Максимальная скорость вашей Гранты?

[TO-13]

Сообщение от TO-13

Исходные данные.
Диаметр колеса 583мм (Кама 217).
Обороты по БК Штат.
Скорость по грантоспидометру.

передача - 4. Об. - 3000. Скорость по спид. = 100
передача - 4. Об. - 4000. Скорость по спид. = 130
передача - 5. Об. - 4000. Скорость по спид. = 155

Малость позадарчивался с расчетами, менял размеры шин, подгонял минимальную разницу формула/спидометр.
Получилось:
195/55 R16 разница менее 1км/ч
185/65 R15 разница менее 2км/ч
175/75 R14 разница 1,5 - 2км/ч

Напомню, что на стоковой резине спидометр врет в плюс на 6 - 7км/ч

[anto]

На неделе купил себе навигатор и был очень удивлён. Как оказалось спидометр показывает скрость идеально точно - стрелка ровно на сотне и ЖПС показывает сотню, проверял так до 150ти, отклонений нет.
Сижу и удивляюсь, как такое может быть?

[TO-13]

Сообщение от anto

отклонений нет. Сижу и удивляюсь, как такое может быть?

Надо бы на гайцах проверить еще.))))

[Portwein979]

Сообщение от владим11

и без „всяких коэффициентов деформации”

советую вам изучить теорию автомобиля а не пользоваться только школьными знаниями физики

[владим11]

Сообщение от Portwein979

советую вам изучить теорию автомобиля а не пользоваться только школьными знаниями физики

касательно подобных вам,на ум приходит только одно;- «Не мечите бисера перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своим и», то есть: не тратьте хороших слов на того, кто не способен оценить их...

Добавлено через 47 минут
обьясню еще раз,на пальцах...по простому.возьмите ремень грм,положите его на горизонтальную поверхность и сделайте из него форму кольца,теперь форму восьмерки(радикально для понимания).длина его окружности,как была грубо ~500мм,такая же и осталась.теперь свернем его „косичкой”,-тоже самое.он не растягивается.тоже происходит и с каркасом шины.шина не меняет своих размеров ни при каком давлении внутри нее.она только может деформироваться.путь который она пройдет за один оборот колеса при любом давлении в ней,будет одинаковым.каркас шины препятствует изменению ее размеров.при чрезмерном давлении она не увеличит свои габариты ни на миллиметр,она может только лопнуть изза повреждения корда высоким давлением.коэффициент упругой деформации(именно деформации,а не растяжения)-этот термин из другой„оперы”,и завязан на термине коэффициента сопротивления качению,а он зависит при норме в остальном,от снижения давления в шине.

[TO-13]

Сообщение от владим11

обьясню еще раз,на пальцах...

В принципе логично и обосновано.
Хотелось бы услышать тоже обоснованный ответ из "противоположного лагеря".

[Portwein979]

Сообщение от владим11

касательно подобных вам,на ум приходит только одно;- «Не мечите бисера перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своим и», то есть: не тратьте хороших слов на того, кто не способен оценить их...

Добавлено через 47 минут
обьясню еще раз,на пальцах...по простому.возьмите ремень грм,положите его на горизонтальную поверхность и сделайте из него форму кольца,теперь форму восьмерки(радикально для понимания).длина его окружности,как была грубо ~500мм,такая же и осталась.теперь свернем его „косичкой”,-тоже самое.он не растягивается.тоже происходит и с каркасом шины.шина не меняет своих размеров ни при каком давлении внутри нее.она только может деформироваться.путь который она пройдет за один оборот колеса при любом давлении в ней,будет одинаковым.каркас шины препятствует изменению ее размеров.при чрезмерном давлении она не увеличит свои габариты ни на миллиметр,она может только лопнуть изза повреждения корда высоким давлением.коэффициент упругой деформации(именно деформации,а не растяжения)-этот термин из другой„оперы”,и завязан на термине коэффициента сопротивления качению,а он зависит при норме в остальном,от снижения давления в шине.

я вам только посоветовал и не пытался оспаривать правильность вашей теории
коэффициент учитывающий деформацию шины используется при нахождении статического радиуса колеса
к длине окружности вы его сами приписали

[владим11]

Сообщение от anto

На неделе купил себе навигатор и был очень удивлён. Как оказалось спидометр показывает скрость идеально точно - стрелка ровно на сотне и ЖПС показывает сотню, проверял так до 150ти, отклонений нет.
Сижу и удивляюсь, как такое может быть?

интересно!исходные данные навигатора и шин,в студию.пжалуйста)

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Portwein979

я вам только посоветовал и не пытался оспаривать правильность вашей теории

теперь вас понял.

[serega-podolsk]

180 км.больше не пробовал

[владим11]

Сообщение от serega-podolsk

180 км.больше не пробовал

и как вам она на такой скорости?