www-shurik.Объясните пожал почему у вас уоз 1,5 град на холостых
С его помощью БК снижает крутящий момент, т.к. дроссель обычно не крутится, а меняется время впрыска и УОЗ. Причём УОЗ не меняет состав смеси (чтобы всё сгорело под нормы евро), а только снижает КПД.
По факту УО прыгает от 1,5 до 9 на ХХ
На электронный дросель возложена роль РХХ.
Из-за этого при включенном зажигании он приоткрывается.
(Если подождать дольше - начнет калибровку)
А то что становится 4.8 - вероятно, внутренние алгоритмы управления двигателем.
Есть какая-то конкретная проблема?
Подскажите почему при включенном зажигании положение ДЗ 11,2 и при резком отпускании педали становится 4,8?
Первые два фото, просто зажигание ВКЛ.
На первом, педаль газа, нажата до упора.
.....
На двух других, двигатель запущен...
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь - Короткий путь, не значит быстрый моя страница на драйв2. https://www.drive2.ru/r/lada/granta_cross/593165358660067590/