Линейка двигателей для разных комплектаций Лады Гранты

[Брат]

Сообщение от Albon

На эту тему здесь на форуме уже наверно сотни страниц. Выбор прост и очевиден - есть возможность за машину отдать на 20 т. больше и не собираешься заниматься в будущем ремонтом самостоятельно - бери 16 клап. 21127. Есть еще вариант, скоро на гранте появится турбированный гибрид 1.4л, надо только подождать.

Форум читал, конкретного описания разницы в рабочих диапазонах не нашел.
Отдам 20 т. лишних легко, ремонтировать буду сам. Ждать не вариант.

[Portwein979]

Форум читал, конкретного описания разницы в рабочих диапазонах не нашел.
Отдам 20 т. лишних легко, ремонтировать буду сам. Ждать не вариант.

а что вам надо от мотора скажите

[Комсомолец]

Мне нравится 21126, но смущает его втыковость. 21116 вроде тоже неплохой, но, опять же, втыковый.
А старый 1,6-литровый восьмиклапанник нединамичный уже. Зато надежный и безвтыковый.
Тут на вкус и цвет. Был бы 21124 - я бы его взял. Фиг с ней с дополнительной мощностью, не очень комфортно ездить и думать, как там ремень ГРМ себя чувствует. Одного раза хватило.

[Брат]

Сообщение от Комсомолец

Мне нравится 21126, но смущает его втыковость. 21116 вроде тоже неплохой, но, опять же, втыковый.
А старый 1,6-литровый восьмиклапанник нединамичный уже. Зато надежный и безвтыковый.
Тут на вкус и цвет. Был бы 21124 - я бы его взял. Фиг с ней с дополнительной мощностью, не очень комфортно ездить и думать, как там ремень ГРМ себя чувствует. Одного раза хватило.

Втык не пугает. Старый 8 кл. на малых оборотах ехал лучше старого, десяточного, 16 кл., может в новом 16 кл. с изменяемым впуском низы появились?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Portwein979

а что вам надо от мотора скажите

Надо максимально возможный комфорт, без подхватов, ровная и уверенная тяга с малых и на средних. Крутить мотор не буду, отжечь есть на чем.

[Portwein979]

Надо максимально возможный комфорт, без подхватов, ровная и уверенная тяга с малых и на средних. Крутить мотор не буду, отжечь есть на чем.

8 клапанный тогда

[Брат]

Сообщение от Portwein979

8 клапанный тогда

К нему и склоняюсь. Спасибо за ответы.

[garald]

Меня 8кл радует. Сначала думал будет слабенький и немного расстроился но когда чуть обкатав дал на 2 и чуть не улетел в кювет от пробуксовки на сухом асфальте , понял что мне с головой хватит этой динамики и теперь радуюсь, а какой он эластичный ммм просто сказка, так что я за 11183

[Норма]

Сообщение от garald

Меня 8кл радует. Сначала думал будет слабенький и немного расстроился но когда чуть обкатав дал на 2 и чуть не улетел в кювет от пробуксовки на сухом освальте, понял что мне с головой хватит этой динамики и теперь радуюсь, а какой он эластичный ммм просто сказка, так что я за 11183

186 веселее

[garald]

Это 16v?

Добавлено через 1 час 49 минут
Вопрос нарисовался прочитал шапку и там написанно что 183 обычный мотор, тоесть не облегченный,я правильно понял? И сколько же тогда у меня лошадок? По птс 87,но судя по выше изложенному 82 раз с тяжелой группой. Проясните ситуацию гуру. Спасибо.

[xpom59]

Сообщение от garald

Это 16v?

Добавлено через 1 час 49 минут
Вопрос нарисовался прочитал шапку и там написанно что 183 обычный мотор, тоесть не облегченный,я правильно понял? И сколько же тогда у меня лошадок? По птс 87,но судя по выше изложенному 82 раз с тяжелой группой. Проясните ситуацию гуру. Спасибо.

нет это 8-ми клоп

1. Двигатель ВАЗ 11183. - 82 лс (Устанавливается на комплектацию "Стандарт", этот двигатель также устанавливается на автомобили Лада Калина, Лада Приора и Лада Самара.)

2. Двигатель ВАЗ 21116 (ВАЗ11186). - 87 лс (Устанавливается на комплектацию "Норма", это модернизированный двигатель ВАЗ 11183 с облегченной ШПГ, он отличаеться большей экономичностью, меньшими шумами и вибронагруженностью, более высокой динамикой. При "обрыве" ремня ГРМ, возможны повреждения ШПГ, клаппанов. Производитель утверждает, что на двигателе будет установлен "гейтсовский" ремень ГРМ с ресурсом 200 тысяч километров.)

З.ы. взято из шапки))))