Генератор - Архив

[babai]

Сообщение от Yurich

Я не пойму, книга по обслуживанию автомобиля только у меня. В ней написано - Алгоритм проверки регулятора напряжения на автомобиле Лада Гранта

1. Отведите в сторону резиновый чехол и подсоедините провод «плюс» вольтметра к клемме «В+», а провод «минус к корпусу генератора.
2. Пустите двигатель и включите фары автомобиля.
3. Через 15 мин работы двигателя на средних оборотах измерьте напряжение, оно должно быть 14,4-15,1 В, Если наблюдается неполный заряд или перезаряд (напряжение не укладывается в заданные пределы), замените регулятор напряжения на генераторе. Как-то так.

Номинальное напряжение генератора, заявленное заводом изготовителем, 14 В
Если будет как в книге значит гена работает не в штатном режиме.

[system_link]

Номинальное, допустим 14, но у меня тут в пробке было 13.7, когда включился вентилятор охлаждения двигателя, стало 13.6... Единственный момент, что возможно на самом деле температурный режим оказывает влияние - в прохладную погоду напряжение вроде бы выше, чем в жару. В таком случае при покупке машины зимой оно и могло быть выше из за холодов...

[ЕАК]

в жару у всех падает напряжение. регулятор скидывает что-бы не закипела батарейка

[H.A.J.]

Сообщение от gosha72

Теперь пешеход недели на три(((

нуу наверно лучше самому купить гену в таком случае ... чем месяц ЛЕТОМ страдать ...

[Yurich]

А если высасывает АКБ, на данный момент напряжение 12,35, а должно быть 12,7, тогда что?

[Сидор]

Yurich, на моей ЛГ, напряжение держится 13,9-14,1 В. При нагрузке бывает и 13,6 В. Но я в эти десятые особо не вглядываюсь. Аккумулятор не разряжается и не кипит-значит все в норме.

[Сидор]

Если три недели, то это еще ничего. Я уже почти 4 жду, и когда будет не знаю. На форуме в контакте, есть такие, которые с мая ждут. Хорошо , что у меня хоть и воет, но пока не развалился. Сегодня позвонил дилеру, и узнал, что можно самому купить генератор, а они установят. А когда привезут новый генератор, то они его мне обменяют на старый.

[Yurich]

Сообщение от Сидор

Yurich, на моей ЛГ, напряжение держится 13,9-14,1 В. При нагрузке бывает и 13,6 В. Но я в эти десятые особо не вглядываюсь. Аккумулятор не разряжается и не кипит-значит все в норме.

А у меня опускается без нагрузки до 13,7V, по трассе 13,8V но с включенными ПТФ и ближним светом. АКБ разрядился за три недели с 12,7V до 12.35V. Сидор, спасибо за участие.

[system_link]

По утрам перед поездкой напряжение аккумулятора около 12.2 (по показаниям БК), думаю что если будет ниже 12, то тогда уже точно можно бить тревогу... А так пока посмотрим

[Yurich]

Сообщение от system_link

По утрам перед поездкой напряжение аккумулятора около 12.2 (по показаниям БК), думаю что если будет ниже 12, то тогда уже точно можно бить тревогу... А так пока посмотрим

system_link, проверь плотность электролита, норма для лета 1.25, для зимы 1.27.