Стучит рулевая рейка

[Andrej1984]

Сообщение от vess

Я ни на что не намекаю, но тот кто менял тебе рейку, должен тебе улитку)).

Я догнал уже это, но не сразу

Сообщение от vess

При сборке руль провернули на оборот.

Да, его переставлять даже пришлось.

[luchsergey]

на улитке красный фиксатор нужно было ткнуть в нуле.

[vess]

Сообщение от luchsergey

на улитке красный фиксатор нужно было ткнуть в нуле.

При замене рейки руль никто не снимает. Чтобы не упустить середину улитки, можно например резинку зацепить за нижнюю спицу и рулевую колонку

[www-shurik]

Читаю, читаю - не пойму что за улитка? И ка её сломали?

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Читаю, читаю - не пойму что за улитка? И ка её сломали?

Отцепи рулевой карданчик и поверти рулём узнаешь ))

[luchsergey]

именно для того и снимают руль в нуле и замыкают улитку кто соображает-у неё в спец гнезде фиксатор живёт красненький для этого.

[vess]

Сообщение от luchsergey

именно для того и снимают руль в нуле и замыкают улитку кто соображает-у неё в спец гнезде фиксатор живёт красненький для этого.

Узбагойзя! Лишние телодвижения никому не интересны. Улитка крутится на 3 оборота от центра. Не надо выдумывать себе лишнюю работу. Прямо сверху ЗА блоком подрулевиков накидываешь резинку и цепляешь за нижнюю спицу. И никуда оно не денется.
SAS в Гранте нету, ей пофиг на взаимное положение обойм улитки в разумных пределах.

При снятии самого блока спирального кабеля конечно надо зафиксировать. От ручонок шаловливых.

[Andrej1984]

Я даже представить не мог что там какая то улитка есть. Мне первый раз когда рейку меняли руль не снимали и ничего нигде не привязывали. Видимо повезло тогда просто

[luchsergey]

в чём проблема то по технологии скинуть сруль и применить специальный фиксатор ?

[vess]

Сообщение от luchsergey

в чём проблема то по технологии скинуть сруль и применить специальный фиксатор ?

В затратах времени, очевидно. С/У руля отнимет минут 20.