|
|
28.06.2012, 01:09
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от VeHD
простите, но откровенную ***ню написали вы.
скока там выставлен ХХ? в районе 800-1000?
Ты чисто механически не сможете ехать на 500, вам сисетма подачи топлива не позволит, да.
|
Ерунду написали вы, чтобы убедиться в этом прокатитесь за рулем. Насчет непозволения "сисетмы" подачи - автомобильный двигатель сам решает на каких оборотах ему ехать, сколько воздуха засосет, столько и топлива получит. Пожалуйста не пишите того о чем не имеете представления.
|
|
|
28.06.2012, 08:46
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,494
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от VeHD
катаемся на 1-3 передаче с нормальными оборотами.
|
сразу же растет расход бензы до 10 л/100 км. так что жаба давит.
я езжу по городу так - резкий разгон и качусь на той передаче как поток идет - если скорость потока 40-30 -то 3я, 40-60 - 4я, 60-70 - 5я. вот мои самые экономичные режимы - итог 8л/100 . в пробках или 1я или 2я без вариантов.
если резко ускориться надо - тупо скидываю до 3й и все ок
5я в городе часто мной используется на широких незагруженых улицах. мотор тянет легко, прием тоже есть.
масло не жрет
|
|
|
26.06.2012, 22:29
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Псков
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,001
|
Re: Пятая передача
Мне вообще до работы 500м, и то с объездом ям, успеваю воткнуть только третью
Расход 15 литров если тока на работу и домой ездить )))))) На шохе с прогревом вообще 20 выходило ))))))))
|
|
|
27.06.2012, 17:31
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Тула
Пол: Мужской
Сообщений: 96
|
Re: Пятая передача
Езжу 30 км до работы, половина по трассе, пятую включаю только когда больше 100, до ста и на 4 отлично идет
|
|
|
27.06.2012, 21:32
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Гагарин
Пол: Мужской
Сообщений: 251
|
Re: Пятая передача
А никто не задумывался почему в ИЭ прописаны передачи и диаппазоны скоростей для каждой?
Причем до 500 км
И от500 до 3000 км?
Почему то я подразумеваю , что там заложены самые щадящие режимы именно для двигуна в первую очередь.
(До 500 еще и коробки)
после обкатки каждый выбирает сам как крутить.
Но эти заложенны цифирки не просто так, с потолка. А для максимально эффективной притирке, с минимальными побочными эффектами.
То есть эти режимы для двигуна максимально комфортны. ИМХО.
|
|
|
05.07.2012, 11:33
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 487
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от AMFITON
А никто не задумывался почему в ИЭ прописаны передачи и диаппазоны скоростей для каждой?
Причем до 500 км
И от500 до 3000 км?
Почему то я подразумеваю , что там заложены самые щадящие режимы именно для двигуна в первую очередь.
(До 500 еще и коробки)
после обкатки каждый выбирает сам как крутить.
Но эти заложенны цифирки не просто так, с потолка. А для максимально эффективной притирке, с минимальными побочными эффектами.
То есть эти режимы для двигуна максимально комфортны. ИМХО.
|
Угу, и ещё с учётом того г..вна, которое залито в двигатель/коробку с новья. А так же, учитывая целевую аудиторию для этого авто, смею предположить, в большинстве своём оно же и будет литься после "обкатки".
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от trek
двигатель сам решает на каких оборотах ему ехать, сколько воздуха засосет, столько и топлива получит.
|
Может я недопонял, но на всякий случай дополню: двигатель Гранты не решает на каких оборотах ему ехать - это решает водитель. Мозг обрабатывает информацию о желаемых оборотах и с учётом нагрузки и пр. корректирует топливоподачу, улы, стремясь к достижению заданных водителем оборотов, не забывая о выполнении норм экологии - здравствуй е-газ)
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Diman
это как на вилосипеде скоростном врубить самую высокую передачу и ехать за хлебом, а рядом карифан на каме. кто быстрее устанет?)
Оборотов то может и меньше, НО! нагрузка больше, и масла попадает меньше, потом будут стаканчики греметь. 2500-3500 самый оптимал для нашихъ двигов - и прёт и расход минимален) а пенсионеры пускай тошнят на 1300 об.
|
моного раз!
Обалденное сравнение. Главное доступное для понимания. Я много раз пытался людям то же самое объяснить, но что бы так наглядно...
Хотелось бы добавить, что под словом "устанет", надо понимать - затратит больше сил, читай топлива, потраченного на работу с возросшей нагрузкой. А ещё будут пропуски зажигания из-за возникающей детонации, а это - потраченное впустую топливо.
Привет любителям поэкономить бензин необоснованно низкими оборотами!
Ну и как было уже сказано, это вредит здоровью двигателя.
Последний раз редактировалось Игр; 05.07.2012 в 14:42.
|
|
|
28.06.2012, 00:04
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Пятая передача
Конечно, но в реальной жизни приходится и на 5 км передвигаться, и меньше. В таком трафике никак мотор на оптимальный режим не выведешь
|
|
|
28.06.2012, 00:43
|
#8
|
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от trek
Конечно, но в реальной жизни приходится и на 5 км передвигаться, и меньше. В таком трафике никак мотор на оптимальный режим не выведешь
|
для такого есть другие способы передвижения, например ноги, велосипед, ролики, да и много чего еще.
|
|
|
29.06.2012, 16:05
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Фокино
Пол: Мужской
Сообщений: 84
|
Re: Пятая передача
Скажу свое мнение до первого ТО ездил 2000 об. скорость не больше 80 км/ч. На ТО не стали клапана регулировать (мастер был удивлен) сказали по зазорам все ок.
|
|
|
30.06.2012, 19:00
|
#10
|
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Пятая передача
Цитата:
Сообщение от Гранта
На ТО не стали клапана регулировать (мастер был удивлен) сказали по зазорам все ок.
|
и вы им верите?)
я вот точно не в сервисе буду клапана регулировать, да и сход-развал тоже.
уж лучше на подобное отдать тем людям, которые в этом понимают больше, чем механике в сервисах.
|
|
|
|
|