорах оба вентиля молотили, но темпу коробки нечем было смотреть.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Виталий Витальевич

У меня уже достаточно большой опыт эксплуатации АКПП, поэтому могу сказать, что масло в нормальном состоянии, даже могу сказать в отличном.

Насчет этой жижы что можете сказать?

http://www.lada-granta.net/showpost....25&postcount=2
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=136

[luchsergey]

Калмыкия -этож пеклее некуда.

[luchsergey]

если наш сравнительно дохлый двигло (в соотношении объём\лощади) гнобит акппшку то её прообразом явилась акпп типа от литрового ниссана марча .

[Oleg08]

Цитата с одного форума:

На автовазе инженера стого-настрого запретили в "ЖАТКУ" не лазить ни какими "нитками", ибо нех...й, не спортивный автомобиль))).... Сказали софт там оптимально "подкручен" по задержкам и "переключалкам" и одобрен японцами. Более того планировалось еще "затупить" моторную прогу по динамике, так как при резком трогании (в городском цикле на светофорах), что то там в коробке может разлететься (уже разлеталось, были случаи с неадекватными "авто-гонщиками"). Ну так было сказано...

Добавлено через 14 минут

Сообщение от luchsergey

её прообразом явилась акпп типа от литрового ниссана марча .

Официально писали, шо максимальный момент гидры - 150 нм, остального железа коробки -180 нм, а у двигателя 21126 - 145 нм, если чипованного и без ката, то еще выше.

[Oleg08]

Прикольная картинка.

[BVM2011]

Прикольная картинка.

Если достоверная картинка, то может в шапку поставить?

[след]

Вас почитаешь и совсем страшно на машине ездить становится. Вроде япошки вместе с вазом коробку под гранту доводили. Неужто они так лоханулись?

[Oleg08]

след, та ездите не парьтесь, не забивайте голову техническими деталями. Тока не гоняйте.

[x85]

давеча была тема про акпп на яплакал
там поймал человечка, который вроде бы как чего то знает
так вот, написал он пару слов про жатку на вазах (пинок с 1 на 2) и на марчах, которая не лечится принципиально, т.к. :

конструктивная особенность. рассказываю как лечится. снимается гидроблок . на нем с верху(это та сторона которая обращена внутрь коробки) есть гидроаккумулятор. это такой клапан он там самый большой. внутри стаканчик с пружинкой. так вот. она часто ломается потому как теряет упругость и становится сильно жесткой. её надо менять.
иногда не помогает. потому как в результате износа увеличивается зазор между фрикционами. это когда половиниш акпп там в самом конце стакан с двумя пакетами дисков. вот в нем.
вобщем это надо все показывать наглядно. если сами не разбирали не обьясню. )
мой совет не переживать и отнести себя к счастливым обладателям ниссанов)))) они зачастую с этим мирятся. плачевных последствий от этого не будет.

это про тычки при переключениях с 1 на 2, что и прогрессирует у многих из нас

Добавлено через 11 минут

у меня ниче не гремит.

правда что ли?
проушины не скрипят от ручника, панель передняя не гремит в месте примыкания к лобовому, а так же не гремят двери при переезде неровностей, и подголовники не телепаются в пустотелых сидениях?)
побрякушка гранта, и ничего с этим не сделать. конечно, если по идеальным дорогам кататься постоянно - то все ок.

[luchsergey]

второй год пошёл акппшкам вроде.
однако пойдут скоро массовые проблемы с ними.

Как же Мы не оптимисты то : bog61 вон еденедельно жижу меняет ,я ваще с пиндостана термос жду ,радик внедрять собрался.

bog61 ,переходи на нормальную жижу петроканаду пожалуйста , с этой дорогущей минералки матика -толку мало.



Добавлено через 1 час 54 минуты


Не дождался завтряшнего дня,поехал час гонял по пробкам на 2 по маршруту на котором при -5 за бортом акпп до 95 нагревалась.

с перемычкой , вместо подогрева акпп от радика двс , получен прогнозируемый ,но всё равно ошеломляющий результат



разок было 82 когда я на 2 несколько минут ехал под 5000 оборотов.

Выводы : на зиму нужна перемычка , тк термос акпп не глухой . термос чисто на лето получается нужен , тк если подключить внешний радик без него полагаю акпп выше 50 не нагреется.

опять же это разовое пока наблюдение и не в жару.сегодня +5 .

охлаждение акпп видимо осуществляется от обдува снизу и под капотом.

при моём климате возможно мне и радик акпп не нужен.

Коллега , bog61 ,если что заберёшь всё себе?