Hyundai Solaris - Архив

[Kolya85]

крабы сложно ушатать - 3 случая на все выпущенные гранты! это не болезнь грант

[Alex_64]

Сообщение от lis@ndrew

У гранты вместо L-образных рычагов крабы и поперечный рычаг. По крепости хз, что крепче, я б не стал утверждать, что ситроен развалится быстрее... Вот задняя многорычажка на ситре умрет явно раньше балки гранты, но за управляемость надо платить...

На С4 (пробег был суть больше 20 тык.) жена поймала ямку, диск целый, покрышка тоже, черех пару дней загудел подшипник, диагностика показала ВСЕ! Подшипник, шаровая, косточки стаба, что то еще, не помню, но сумму запомнил 16 тыр. А насчет посмотреть - у большинства инок (Солярис не исключение) элементы подвески "ажурные", я конечно понимаю, инженерный расчет, геометрическая прочность и пр. умные слова, но расчет ведется на хорошие дороги, а не на наши направления. А еще и 15-16 дюймовые колеса которые заметно тяжелее наших, а это неподресоренная масса, у которой емнип соотношение : 1 кг неподресореной равны 20 кг на кузове.
"Мастер" сказал было "у Гранты колеса отвалятся", а я что то не видел Грант с отлетевшими колесами, а вот лет пять назад КУсемь напротив ВАЗа бордюр зацепил - колесо отдельно поехало!

[Master.]

Да понятно Ку семь ерунда в сравнении с Грантой)) и ажурная подвеска Соляриса для хороших дорог, тоже не чета вазовским. Те же стойки стаба по сто тыщ ходят, а не три, как у отечественных новинок.

[flinter]

На С4 (пробег был суть больше 20 тык.) жена поймала ямку, диск целый, покрышка тоже, черех пару дней загудел подшипник, диагностика показала ВСЕ! Подшипник, шаровая, косточки стаба, что то еще, не помню, но сумму запомнил 16 тыр.

У меня был С3 (пробег был суть около 160 тыс). Я купил уже с гнутой ступицей!!! Диск овальный, подшипник 3000 стоил.

Шаровая оригинальная 300 рублей, стаб еще 300 рублей.
Я не знаю что там ажурного, но я и в ямы влетал, и диски гнул с повреждением резины. И заднюю подвеску пробивал не раз. Там дубовая конструкция и очень крепкая.

Не думаю что С4 в этом смысле хуже.

Зная проблемы Гранты с чашками - я бы поспорил кто кого, лада или ситроен.
Чтобы не трындеть никаких супер цен там не было. учитывая даже пусть двухкратное удорожание - https://lh3.googleusercontent.com/-j...%25D1%258B.jpg

[TOXA_163]

Сообщение от flinter

Шаровая оригинальная 300 рублей, стаб еще 300 рублей.

халява

[Master.]

Сообщение от flinter

Шаровая оригинальная 300 рублей, стаб еще 300 рублей.
Я не знаю что там ажурного, но я и в ямы влетал, и диски гнул с повреждением резины. И заднюю подвеску пробивал не раз. Там дубовая конструкция и очень крепкая.

Это и так все понятно, что ей будет, хоть тыщу ямок поймай. Там все продумано до мелочей, даже те же чашки если взять, в инках в основном они дутые или конусные с завода идут, а не плоские как у Гранты, потому в отличии от неё, у инок ничего не вздувается по нашим направлениям.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от TOXA_163

халява

И сноса нет, поставил и забыл.

[TOXA_163]

всё указывает на то ,что надо б/у "иномарочку" брать )

[lis@ndrew]

Сообщение от TOXA_163

всё указывает на то ,что надо б/у "иномарочку" брать )

Только если реально уверен в том, что сможешь выбрать правильно. Ушатая продают реально много.

[Andrej1984]

Сообщение от Alex_64

На С4 (пробег был суть больше 20 тык.) жена поймала ямку, диск целый, покрышка тоже, черех пару дней загудел подшипник, диагностика показала ВСЕ!

Как Вы ездите?)))

Сообщение от Alex_64

Подшипник, шаровая, косточки стаба, что то еще, не помню, но сумму запомнил 16 тыр.

Фантастика.

Сообщение от Alex_64

А насчет посмотреть - у большинства инок (Солярис не исключение) элементы подвески "ажурные", я конечно понимаю, инженерный расчет, геометрическая прочность и пр. умные слова, но расчет ведется на хорошие дороги, а не на наши направления

Вы издеваетесь? Что на наших, что на бюджетных инках подвески ходят отлично. У меня куча примеров перед глазами. И Рио, и Солярисы, и прочие Короллы. Что за бред? Ни у кого ничего не сыплется и не ломается

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Master.

Так уж явно?) В ресурсном тесте Авторевю у Гранты уже через1500 км краб передней растяжки развалился, а следом лопнул телевизор

У меня из наших переднеприводных машин были ВАЗ 2108, 21124, 2115, сейчас Гранта. Нигде с крабами проблем нет. Самые нежные крабы а-ля 2108-15, конструктив таков, чтобы при сильном ударе лопнуть но сберечь все остальное. Теоретически в Гранте может возникнуть проблема с телевизором, но это в какую яму попасть нужно я даже не представляю

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Master.

У того же соляриса и то ничего не отвалилось и не лопнуло, несмотря на то, что гоняли его ровно в тех же условиях.

У Соляриса и подобных есть небольшое преимущество перед подвеской Лады - например амортизаторы живут дольше. Происходит это по моему скромному мнению из-за намного более коротких ходов подвески (для меня это скорее минус чем плюс, мне энергоемкая подвеска более интересна). В остальном - примерно паритет

[Alex_64]

Сообщение от flinter

У меня был С3 (пробег был суть около 160 тыс). Я купил уже с гнутой ступицей!!! Диск овальный, подшипник 3000 стоил.

Шаровая оригинальная 300 рублей, стаб еще 300 рублей.

Цены из области фантастики! Нонейм кЕтай?
В лом искать шаровые, подшипники и пр. Но попалась навскидку позиция которая меня в 2009 "порадовала" - тормозные колодки. Оригинал - бош в коробке Ситроена -5 тыр, Бош в своей упаковке - 4200, взял Лукас -2800, при том, что на ВАЗ самые дорогие были 800, заводские без коробк чуть больше 300 - это цены на пвмять из 2009 года. Теперь смотрим что сейчас: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=831078D5&sr=106 (экзист, у официалов должна быть выше цена!)
Оригинал 4150-5200, много "звучных брендов" в районе 600-700. Бош даже не подорожал за шесть лет!!!
Того же уровня цены и на все остальное, я из своего кошелька платил, помню.
И еще, для остальных мечтателей - о вкусе устриц надо спорить с тем, кто их ел, я пузотерками импортными наелся выше крыши, на том же ситре кроме этого случая за 60 тык поменяно: вторая шаровая, косточка стаба (расходник) обе задних косточки, подушка двигателя - это за мой счет, по гарантии и мотор и коробку дербанили - но это отдельная песня. У приятелей от Чпокусов до Субар - чудес по подвеске хватает в отличии от ВАЗовской. Как ушли от хрупких Крабов имхо до 100 тык - неубиваемая, если только с подшипником не повезет, или пыльник порвешь.
Блин, про опору стойки забыл , это да, хрень редкостной конструкции, да и саму стойку до сотни поменять стоит