В обсуждаемой теме цель не ЛКП защитить, а предотвратить доступ влаги и кислорода, как Вы знаете главных виновников в появлении и развитии коррозии.
Вовремя написали, спасибо, а то я уже хотел ответить.
Цитата:
Сообщение от trek
Уважаемейшая вы то прекрасно понимаете что лкп снаружи антикором обливают идиоты. Антикоры для внутренних полостей, куда краска с грунтом не пролезли. Апофеоз идиотизма краску высокопрочную защищать воском в местах трения с резиной. Видел много машин парафиненных для вражьего рынка. Видел придурков которые так и ездили. Нормальные люди парафин смывали керосином.
Я так понимаю эти камни в мой огород. Уважаемый Трек, Вы за эмоциями и за речью следите немножечко. Не стоит всех, кто имеет мнение, отличное от Вашего считать придурками и идиотами.
Цитата:
Сообщение от trek
Глянул, машине 5,5 года. Капот изнутри ржавый. Верхняя кромка ветрового стекла в язвах. На крышке багажника пара язвочек. Все нормально. Все как у всех. Дурнее ведрища не встречал. Окоянная ржавеет там где гнили раньше вообще не бывало.
Что ж такое-то, у придурка в моем лице, покупавшего машину в одно время все как новое, а у такого профи как Трек все ржавое? Какую-то одну линию выберите все-таки уже, если всех идиотами считаете, не жалуйтесь тогда, что у Вас там какие-то проблемы.
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
Последний раз редактировалось Andrey422; 04.09.2017 в 20:33.
По поводу коррозии и разных отзывов здесь конечно многое зависит от условий конкретной эксплуатации.
Есть ещё так же предположение на счет разницы Тольяттинской и Ижевской сбороки.
Я имел ввиду заводской антикор.
Назвал его Меркасолом.
Заводской не высох в крышке багажника.
А вот отверстия в капоте да, края подржавели.
Я их мазал раст-стопом. Ржа не прогрессировала.
Теперь как пойдет процесс не знаю - авто продано.
__________________
____🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚____ пыщ-пыщ!
Последний раз редактировалось Algabas; 03.09.2017 в 22:25.
Комбинированный вид
