Отопитель салона - Архив

[ejikk]

Скрытый текст

Надеюсь в гранте он будет не такой шумный, как в калине. Да и собственно регулятор скорости могли бы сделать плавным, а не дискретным, было бы удобней.

[свернуть]

Промывка радиатора отопителя

[влад71]

Сообщение от John_Po

Зато в 85 движок полностью прогрет.

Ну ездил я в такие морозы,вентилятор на втором положении,в салоне жарко реально),температура 79-82. А двигатель и в 70 прогрет)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от John_Po

Так термостат и должен в 85 град открываться

Я понимаю,что в 85 градусов должен открываться,если он не откроется,будет перегрев,ну а чем плоха температура 82 градуса?)

[John_Po]

влад71, да ладно спорить смысла нет. Недогрев движка это же тоже плохо. а то что термостат не откроется от этого никто не застрахован, все зависит от прокладки). У меня при недогреве движка печка движок выстужает вот с этим я борюсь, хочу чтобы в салоне африка была

[влад71]

)) Ребят,ну хватит уж)) Что значит недогрев?,30,40,50 ну 60 градусов_недогрев,70,80,90,нор� �а)Просто много новичков,которые закрывают все подряд,начинает вентилятор срабатывать,не ждут,когда он закончит работу,глушат двигатель,вот тут уж точно до прокладки недалеко))

[John_Po]

влад71, какой тут вентилятор о чем вы...

[влад71]

Сообщение от John_Po

какой тут вентилятор о чем вы...

Ну всякое может быть,утром выехали,20 мороза,днем уже 10,попали в пробку,стоите 5 мин,10,вот вам и вентилятор

[John_Po]

ну если карлсон сработал это еще далеко не перегрев не сгущайте краски)

[Апостол]

уважаемые форумчане, о чем спор? ездил я с открытым радиатором и в -27 и +27, согласно штату Х1 температура ОЖ в пределах 80-82 градусов, так есть ли смысл радиатор закрывать и искуственно повышать темпрературу?комфортная температура в салоне в мороз достигается не сразу конечно, но после 15 минут езды прогревается достаточно, стобы снять куртку и включить отопитель на первую скорость))) карлсон вообще не слышал на своей машине, но он точно работает, проверял специально)мое мнение - не надо ничего закрывать, для этого сущесвует термос) по крайней мере, это в нашем Центральном регионе)лично я в мороз -40 машину трогать вообще бы не стал без самой крайней необходимости

[влад71]

Сообщение от Апостол

уважаемые форумчане, о чем спор? ездил я с открытым радиатором и в -27 и +27, согласно штату Х1 температура ОЖ в пределах 80-82 градусов, так есть ли смысл радиатор закрывать и искуственно повышать темпрературу?комфортная температура в салоне в мороз достигается не сразу конечно, но после 15 минут езды прогревается достаточно, стобы снять куртку и включить отопитель на первую скорость))) карлсон вообще не слышал на своей машине, но он точно работает, проверял специально)мое мнение - не надо ничего закрывать, для этого сущесвует термос) по крайней мере, это в нашем Центральном регионе)лично я в мороз -40 машину трогать вообще бы не стал без самой крайней необходимости

Все правильно,о чем я и пытался сказать

[wovan]

при исправном термосе в машине не должен большой круг открыт а значит и смысла утеплять радиатор нету , другое дело если термос травит ! тут утепление поможет


John_Po, и это , новое невсегда автоматом значит исправное , темболее вазовские термоса , они всегда были как лотерея - повезет , не повезет купить исправный ))

[John_Po]

wovan, вот вы говорите термостат травит?. тогда обьясните в вашем понимании что значит травит? Я когда термос менял я его лично проверял закрывается плотно, не продуть практически. И еще вопрос почему же когда у меня радиатор закрыт температура стоит строго 85, не больше и не меньше? Если у меня термос травит так почему же температура балансирует в районе 84...85 град?? Если бы он травил тогда бы и баланс температуры был бы сдвинут в меньшую сторону, или я не логично рассуждаю? Я конечно не знаю не видел как у вас в автомобиле, но у меня вот так...