Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Andrey422]

Сообщение от pkb

Заметил что в жару(+28 за бортом) в городском цикле при включенном кондее, ходовых огнях напряжение падает до 13,2-13,6В (по приборке смотрю). Это нормально?
Уже два раза загарался чек, в первый раз в сервисе его тупо сбросили (код ошибки не спросил). Через пару дней чек загоресля вновь, ездил с ним почти неделю, а вчера стало падать напряжение до 13,2 и ниже (на приборке загорелся "аккумулятор"), движок перестал тянуть (коробка АКПП) в конце концов заглох. При этом работал вентелятор мин 5. При попытке завести (вентилятор работал) стартер даже не пытался крутиться. После остановки вентилятора, стартер стал крутить, но двигатель не схватывал. Постояв 4 часа, машина остыла, и благополучно завелась – доехал до сервиса, прочитали ошибку 0485, но «У вас всё в порядке, ошибка временная мы её скинули».
Вот сейчас и думаю, может генератор виноват? На горячую падает напряжение «и пошло поехало». Или ЭБУ, «зажигание» и остальная элкетроника должна обеспечить нормальную работудвижка и при напряжени12,9, тогда значит проблема датчиках движка, зажигании?

Вот нашел на сайте приороводов

Re: Низкое напряжение генератора
Здравствуйте, ХХХХХХХХХХХХХХ!

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

13.08.10
"Какое напряжение должно быть в сети автомобиля Lada Priora, на холостом ход,у при включении кондиционера и фар?"


10.09.10
"Добрый день, ХХХХХХХХХХХХ! Указаний на требуемое напряжение бортовой сети нет ни в ТУ на генератор, ни в ТУ на АКБ, ни в ТУ на автомобиль. В соответствии с ТУ на генератор, напряжение получаемое на клемме генератора 'В+' может иметь значения от 13,3 В до 14,7 В (в зависимости от температуры, оборотов ротора генератора, электрической нагрузки); рабочие параметры аккумуляторной батареи тоже меняются в зависимости от температуры электролита и степени заряженности АКБ, но в любом случае НРЦ (напряжение разомкнутой цепи, т.е. при отсутствии тока) аккумуляторной батареи не превышает 12,6 В; при более высоких напряжениях бортовой сети происходит заряд АКБ."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович

[babai]

Сообщение от pkb

Заметил что в жару(+28 за бортом) в городском цикле при включенном кондее, ходовых огнях напряжение падает до 13,2-13,6В (по приборке смотрю). Это нормально?

Аккумуляторная батарея для своей надежной работы требует, чтобы с понижением температуры электролита, напряжение, подводимое к батарее от генераторной установки, несколько повышалось, а с повышением температуры - уменьшалось. Для автоматизации процесса изменения уровня поддерживаемого напряжения применяется датчик, помещенный в электролит аккумуляторной батареи и включенный в схему регулятора напряжения. В простейшем случае термокомпенсация в регуляторе подобрана таким образом, что в зависимости от температуры поступающего в генератор охлаждающего воздуха напряжение генераторной установки изменяется в заданных пределах.

http://adam-ae.narod.ru/generator1.htm

[Рус64]

Всем привет, лада гранта преподнесла не приятный сюрприз. Дело был так, оставил машину в гараже на неделю сам улетел в отпуск, после отпуска ровно через 8 дней пришел за машиной а она отказалась заводиться зарядку показывал 5.9 V БК штат ошибку 1602 (чего то там слабое напряжение), проблема была легко решена зарядкой аккумулятора, машина сразу завелась. Вот теперь думаю машине пол года стояла неделю в гараже не на сигнализации просто с подключенным аккумулятором, от чего он сел, в машине стоит сигналка старлайн А91, усилитель kicх RTS 4/100 и саб ESX 12.....как то там, думаю что из за усилителя хотя установщики говорят что когда магнитоллу выключаешь все питание пропадает на усилитель и саб.

[feudor]

Рус64, замеряйте ток утечки, ищите причину.

[Рус64]

Сообщение от feudor

Рус64, замеряйте ток утечки, ищите причину.

А что для этого нужно делать?

[Jekson]

Сообщение от Рус64

А что для этого нужно делать?

Найти прибор, мультиметр или амперметр, и включить в разрыв цепи аккумулятора. Проще сказать снять клемму с аккума и соединить цепь через прибор.

[Рус64]

Сообщение от Jekson

Найти прибор, мультиметр или амперметр, и включить в разрыв цепи аккумулятора. Проще сказать снять клемму с аккума и соединить цепь через прибор.

Понял, буду искать.

[feudor]

Сообщение от Jekson

Найти прибор, мультиметр или амперметр, и включить в разрыв цепи аккумулятора. Проще сказать снять клемму с аккума и соединить цепь через прибор.

Замеряете, если есть утечка, то поочередно выдергивайте предохранители. Таким образом найдете цепь, в которой утечка.

Добавлено через 11 минут
Рус64, посмотрите вот эту тему http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=30785

[Mishanya]

Да тут и думать нечего, музыка высасывает аккумулятор, и кроме отсоединения аккумулятора выхода нет, ну ещё правда можно поставить выключатель на линии, к которой музыка подключена, чтобы клеммы с аккумулятора не скидывать.

[BIBERlist]

Бывает и БК Штат высасывает.http://www.lada-granta.net/showthrea...t=5911&page=15