"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[Watson]

Сообщение от coronamark2

Нет, давайте предметно! Где этот товарищ неправильную информацию дал? Может, я что-то пропустил???

Замеры шумности - нет проблемы, отзывы владельцев - есть. Ну и дело не в неверной информации, а в умолчании. Разгон - вообще субъективщина чистой воды, разница ноль целых ноль десятых - но скажи "по моим ощущениям лучше стало" - вот тебе и реклама. Короче именно для объективного сравнения такой придворный блоггер - никакой.

[alex-1968]

Ну отзывы пользователей тоже не показатель.
Во-первых их объективность тоже под вопросом, а тут человек чего то там чем то померил хотя бы.
А во-вторых - интересно соотношение количества проблем к количеству их отсутствия, а не то что у кого то конкретно что то не в порядке. Это ни о чем не говорит.
И в-третьих сейчас кто только что не пишет, чтоб словить свою "минуту славы"

[Watson]

Сообщение от alex-1968

Ну отзывы пользователей тоже не показатель.
Во-первых их объективность тоже под вопросом, а тут человек чего то там чем то померил хотя бы.
А во-вторых - интересно соотношение количества проблем к количеству их отсутствия, а не то что у кого то конкретно что то не в порядке. Это ни о чем не говорит.
И в-третьих сейчас кто только что не пишет, чтоб словить свою "минуту славы"

А тут об объективности и вообще говорить не приходится, т.к. официально человек работает в автовазе - все, точка.

[alex-1968]

Так и в твоем варианте тоже никакой объективности ))

Добавлено через 1 минуту
Вот будет какая то официальная статистика или отзывная компания или письмо дилерам или еще чего то подобное - тогда да.
А так кто то что то написал - может ему вообще это приснилось, а раздули то, раздули...

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Замеры шумности - нет проблемы, отзывы владельцев - есть. .

так, стоп! У него и по шумности 182 лучше, а вот по вибрациям - хуже, и причем прилично. Собственно, про это народ и говорит.. . А субъективность ощущений - это уже такое дело... оченно субъективное...
Вот что я еще увидел - ДМРВ на 182 моторе НЕТУ!!!! А стоил он последний раз вроде 5000 р????
Дад поставили... А Дад -штука неубиваемая, и на подсосы воздуха меньше реагирует....

[www-shurik]

Почему у 182 вибрация должна стать ниже?
С КВ противовес сняли, а поршня тяжелее поставили.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Почему у 182 вибрация должна стать ниже?
С КВ противовес сняли, а поршня тяжелее поставили.

Значит - дятлы...Что тут еще скажешь... Значит - либо 186 либо 16-рь... Бета- тестером пусть кто-нибудь другой на ВАЗе подрабатывает...

[www-shurik]

Я побаивался в 2013 16ря, теперь жалею (что не взял). Слишком битком всё под капотом, а 8v своей крышкой напоминало добрый 083. Тем более он по лошадям был в том же диапазоне до 100 (налог/страховка).

Честно сказать плюсов в 16 клапанах больших не видел, ну 16 и что...я же не на гонку беру.
Теперь думаю плюсы то есть.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Я побаивался в 2013 16ря, теперь жалею (что не взял). Слишком битком всё под капотом, а 8v своей крышкой напоминало добрый 083. Тем более он по лошадям был в том же диапазоне до 100 (налог/страховка).

Честно сказать плюсов в 16 клапанах больших не видел, ну 16 и что...я же не на гонку беру.
Теперь думаю плюсы то есть.

Из плюсов там только меньшая вибронагруженность (вроде бы) и меньшая чувствительность к нагрузкам (кондиционер)
Минусы:
- неудобство под капотом и большая стоимость регламента/ремонта
- +20 000 р к цене машины

[Ky.]

Дублирую запись с ЛКФ.

Убираю половину хвалебных дифирамбов доп. опоре.
С курсовой устойчивостью и стабильностью силового агрегата все здорово, но теперь в салоне очень отчетливо слышно и косячный ролик привода навесных агрегатов, и выпукск при вжимании тапки.
В общем, для чего-то отлично, но акустический комфорт пропал.
Не бывает бесплатного сыра вне мышеловки.

Но почему же в ЛКС он так хорошо зашел? Возможно, по причине установки одновременно с грантовскими опорами. Общий уровень шумов-вибраций, по сравнению с калиновскими опорами, чуть снизился, и пришли бонусы от фиксации двигателя. Да ещё кулиса при этом уменьшила своё влияние на шумовую картину.

На К2-Гранте же кулисы нет, через тросики шумов идет меньше. Доп. опора даёт стабильность на курсе, но теперь через нее больше шумов идет в салон.

Как-то так выходит.

Пардоньте, господа, за поспешные впечатления.