"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[www-shurik]

Сообщение от Serpico

Ну поршни с комплекта втык конечно, но их никто и не ставит обычно. Хотел при своих безвтыковых ФМ остаться, но там зазор 8 соток получался, пришлось точить в ремонт и докупать нормальную поршневую.

А шатуны из комплекта под обычные пальцы (не как у 129)? И высота их отличается от 129?

На 21129 поршня выше, под 8v не найти получается родной поршень с проточкой.

[Serpico]

Сообщение от www-shurik

А шатуны из комплекта под обычные пальцы (не как у 129)? И высота их отличается от 129?

На 21129 поршня выше, под 8v не найти получается родной поршень с проточкой.

Пальцы супер-авто после 2014 г. 18 мм, у иксрея 19 мм, автовазовцы пошли по старому образцу супер-авто у которых тоже был палец на 19, в своё время у них были опасения что палец будет отрывать, но решение себя не оправдало. А вот автовазовцы перебздели и сделали по старинке. Шатуны если мне память не изменяет что у суперавто, что у 21179 по 129 мм, но разные диаметру нижние головки, потому что шатунные шейки у 21179 сделаны тоньше стандарта, по старой технологии суперавтовцев до доработки 2014 года.

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

А шатуны из комплекта под обычные пальцы (не как у 129)? И высота их отличается от 129?

На 21129 поршня выше, под 8v не найти получается родной поршень с проточкой.

Видимо, путаешь обозначения.
21129=21127, только с опорами В0. Шатуны у них 21126, те же что и в 11186 и 11184.
Имел в виду 21179, который 1.8?

[Daster434]

Масло не жрёт.
А вот крышка потеет!
https://www.youtube.com/watch?v=ZJyXuhRQ4SU

https://www.youtube.com/watch?v=ZJyXuhRQ4SU

[Daster434]

вот такой нашёл отзыв

Машину купил с новым восьмиклопом на 90сил которые начали устанавливаться в мае текущего года. Много читал о нем, вроде бы все хорошо, нооо… Не успев выехать с салона и встать в пробку, заметил вибрацию в салоне, передающуюся от двигателя, работающего на холостых оборотах 750.
Да движок работает тише и устойчивее предыдущего, тяга на низах весьма неплохая, но эта вибрация немного
напрягает. Может подушки жёстковаты? При включении кондер, обороты поднимаются и вибрация совсем не ощутима. Обратился к дилеру, говорят это нормальная вибрация. Ну чтож будем кататься, наблюдать дальше за его работой.

[Daster434]

Вот что-что, а поршневая на 186 моторе идеальная: полнопротивовесное колено, длинный шатун с небольшим поршнем, которые снижают мехпотери, но ходят 400 тысяч при грамотной эксплуатации. На мой взгляд, низ трогать не надо было вообще. По гбц ситуация более сложная: легкие клапана с тонкой ножкой, позволившие поставить одну пружинку, керамические седла и новый распредвал - крутые вещи, регулировка зазоров цельными толкателями - полное дно, я юы назвал это самым главным недостатком 182-го мотора. Ну сделали бы гидрокомпенсаторы и цены бы ему не было.

[Neibot]

поршневая на 186 моторе идеальная: полнопротивовесное колено, длинный шатун с небольшим поршнем, которые снижают мехпотери

Ничего себе с небольшим.
У меня на корейских 2л поршни меньше по размеру.

Туда же и колено с шейками толщиной как на корейских 2.4л / ваговском 1.8 турбо.
И противовесами.
Туда же и R/S 1.75, благодаря которому гранта - еще ладно, но чуть более тяжелый хрюн на низах не едет совсем.

Итого все сделали логично и правильно на 182.
Если оно будет нормально ходить - про 186 забудут оч быстро.

Также как до этого забыли про движки с тяжелой поршневой.
Хотя разговоры были примерно те же поначалу )

[Ky.]

Итого все сделали логично и правильно на 182.
Если оно будет нормально ходить - про 186 забудут оч быстро.

Да кто его знает, будет ли.
Вибрации на ХХ уже проявились. Дальше будет видно.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Да кто его знает, будет ли.
Вибрации на ХХ уже проявились. Дальше будет видно.

Да вибрацию полечат, если это массово,а не уникальность каждого ДВС. У нас в автопроме бывает такое часто, когда балансировка не на первом месте (вой КПП из той же оперы, не достаточно точности для столь высоких требований). Вроде "на скорость не влияет", но хотелось бы лучше).

По факту никогда набор запчастей ШПГ по массе не шёл, если хочешь сделать для себя, сам взвешиваешь и стачиваешь.
А ведь при массовом производстве кто будет это делать - отсюда уникальность вибрации.

И как мне кажется, программу надо ЭБУ оптимизировать под меньшую вибрацию, а не под меньший ХХ с минимальным отклонением, даже по выхлопу это бы улучшило(для евро5 не учитывается количество выбросов).
Сейчас обороты плавают +/-25 с некоторой частотой, а УОЗ/впрыск вообще создают свою частоту колебаний. Если разложить в ряды фурье, то скорее всего там будет из основных частот частота колебаний схожая с частотой вибрации то го же рулевого вала. Если нет рывков по поддержанию оборотов (легонько надавить на газ), то и вибрации нет - это когда время впрыска и УОЗ становятся более постоянными. Возможно увеличить планку +/- 50 об/мин, но не дёргать так часто временем впрыска и УОЗ по всем 4м цилиндрам или вообще иной алгоритм ХХ делать (с учётом облегчения противовесов КВ).
Видимо не критично, чтоб завод этим заморачивался.

Прыгают все параметры и визуально прыгают с некоторой частой - обороты в норме - это да, но частота изменения времени впрыска по любому вызовет небольшую плавающую вибрацию на ДВС. Сгладить можно тяжёлым маховиком(КВ), но чем он легче, тем сильнее этот алгоритм будет давать рывки.

график ХХ на моей гранте

[свернуть]

[Ky.]

Да вибрацию полечат, если это массово,а не уникальность каждого ДВС. У нас в автопроме бывает такое часто, когда балансировка не на первом месте (вой КПП из той же оперы, не достаточно точности для столь высоких требований). Вроде "на скорость не влияет", но хотелось бы лучше).

По факту никогда набор запчастей ШПГ по массе не шёл, если хочешь сделать для себя, сам взвешиваешь и стачиваешь.
А ведь при массовом производстве кто будет это делать - отсюда уникальность вибрации.

Возможно, это следствие облегчения КВ и снижения оборотов ХХ. А совсем не развесовка поршневой.
(А.. тыж расписал даже этот вариант)

Возможно и новомодные керамические седла под облегченными пружинами и клапанами на стаканчиках неравномерно травят
(Ну прикалываюсь, но тоже вариант)

Добавлено через 1 минуту

У 8-клопа таких каналов не было отродясь, потому толкатели.

От тоже мне аргумент.
Голова-то у 182 новая. Что мешало каналы заложить?