8кл или 16 кл.

[Andrey96]

Сообщение от shtamt

Что вы все спорите, чья телега лучше. Для своего класса оба движка норм. Один двиг больше для любителей поездок между городами, другой по городу (у обоих есть достоинства и недостатки). Упираться, что Ваш двигатель лучше... 127 еще сравните...

+1000

[yurentei]

езжу и на 8 кл и на 16
на16 комфорту больше

[zver]

Ау модераторы. Тему можно закрывать как закрыли схватку МКПП-АКПП. А то тут скоро убивать друг друга начнут.

[VIRUS]

Ну сам гоняю на приоре,но гранта жены меня уделала,хотя в приору перед гонкой залил 98 бензина 10 литров а в 8 кл гранте был 92 бенз
http://www.youtube.com/watch?v=W4H1xeTK8GA смысла выгораживать гранту у меня нет,если до сотки она едет,значит едет.Думаю доказательств будет в скором времени навалом

[владим11]

Сообщение от VIRUS

Ну сам гоняю на приоре,но гранта жены меня уделала,хотя в приору перед гонкой залил 98 бензина 10 литров а в 8 кл гранте был 92 бенз
http://www.youtube.com/watch?v=W4H1xeTK8GA смысла выгораживать гранту у меня нет,если до сотки она едет,значит едет.Думаю доказательств будет в скором времени навалом

уже говорил,чтоб небыло мифов и сказок,обе машины на стенд для снятия ВСХ,и на диагностику(компрессия,под шипники ступиц,суппорта).тогда еще одним хоттабычем поменьше будет..

Добавлено через 7 минут

Сообщение от trek

oembox, По спидометру скорость измерить нереально. Процентов 10 откиньте от того что увидели на максимале, будет ближе к правде.

Добавлено через 6 минут
VIRUS, хороший двигатель, на педаль газа сразу отзывается. Шустрая машинка, и с места легко трогаться. Кому его мало могут брать шестнадцатиклапанник, более тяжелый. Мордочка легче большое кстати достоинство.

кстати на гранте спидометр почти честный.замерял по джипиэс копу,14ую,оку,волгу.расхожде ние с навигатором при 100км/ч,около 3х километров.самое большое расхождение на 14ке-8км.по поводу веса передка..на п/п уменьшение веса морды-зло.по поводу веса 16ти клапанника-разница в 10ток кг.-это погрешность ни на что не влияющая.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Portwein979

чем больше скорость тем больше сказывается
как ему объяснить что автомобиль в трубе обдувают для того чтобы силу сопротивления воздуха посчитать и что площадь лобового сопротивления так считается просто дальше учитывается когда подсчитывают силу сопротивления воздуха то что обдували в трубе на Cx множится попробуйте вы у меня уже не получается

неохота ругаться..но!покажите что-нибудь удостоверяющее,что именно ВЫ-самый умный?а то вашы перлы про 8ми клапанник и про хит сезона„гранта-приора”-задолбали!или это что то личное?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от anto

Зачем лезть в такие дебри, когда всё лежит на поверхности? Если товарищ не понимает этого, то это проблемы лично его.

видно,что все же товарищь понимает.а вот с вашим пониманием бальшие проблемы.но если исходить из того,что вы „понимаете”,почему не обьясните?во всех ваших ответах видимы только ваши соболезнования(товарищу портвейну),но не более.

[anto]

Сообщение от владим11

видно,что все же товарищь понимает.а вот с вашим пониманием бальшие проблемы.но если исходить из того,что вы „понимаете”,почему не обьясните?во всех ваших ответах видимы только ваши соболезнования(товарищу портвейну),но не более.

Конечно я не понимаю. Только вот ни одного внятного объяснения от любителей 16 клапанов, так и не последовало, Только какая то непонятная картинка, противоречащая реальным замерам и куча флуда.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Andrey96

Да "померятся длинной" видимо у некоторых в крови.Давно читаю эту тему , ни одно из доказательств не убедило меня , что 16кл лучше 8кл или наоборот , одни эмоции. Оба двигателя прошлый век, по сравнению с современными они как паровой котел, да и 90% потребителям пофиг , что один обгонит другого на 2с, такие машины покупаются не для "понтов" .Для меня в 16кл нравится, то , что он работает более спокойно и тихо и пожалуй это все, в остальном в повседневной эксплуатации разницы не вижу.

Полностью согласен. Каждый вибирает то, что нравится (мне вобще выбирать не пришлось - что было, то и купил год назад), но необоснованно поливать фекальной массой достойный в принципе мотор, выдумывая липовые причины и игнорируя факты, считаю неуместным.

[kravx]

Сообщение от anto

Конечно я не понимаю. Только вот ни одного внятного объяснения от любителей 16 клапанов, так и не последовало, Только какая то непонятная картинка, противоречащая реальным замерам и куча флуда.

Добавлено через 4 минуты

Полностью согласен. Каждый вибирает то, что нравится (мне вобще выбирать не пришлось - что было, то и купил год назад), но необоснованно поливать фекальной массой достойный в принципе мотор, выдумывая липовые причины и игнорируя факты, считаю неуместным.

На самом то деле и oembox прав со своими картинками и вадим с графиками. Как раз таки от вас ничего толкового и нет. Расчеты не верны цифр гранты с 16кл нет а вы флудите и приводите непонтные мнения журналистов.
Тест драйв проходил на 16кл норме, но взял все ровно 8кл только потому что выбирал комлектацию дешевле без кондиционера. Шуму и вибраций правда больше динамику пока оценить не могу обкатка

[Star]

Сообщение от VIRUS

Ну сам гоняю на приоре,но гранта жены меня уделала,хотя в приору перед гонкой залил 98 бензина 10 литров а в 8 кл гранте был 92 бенз
http://www.youtube.com/watch?v=W4H1xeTK8GA смысла выгораживать гранту у меня нет,если до сотки она едет,значит едет.Думаю доказательств будет в скором времени навалом

Причем приоро доработанная,а гранта в стоке,наверное.

[shtamt]

Щас начнут АКП ставить на 8 клапанник и начнут трындеть, что на 16 едет лучше, или наоборот динамика стала лучше на 8 клоповом. Потом 127 двигун с акп выпустят и начнется по новой горячий спор.

Тему лучше закрыть или привести результаты тестов грант с разными двигателями с одного диагностического сервиса.

[DDD]

для примирения сторон ВАЗу надо выпустить одновальный незагибной 12-клапанник с облегченной ШПГ Кстати на акцентах 12-клап. был, интересно как ехал?