АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Oleg08]

Сообщение от H.A.J.

то что в коробке, может и не такое по цвету изначально - как в магазине.

Не, ну не черное же? Я то заливал уже фирменное, так оно все одно чернеет.

Кстати, кто-нить видел в натуре цвет второго рекомендованного АТФ? Может его на заводе льют и оно не красное? Официалы говорили, что на заводе льют какое-то серое.

[knot4]

Коробка у меня работает как и новая работала,ничего не поменялось,обороты после разгона падают.Масло у меня чернеет,хотя два раза менял,путём слива через нижний шланг.Радиатор от туссана нашёл ради интереса,цену посмотрел,около 3 тысяч просят за него.Греется на нейтрали медленно,при движении по городу на ходу темп.не растёт.останавливаюсь на светофоре,темп.пошла вверх.

[Oleg08]

knot4, после установки радика, когда коробка грелась, кондей был включен, вентили крутятся?

После поднятия радика темпа не упала?

[knot4]

Вентили точно крутятся,и кондея и основной,с кондеем ездил вчера,коробка грелась,хотя темп.двиг.не превышала 88гр.Ещё никуда не ездил,завтра поеду обратно в город,отпишусь о результатах.

[Oleg08]

knot4, вы для проверки закольцуйте коробку мимо радиков, дело минутное. Поездите, понаблюдайте, результат может оказаться очень интересным для вас...

[knot4]

Поезжу подольше с радиатором,ещё немного с ним катаюсь.По логике,если закольцевать,тогда ещё быстрее будет нагреваться.

[Oleg08]

Сообщение от knot4

По логике,если закольцевать,тогда ещё быстрее будет нагреваться.

У вас с этим радиком явно что-то не по логике.

Сергей вон ездил с закольцованной, грелась меньше, чем со штатным радиком.

[knot4]

Это точно.Поезжу до выходных,понаблюдаю.

[Oleg08]

Сегодня у нас было +35, ездил с кондеем и без блокировки гидры, коробка за полчаса езды по трассе (20 км при 100 км/ч на 4-й с подъемами) и городу нагрелась до 91С, двигатель до 90С. Потрогал доп-радик - горячий, но за 10 мин стоянки он остывает до просто теплого, хотя в коробке в это время темпа около 70С. Со штатной блокировкой температура коробки будет градусов на 10 ниже.

ЗЫ: фото для Сергея.

[BIBERlist]

Я опять возвращаюсь к своим баранам))). Про регулировку педали Е-газа. Последние две недели я не однократно менял положение крышки. И вот в одном из вариантов появились пинки при езде 1-2-1. Но нашёл положение крышки, где пинки пропали и комфортные переключения стали. Положение близкое к крайнему по часовой стрелке. Во общем у кого есть пинки и кто хочет попробовать от них избавится, предлагаю подрегулировать Е-газ. А именно повернуть крышку по часовой стрелке. Можно до упора, тогда сразу станет ясно поможет или нет. У меня в кранем положении пинков нет. В идеале, конечно, от существующего положения повернуть на 1мм по часовой, но можно и не попасть в зону без пинков, поэтому лучше крутить до упора. Операция не сложная я сейчас наловчился за пару минут регулирую, но два болта маркированы краской. Я сейчас покатаюсь, понаблюдаю, и во становлю краску.