Генератор - Архив

[RZD]

Сообщение от Andrey96

Сейчас сходил посмотрел В+ идет на АКБ,и разъм L два проводка уходят на ЭБУД ,разъема D не вообще, выходит генератором управляют мозги.

Мне кажется L и D : это не разъемы, а контакты одного разъема. Или я что-то не так понял ?

И еще: на одной части схемы присутствует обозначение D, на другой части схемы обозначение D+ и есть еще вариант: DF. Но это совершенно разные вещи.
D+ это вывод (+) дополнительного диодного моста для питания регулятора напряжения.
DF или F это (FIELD - поле): выход регулятора напряжения. Так и какому обозначению верить ?
Попробовать с другого бока: через изготовителя конкретной модели генератора КЗАТЭ тоже не получается. Нет такой информации. Видимо коммерческая тайна, чтобы конкуренты не смогли воспользоваться этими секретными решениями.

[laser]

Сообщение от Ladavod_SPb

люди от сохи часто много чего не понимают и считают это идиотизмом.

люди от сохи зато точно знают, что видеть температуру двигателя надо не просто так, а зная проблемы по перегреву или недогреву вазовских двигателей из многолетней практики, зато ваз считает что это не так. ну разве не идиотизм

[Andrey96]

Сообщение от RZD

Мне кажется L и D : это не разъемы, а контакты одного разъема. Или я что-то не так понял ?

Может быть, только рядом с разъемом я только букву L нашел, посмотрю внимательнее с фонариком.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Юрий513

пасмарел..... уроды-худы , и тут нагадили.
Вложение 7040
силовые выхода в переднем жгуте. сигнальные в жгуте зажигания. Что не так? гена заработал, на D напруга появилась, ЭБУ через КАН лампу заряда загасил. Проще и лучше пока нет не чё.
Вложение 7041
Вложение 7039

Это все понятно , возбуждение первоначально по какому проводу подается, по D, или L ? Судя по схеме с H3 подается напряжение на L генератора и на контрольную лампу.

[Юрий513]

Сообщение от Andrey96

возбуждение первоначально по какому проводу подается

на гене обозначение W и L. L и D это один выход (какой идиот на схеме так обозначил, непонятно. Впечатление что спецом пакостят)
Безымянный12.png
При вкл. ЗЗ подается напряжение на оба провода W и L плюс 5в. ( разъем с двумя проводами)
при работе с г. выходит 12в на L. с 3 доп. диодов. и идет на ЭБУ. Почему возбуждение 5в и на оба провода не знаю, ранее с таким не сталкивался.
В жизни во-так выглядит
Безымян.png

[vx07]

У меня проблема точь в точь с автором темы. Теперь про поведение "лампочки" на приборке: при пуске двигателя лампа гаснет - типа все ок, напряжение 11,9 - 12,0 т.е. гена не пашет. Увеличиваю обороты до 2500 - напряжение 14,0 - 14,4. При увеличении нагрузки - пляшет в пределах нормы. Лампочка начинает мигать со звуковым сопровождением - типа проблема в бортовой сети. Гена бош - исправен 100%. На СТО заявили - менять комбинацию приборов (однозначно). Но так как в наличии ее пока у них нет - ждем и катаемся...

[RZD]

W это вывод с одной из 3-х обмоток автомобильного генератора. Может использоваться для измерения скорости вращения генератора. На Гранте: этот сигнал (выход) не используется и на контактах разъема его тоже нет.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от Ladavod_SPb

trek, люди от сохи часто много чего не понимают и считают это идиотизмом

Как говорил Козьма Прутков: "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий."
Если мы такие умные, то почему мы ездим на Грантах, а не на BMW ?

[trek]

Ladavod_SPb, вам патрициям хорошо жить - вы все понимаете, и сомнений у вас быть не может. От сохи многое по другому видится.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от trek

От сохи многое по другому видится.

В том и беда...

[trek]

Ladavod_SPb, преклоняюсь перед вашей мудростью. Очень сожалею, что не увидел никакого смысла в вашем высказывании. Недоступен он моему слабому интеллекту, извиняйте "барин".

[RZD]

Сообщение от Ladavod_SPb

В том и беда...

trek понимает, о чем он говорит, хотя и незатейливо. Он профессионал в ремонте авто. А вот вы: в чём специалист ?