Газовое оборудование на Гранту - Архив

[shmm2]

Спасибо, еще нашел темку в соседней ветке http://****************/viewtopic.ph...=3665&start=50

[Ярослав02]

Сегодня поехал заправляться, по дороге закончился газ. Как водится - не сразу. Сначала провалы, если тапку жать. Но если работать газулькой нежно, то ещё едет. Впрочем, недолго, километра два.
В общем дополз до АЗС уже на бензине, ибо совсем на газу уже не ехала.
Вошло 34 с копейками литров(номинл - 42л), что совпадает с результатом первой задувки на другой АЗС. Если счетчики врут, то подозрительно одинаково.
Хотя, тогда, в первый задув, теплее на улице было(сентябрь)

[SonicX]

Сообщение от Ярослав02

Сегодня поехал заправляться, по дороге закончился газ. Как водится - не сразу. Сначала провалы, если тапку жать. Но если работать газулькой нежно, то ещё едет. Впрочем, недолго, километра два.
В общем дополз до АЗС уже на бензине, ибо совсем на газу уже не ехала.
Вошло 34 с копейками литров(номинл - 42л), что совпадает с результатом первой задувки на другой АЗС. Если счетчики врут, то подозрительно одинаково.
Хотя, тогда, в первый задув, теплее на улице было(сентябрь)

есть такая весчь в программе как - минимальное давление для перехода на бензин. например на метане это 1,3, если делать меньше то она будет дергаться, проваливаться. явно, вам установщики поставили ниже минимума - что не есть хорошо.

[shmm2]

Сообщение от SonicX

есть такая весчь в программе как - минимальное давление для перехода на бензин. например на метане это 1,3, если делать меньше то она будет дергаться, проваливаться. явно, вам установщики поставили ниже минимума - что не есть хорошо.

И чем не хорошо? В городе на перекрестке может задергаться, или еще чем?

[sunduk]

Сообщение от shmm2

И чем не хорошо? В городе на перекрестке может задергаться, или еще чем?

Давление падает , газа при том же ыремени впрыска поступает меньше смесь беднится.

[Ярослав02]

Сообщение от SonicX

вам установщики поставили ниже минимума - что не есть хорошо.

Та не, мы сами себе установщики и эта настройка была намеренно сделана с экспериментальными целями.
В будущем, возможно, поставлю автопереход на бензин.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от sunduk

Давление падает , газа при том же ыремени впрыска поступает меньше смесь беднится.

Кстати, при заканчивании газа у меня была включена на ноутбуке газовая прога и я имел возможность наблюдать процессы. Так вот за время провалов долгосрочная топливная коррекция выросла с нуля до +3.9%
Работа ЭБУ очень наглядна - пошла бедная смесь из-за недостатка газа и ЭБУ стал сразу накручивать долгосрочку.

[sunduk]

Сообщение от Ярослав02

Кстати, при заканчивании газа у меня была включена на ноутбуке газовая прога и я имел возможность наблюдать процессы. Так вот за время провалов долгосрочная топливная коррекция выросла с нуля до +3.9%
Работа ЭБУ очень наглядна - пошла бедная смесь из-за недостатка газа и ЭБУ стал сразу накручивать долгосрочку.

Так и есть. Сначала ставят слыбые редуктора, дешевые форсунки. А потом жалуются чо это чек горит от вашего газа....

Добавлено через 2 минуты
Кстати пользуясь случаем хочу спросить кто как штуцера врезал в коллектор и форсунки монтировал на 127-м двигателе. Там как то все не просто, либо шланги большой длины нужны

[Ярослав02]

Да, но чек может гореть от миллиона причин. Не только из-за бедной смеси. Так что сначала нужно глядеть код чека.
Но бедная смесь, как видно из приведенного мною примера, легко обнаруживается по накрученной долгосрочке(максимум, что у себя видел, это +22%, когда множитель по перваку ещё не был настроен).
Кстати, после заправки газом и езды на газе в течении тех же неск. км долгосрочка ожидаемо ушла в ноль.

[lis@ndrew]

Сообщение от sunduk

Так и есть. Сначала ставят слыбые редуктора, дешевые форсунки. А потом жалуются чо это чек горит от вашего газа....

Добавлено через 2 минуты
Кстати пользуясь случаем хочу спросить кто как штуцера врезал в коллектор и форсунки монтировал на 127-м двигателе. Там как то все не просто, либо шланги большой длины нужны

мне на первой врезали достаточно далеко от головки, все было отлично, за исключением того, что по весне, когда снег превращется в сырую тяжелую кашу, когда приходилось в хороший натяг проскребаться к чистой дороге бывало, что при переключении в нейтраль машина просто глохла. Ну или на перекрестке, когда газанул и увидел, что есть помеха, тормознул и заглох. Все это именно из-за того, что врезка была далеко от головки.
На второй машине я заставил их сделать врезку у самой башки. Помогло. И расзод газа в целом стал ниже, а главное, появилось существенное различие в расходе по трассе с городским расходом. Так что могу посоветовать врезаться как можно ближе головке и к бензиновым форсам.

[sunduk]

Сообщение от lis@ndrew

Так что могу посоветовать врезаться как можно ближе головке и к бензиновым форсам.

Вот полезное кино по этому вопросу https://www.youtube.com/watch?v=s2ABRwHtwJk