Мой Серый Хищник.

[mykola]

Ездил на рынок сегодня, бруса нужно было прикупить 2,5 м.
Полный шлак для перевозки длинномеров!
Чтобы разложить задние сиденья, нужно сдвинуть вперёд до упора передние.
А ехать-то как?
В общем, чувствую, чтобы поехать на рыбалку, шмота взять по полной плюс двиг лодочный с баком, придётся заднюю подушку со спинкой вообще откручивать нафиг.

[www-shurik]

Должны были на новой бесплатно исправлять (ОД).
Было такое письмо от завода дилерам (там типа с жалобой на рулёжку и кривую спицу руля), т.к. это всё по умолчанию входит в предпродажную подготовку.

Но я к ОД не ездил, просто на СТО поправил. До 90 км/ч погрешность в 1 градус практически не ощутить. А свыше 130 - дорогу ловить начинаешь. Уход на 50 см на 50 м пути - это мизе, но при 130 - это буквально чуть более 1 секунды.

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

Должны были на новой бесплатно исправлять (ОД).
Было такое письмо от завода дилерам (там типа с жалобой на рулёжку и кривую спицу руля), т.к. это всё по умолчанию входит в предпродажную подготовку.

Но я к ОД не ездил, просто на СТО поправил. До 90 км/ч погрешность в 1 градус практически не ощутить. А свыше 130 - дорогу ловить начинаешь. Уход на 50 см на 50 м пути - это мизе, но при 130 - это буквально чуть более 1 секунды.

Для меня слово "дилер" (по крайней мере местный) сродни ругательному. От них больше вреда, чем пользы. К ним обращаться - как говна поесть. Потратить время, а в итоге или ничего не сделают, или сделают еще хуже.
Про 1 градус. Ощущается, и даже менее чем 1 градус, увы. Возможно, потому что в моем случае кривые были как и развал, так и схождение, причем одного колеса. Особенно заметно, если есть даже небольшая колея или ямки/заплатки. Прямую авто не держало. И поворот без подруливаний тоже.

[mykola]

Ну а я разницы не ощутил, схождение-то у меня нормальное было, лишь развал неправильный.
Как ехала ровно, так и едет.

[www-shurik]

Сообщение от mykola

Ну а я разницы не ощутил, схождение-то у меня нормальное было, лишь развал неправильный.
Как ехала ровно, так и едет.

Обычно схождение ощущается сильнее (особенно положительное, даже небольшое отклонение), если оно в норме, то разницы не будет в ощущениях. Неравномерный износ резины - но это долго ждать.

Развал уже надо конкретно криво поставить, чтоб понять. А так тоже на износ резины.
У гранты с завода развал на задней балке минус 1 градус, при том что раньше был нулевой на К1 - ощутить сложно, но завод посчитал что так управляемость лучше будет
.
У гранты спорт минус 2 градуса (с развальными шайбами).
Это чисто для удержания машины в поворотах на скорости.
Но и минус 2 и тем более минус 3 для большинства грантоводов излишний износ резины по внутреннему углу и не более.

Добавлено через 5 минут
Вот кастер +3.5 - для гранты с ЭУР лучше заводского +2,5 - особенно на корейском ЭУР с редуктором.
Он влияет на силу возврата руля в ноль. На поворотах кастер увеличивает развал, заваливая колесо для удержания в повороте. На некоторых немцах и по 6-10 градусов кастер бывает)

Добавлено через 1 минуту
Вот же гоняют по треку - и говорят лучше рулится)

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Добавлено через 1 минуту
Вот же гоняют по треку - и говорят лучше рулится)

Ясен пень - лучше! Колею увеличили на 30 см... И лапти поставили на 245... Только гражданские водилы взвоют от расхода топлива и шума!

[mykola]

Я на Калине своей когда-то ставил на заднюю ось проставки 1 градус.
По прямой никаких отличий, на скорости в повороте прямо почувствовал улучшение, упираться стала машина в поворот.

[mykola]

Заменил масло в КПП на Лукойл 75-90.
Что сказать? Сразу же стало тихо. После запуска, на холодную, нет хрюкающих звуков от коробки. И при езде звуки ощутимо ушли.
На Калине также сделал, масло погуще залил после обкатки, туда вообще Маннол 80-90 залил и счастливо 120 ткм намотал.

И вот ещё, просто офигел увидав заглушку на том месте, где должна заливная пробка быть. Совсем на почве копеечной экономии сбрендили вазовцы...
Пришлось корпус возд. фильтра снимать да датч.вкл.зад.ск выкручивать, дабы масло унутрь залить.
Дурдом, блин...

[Serg901]

Что сказать? Сразу же стало тихо.

Лета дождись, хотя в лютые холода резина опор ебу..ет и шум немного присутствует. Масло ZIС GFT 75w90)))

И вот ещё, просто офигел увидав заглушку на том месте, где должна заливная пробка быть. Совсем на почве копеечной экономии сбрендили вазовцы...
Пришлось корпус возд. фильтра снимать да датч.вкл.зад.ск выкручивать, дабы масло унутрь залить.

На тросовой КПП контрольная пробка используется для заливки (доступ слева, в РЭ рисунок есть в разделе тех.обслуживания). Через ДЗХ - это если больше 2,35 л. хочется.

[mykola]

Сообщение от Serg901

На тросовой КПП контрольная пробка используется для заливки (доступ слева, в РЭ рисунок есть в разделе тех.обслуживания). Через ДЗХ - это если больше 2,35 л. хочется.

Нет там пробки. На этом месте стальная заглушка, вроде тех что в блоке-головке стоят, установлена.
Так-то я в курсе где она должна быть.