Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Andrej1984]

Пробег для 8кл критичный. Снимать ремень - щупать всё руками (ролик не смотрел) чем раньше тем лучше. Ремонт двигателя дороже

[Tolik043]

C увеличением оборотов частота "шир-шир-шир" возрастает.
Может у кого был похожий звук? Помпа? Ролик?

Так скинь ремень генератора, сними крышку ГРМ, заведи. Но при таком звуке не уже-ли ездишь еще?

[Paul43]

Сообщение от Tolik043

Так скинь ремень генератора, сними крышку ГРМ, заведи. Но при таком звуке не уже-ли ездишь еще?

Пока езжу, что делать то )))
Крышку снимал, насколько могу судить с моим "музыкальным слухом", точнее с полным отсутствием оного, звук идет не от генератора, а от помпы. Ремень на роликах не колбасит, идет ровно.
А с генератора ремень скинуть - как то напрягает такое действие, сомневаюсь что обратно его потом натяну, оправки нет специальной...
Порылся в инете, подобный звук встречается когда натяжение ремня ГРМ ослабло, но у нас же ролик с автоматическим натяжением стоит?

[Tolik043]

Пока езжу, что делать то )))

Paul43, что б не повторяться, прочти еще раз http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=493

[www-shurik]

Сообщение от Paul43

Порылся в инете, подобный звук встречается когда натяжение ремня ГРМ ослабло, но у нас же ролик с автоматическим натяжением стоит?

Там просто обычная пружина - как бы тяжело её назвать авто (например по аналогии с гидрокомпенсаторами - вот там действительно авто). Её, в отличии от обычного натяжного ролика, просто проще выставить по меткам, но выставлять надо самому.
И нужно чтобы метка была напротив выреза, так обеспечивают натяг ремня. И при работе двигателя метка должна постоянно двигаться около своего положения, что говорит о рабочем механизме автонатяжителя. Там ведь обычная втулка и мо временем может и приклинить, получится как обычный ролик без автонатяжения.

Если метка смещена, то ремень может быть и не дотянут и перетянут, правда за счёт пружины не так сильно.

Но в даже в этом случае я лично звука от помпы не слышал (пробовал метку и в + и в - уводить на 0,5см). Т.е. если это точно помпа и пробег схож по срокам замены ГРМ (по сервисной на 75000, но лучше перебдеть), то я бы покупал помпу и комплект ГРМ на замену. А поездки пока прекратил.

[sergio318]

Гранта люкс, 126 двигатель. Пробег 84000 км. 2 дня назад поменял ГРМ и ремень генератора с роликом.
Оба ремня в хорошем состоянии: ни трещин, ни надрывов. Еще походили бы.
Натяжной крутится хорошо, смазка присутствует, хоть и в малом количестве.

ОПОРНИК-ПЛОХО! Небольшой, но заметный люфт, смазка высохла. При быстром вращении издаёт металлическое жужжание и закусывает. Трещин в корпусе или сепараторе нет.

На замену поставил проверенный по Приоре комплект: ремень гейтс 5631xs, опорник ИНА, натяжной Torque 5015.
Опорник ставил через болт длиной 43 мм и шайбу толщиной 4 мм. Ремень лёг ровно по середине ролика, не касаясь бортиков.
На генератор тоже Гейтс длиной 995мм и ролик Ина.

Добавлено через 1 минуту
Весь комплект около 4000 руб плюс работа

Добавлено через 5 минут
Кстати ролик генератора удивил. Вполне приличное состояние, хоть и вологодский VBF. Не гудел , люфт минимальный. Уверен что магазинный и половины не выходит. На приоре за 90 000 км поменял 3 штуки. Еще раз убедился, что конвейерные комплектующие без особой нужды менять не следует.

[Paul43]

Пробег для 8кл критичный. Снимать ремень - щупать всё руками (ролик не смотрел) чем раньше тем лучше. Ремонт двигателя дороже

Ну собственно поменял ремень, ролик и помпу. Шаркающий звук ушел.
63 тыс. пробега - ремень и ролик в принципе в нормальном состоянии, еще бы походили. Помпа - вращается неравномерно, подзатирает вал. Полагаю она и была причиной этого шаркающего звука.

[Tolik043]

Ну собственно поменял ремень, ролик и помпу.

И че установил?

[TO-13]

Сообщение от Paul43

63 тыс. пробега - ремень и ролик в принципе в нормальном состоянии, еще бы походили.

Выверни ремень зубами наружу и согни на излом. Посмотри будут зубья отходить от основания. Я тоже свой ремень осматривал и ничего криминального не видел, потом у меня срезало зубья на 57т.км. И только тогда я его вывернул и увидел, что зубья частично отслоились от основания.

[Tolik043]

Выверни ремень зубами наружу и согни на излом. Посмотри будут зубья отходить от основания.

TO-13, даже новый не желательно так осматривать. Снятый вывернул, заломил - ставь новый.