Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2

[Tolik043]

Зачем 5-30 вообще лить в ВАЗомоторы..? единственный аргумент тут, это морозы -30-40..! на постоянной основе..) не настолько это совершенный мотор что б переваривать "водичку"..), у кого-то попадаются и переваривает.., но чаще нет.

tanais , масло 5w30 ВАЗовский мотор прекрасно переваривает, нужно только подобрать масло для него. И при условии не ушатанной поршневой, или кривой сборки двигателя. Реально даже экспл. круглогодично, кроме южных регионов. Что ты называешь "водичкой", какие маслА?

[www-shurik]

Вчера глянул - min. А масло менял буквально недавно.
Взял канистру, а там 1,5л на остатке. (Лукойл 5w40 п.с).


После промывки уровень не мог разглядеть на щупе (прозрачное масло+гаражное освещение), а в канистре масло было холодное и полоска уровня замылилась, т.е. не видел точные остатки в канистре - налил навскидку около 3л (как оказалось 2,5). А то я грешным делом подумал что и у меня жрать начала)

За 70ккм был шелл 0w40, 5w40 лукойл п.синтетика 5w40, лукойл синтетика 5w40, лукойл гинезис 5w40, и сейчас опять лук п.с 5w40 - т.е. только 40ка, менял через 7ккс +/- 500км, и всегда хватало 3 литров.

Сейчас долил из канистры около 0,8л под max. Поглядим по концу пробега, думаю средний расход не более 0,5л на 7ккм , а то и меньше. Раньше прикидывал - на интервал меж заменами около 0,3л сжирало стабильно - я это называю не жрёт, т.к. от замены до замены без доливки.

[Вятчанин]

Доброго дня. Интересно Ваше мнение. Авто-гранта 2017 г.в., 8 кл., пробег 10т.км, расход масла(роснефть) 500 гр на 1000 км, прошу дать оценку по фото о состоянии движка, первые два фото - 1 цилиндр, третье и четвертое фото - 2 цилиндр и т.д.

[стиг 2]

Второй цилиндр странно выглядит , поршень как отмытый антифризом

Добавлено через 49 секунд
на холодную нет стука поршней?

[Вятчанин]

Сообщение от стиг 2

Второй цилиндр странно выглядит , поршень как отмытый антифризом

Добавлено через 49 секунд
на холодную нет стука поршней?

Антифриз не уходит. Стука нет

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Hecmepoff

С 0 до 3000 ездил на заводском масле, с 3000 и до 12500 ездил ZIC X7 Diesel 5w30, долил за этот период в общей сложности 2 литра масла, с 12500 до 18500 ездил на Лада Ультра 5w40, долил 1 литр, на днях залил Mobil Super3000 5w40, посмотрим как на нем будет. А вообще тенденция к потреблению масла на новом двигателе около 200 грамм на литр не радует весьма.

200 это еще норм. Но когда 500 и более за тысячу пробега, это точно напрягает

[Hecmepoff]

С 0 до 3000 ездил на заводском масле, с 3000 и до 12500 ездил ZIC X7 Diesel 5w30, долил за этот период в общей сложности 2 литра масла, с 12500 до 18500 ездил на Лада Ультра 5w40, долил 1 литр, на днях залил Mobil Super3000 5w40, посмотрим как на нем будет. А вообще тенденция к потреблению масла на новом двигателе около 200 грамм на литр не радует весьма.

[Granta21116]

Была такая проблема . Жрал 1 литр на 800 км. Отдал в сервис , сказали смысла нет кольца менять в двс и сальники клапанов. Так как конструктивный просчёт данного двс. Решит проблему масложера только замена поршней и шатунов от 2110 . Заменили на моей Гранте и уже 1500 км масло как было на щупе на уровне макс. Так и осталось. Езжу довольный ибо не бмв что бы жрал так масло . Цена вопроса 18500 !

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Granta21116

сказали смысла нет кольца менять в двс и сальники клапанов. Так как конструктивный просчёт данного двс.

Обманули тебя, катаю уже вторую Гранту с ОШПГ - нет масложора. У кого он есть - видимо какие-то дефекты. Возможно более критичен к допускам, либо стилю вождения. Но в целом его реально собрать из заводских комплектующих без масложора.

ЗЫ На первой Гранте, кстати, появился расход масла после нулевого ТО. Всё решилось заменой непонятного масла того, что залил дилер на синтетику Лукойл Люкс 5w40. Больше никаких проблем с уровнем небыло. Сейчас залита полусинтетика Шелл 5w40 в обновлённую Гранту - тоже никаких проблем.

[www-shurik]

Сообщение от Granta21116

Была такая проблема . Жрал 1 литр на 800 км. Отдал в сервис , сказали смысла нет кольца менять в двс и сальники клапанов. Так как конструктивный просчёт данного двс. Решит проблему масложера только замена поршней и шатунов от 2110 . Заменили на моей Гранте и уже 1500 км масло как было на щупе на уровне макс. Так и осталось. Езжу довольный ибо не бмв что бы жрал так масло . Цена вопроса 18500 !

Видимо брак двигателя конкретного, либо ошибки в выборе групп на конвейере.
Уже 76000 км проехал, масло меньше конечно при сливе, но от замены до замены не доливаю.
Примерно 3л заливаю, сливаю около 2,4.

А при ручной сборке поршня точно подобрали и всё.

[Hecmepoff]

Сообщение от www-shurik

Видимо брак двигателя конкретного, либо ошибки в выборе групп на конвейере.
Уже 76000 км проехал, масло меньше конечно при сливе, но от замены до замены не доливаю.
Примерно 3л заливаю, сливаю около 2,4.

А при ручной сборке поршня точно подобрали и всё.

Тоже склоняюсь, что мне не повезло с "ошибкой в выборе групп на конвейере". Задумываюсь, при смене комплекта ремня грм с помпой тысячах на 60, разобрать, промерять и поставить необходимую группу с проточками и уйти от этого недоразумения и получить бонусом "невтык".