Выбор зимних шин - 4

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Сейчас уже 3 поколение, и резина по тестам всегда в лидерах - думаю как замена хакке достойный вариант. Ну а уставшая резина с стершимися шипами любая уже не айс.
Еще мишлен стабильно хорош, но не помню, он вроде как тоже ушел, или вообще не имел у нас производства.

Во-во... По тестам...Тот контик тоже по тестам, обставил ВСЕХ в 2011 году! А по факту - 1000 км по мерзлому асфальту - и все... И, кстати, подтертая хакка вполне себе держит машину... Да и шипы об лед у нее ТАК не стираются...

[Watson]

Сообщение от coronamark2

Во-во... По тестам...Тот контик тоже по тестам, обставил ВСЕХ в 2011 году! А по факту - 1000 км по мерзлому асфальту - и все... И, кстати, подтертая хакка вполне себе держит машину... Да и шипы об лед у нее ТАК не стираются...

Уже 3 поколение этой резины вышло, думаю поправили уже. Там же вклееный шип вроде, фирменный, наверняка такой недогляд исправили.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Уже 3 поколение этой резины вышло, думаю поправили уже. Там же вклееный шип вроде, фирменный, наверняка такой недогляд исправили.

Да шипы то все на месте были... Просто сердечник стерся и все - считай- нет шипа...

[Neibot]

Бери хакку, будет тебе счастье

И то не факт, судя по количеству негативных отзывов )

Чот я пропустил этот момент. Вместе с Нордманами?
ЕМНИП, у них 80% производства в РФ же.

https://news.drom.ru/Nokian-88611.html

Будут сворачиваться. У них бОльшая часть продукции отсюда шла на экспорт в западные страны, щас это всё отвалилось.
Соответственно, держать тут здоровенный завод ради небольшого местного рынка - им больше смысла нет.

Либо продадут, либо передадут в управление.
Суть что больше под шильдиками нокиан тут резину делать не будут.

мишлен стабильно хорош, но не помню, он вроде как тоже ушел, или вообще не имел у нас производства.

У мишки был завод, но они свалили.
В отличие от нокиан (15 млн шт в год) - у них тут был относительно небольшой завод (2 млн шт в год) чисто под местный рынок.

А вот континенталь после того как два основных конкурента отпали - чёт резко решил остаться.
Вангую скорое торжество конти и/или корейцев в очередных тестах зарублём )

что в нокиан всегда нравилось - что они задом выезжают бодрее чем передом

Особенность не нокиан, а протектора-ёлочки.
Собсно можно такую резину развернуть задом-наперед - и она будет лучше рыть вперед и разгоняться.
Но хуже тормозить. Последнее, понятно - куда важнее.

Тот контик тоже по тестам, обставил ВСЕХ в 2011 году! А по факту - 1000 км по мерзлому асфальту - и все... И, кстати, подтертая хакка вполне себе держит машину... Да и шипы об лед у нее ТАК не стираются...

Хакка вообще попадалась на подлоге тестов - во времена восьмой было дело )

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Хакка вообще попадалась на подлоге тестов - во времена восьмой было дело )

Так и контик обвинили в том же именно после Контиайсконтакта первого!

[Andrej1984]

Сообщение от Watson

Сейчас правда будем все брать континентали, хакка ушла.

3 года на Хаке-8 отъездил. Вообще никаких нареканий. Правда, справедливости ради, пробег на ней тысяч 15, а то и меньше. По внешнему виду - почти как новая. Еще 2-3 зимы точно прослужит с такими пробегами. После Сноу Макса, конечно, разница чувствуется

[coronamark2]

Сообщение от Andrej1984

3 года на Хаке-8 отъездил. Вообще никаких нареканий. Правда, справедливости ради, пробег на ней тысяч 15, а то и меньше. По внешнему виду - почти как новая. Еще 2-3 зимы точно прослужит с такими пробегами. После Сноу Макса, конечно, разница чувствуется

Хакка хуже на столько же, насколько и дороже? :-) 2-3 зимы? Ну-ну... У меня четыре зимы и 30 000 км пробег...Только-только начала 6-ка лысеть... так что, готовьтесь еще лет пять на ней ездить... А чтобы от трещин уберечься - перед хранением либо силиконом, либо чернителем резины рекомендую всю резину облить... правда, если и протектор зальете. то ставить их надо еще на асфальте, чтобы силикон стерся...

[Watson]

Сообщение от Neibot

И то не факт, судя по количеству негативных отзывов )

Похрен на отзывы, их пишут или ради того чтобы поопустить конкурента, или откровенные дурачки, на резине не ездившие. Я ездил сугубо на зимней хакке начиная еще с финского пр-ва, под мои условия лучше резины пожалуй нет, а что там пишет неизвестный человек - мне пофиг, есть своя голова на плечах. Есть 3 нормальных зимних бренда стабильных - нокиан, конти, мишлен, из людей которых я знаю чтобы кто-то недоволен был резиной - таких не знаю. Еще был нормальный гиславед со скидкой на вылетающие шипы, но он последнее время не в фаворе, но лет 10 назад была тоже очень хорошая зимняя шиповка.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Andrej1984

3 года на Хаке-8 отъездил. Вообще никаких нареканий. Правда, справедливости ради, пробег на ней тысяч 15, а то и меньше. По внешнему виду - почти как новая. Еще 2-3 зимы точно прослужит с такими пробегами. После Сноу Макса, конечно, разница чувствуется

Ну я уже подносил ее на 1/4 примерно, надо посмотреть по цифрам сколько, единственное что скажу - по сравнению с 2, 5 и 7 хаккой - нет там какого-то значительного преимущества, ну чуть потише возможно, да и то, на новой машине подкрылки ворсовые, возможно просто глушат лучше. Шипа 3 или 4 по всем колесам суммарно потерял за это время. А когда хакка устала - она выгрызает вокруг шипов луночки из-за деформации шипов + конечно шипы стачиваются, и примерно на 4 сезон при пробеге 25-30 тыс. в год общегодовом - уже откровенно надо включать голову, особенно по льду, шип подтерт + в лунке этой начинает на торможении заваливаться в бок видимо, торможение не то. Но это как ездить, я протектор не жалею на резине, могу стартануть ранней весной по асфальту, если ездить везде плавно - дольше послужит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Neibot

Хакка вообще попадалась на подлоге тестов - во времена восьмой было дело )

Они все попадались, что хакка, что континенталь, и еще кумхо вроде, ну а бриджстоун - те вообще откровенный гербалайф впаривали со своими айскрузерами, делали сравнения проплаченные в лоб с хакками, потом в реальных тестах отс*сывали у камы)))))))))))))))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от coronamark2

Хакка хуже на столько же, насколько и дороже? :-) 2-3 зимы? Ну-ну... У меня четыре зимы и 30 000 км пробег...Только-только начала 6-ка лысеть... так что, готовьтесь еще лет а=пять на ней ездить... А чтобы от трещин уберечься - перед хранением либо силиконом, либо чернителем резины рекомендую всю резину облить... правда, если и протектор зальете. то ставить их надо еще на асфальте, чтобы силикон стерся...

Ну если она лучше на 10см. тормозного пути перед задом какого-нибудь мерседеса, резко давшего по тормозам перед тобой всеми своими интелектуальными системами торможения - оно как бы уже того стоит, не находишь, или нет, 2 тыс. экономии с баллона того стоит?))))))) Я лично считаю - лучше ставить самое лучшее для снега и льда, ну а по асфальту ты уже сам голову включишь, да и там тормозной путь в разы меньше чем на каком-нибудь ледовом накате перед перекрестком, которого ты под снежной кашей никак не ожидал.)))

[Neibot]

Ну если она лучше на 10см. тормозного пути перед задом какого-нибудь мерседеса, резко давшего по тормозам перед тобой всеми своими интелектуальными системами торможения - оно как бы уже того стоит, не находишь, или нет

Ну а суть, что там еще 158 факторов.
У нас так то любят приписывать 10 см - именно дорогой резине. А не его величеству случаю, где решает больше дистанция и скорость реакции.
Я, покатамшись на бомжовом корморане (мишлен третьего сорта) и хакке 8 одновременно (в смысле день-в-день и по тем же местам), - стал очень и очень скептичен.
Потому что мне было реально интересно.
И я реально не ожидал того что получится в итоге.

Там какая угодно разница - в машине, в подвеске и т.д. - была сильно более заметна, чем разница в резине.
Где оптима на корморане могла прохватить поворот как нефиг делать - хрюна на хакке уже ловила ESP. В смысле реально ловила - иначе я мог бы улететь )
Где оптима на корморане сливалась в ледяных колеях - тож самое делал хрюн на хакке ))
По каше плавало и то и то примерно одинаково.
По нечищенным парковкам и то и то гребло исправно.
Никаких чудес, в общем.

Решает больше адекватность водителя.
Мне еще классика крепко вбила в подкорку - как надо ездить зимой. И как не надо.

Есть 3 нормальных зимних бренда стабильных - нокиан, конти, мишлен, из людей которых я знаю чтобы кто-то недоволен был резиной - таких не знаю.

Я также про саву или вышеупомянутый корморан - не могу сказать, чтоб был ими недоволен.
Годная резина за свои деньги.
Годная в данном случае - означает, что я бы брал еще.

Вот к нордману были вопросы. Потому нордман я стараюсь больше не брать.
Впрочем, в текущих реалиях такой опции уже скоро и не будет.

делали сравнения проплаченные в лоб с хакками, потом в реальных тестах отс*сывали у камы)))))))))))))))

Об чем и речь, а также повод задуматься.
Понятно что маркетинг имеет место быть.
Но чёт в последнее время у меня складывается мнение что маркетинга стало слишком много..

Добавлено через 10 минут

единственное что скажу - по сравнению с 2, 5 и 7 хаккой - нет там какого-то значительного преимущества

А самое забавное - все производители, равно как и журналы что проводят тесты - старательно избегают прямых тестов разных поколений )
Ибо маркетинг негоже вскрывать явным образом ))

[coronamark2]

Сообщение от Watson

. Еще был нормальный гиславед со скидкой на вылетающие шипы, но он последнее время не в фаворе, но лет 10 назад была тоже очень хорошая зимняя шиповка.

Третий - да, был за . . . сь! а вот пятый уже не то пальто...