Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

[Nihor]

Вибрация была на 4, сделали по гарантии.

[ILV]

задняя иногда через пересцепление включается,вторая воет,я уже перестал на это обращать вниманиехотя 2200 откатал только,не напрягает!

те кто пишет,что задняя хрустит при включении,вы точно до конца останавливаетесь и секунду паузы делаете пока обороты стабилизируются после остановки? чет мне кажется,что вы не до конца останавливаетесь или сразу же врубаете заднюю!

[Владимир123rus]

Сообщение от ILV

те кто пишет,что задняя хрустит при включении,вы точно до конца останавливаетесь и секунду паузы делаете пока обороты стабилизируются после остановки? чет мне кажется,что вы не до конца останавливаетесь или сразу же врубаете заднюю!

Была такая тема-не включалась задняя жди хоть сколько,только через любую скорость после выжима сцепы останавливая вращение вала включалась задняя.Прошло само собой,чего было непонятно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleg68

плохо включается задняя((( на холодную вообще не понятно включил или нет, когда прогрел чуствую когда включил а когда нет. у многих этот косяк? или только у избранных?)
остальные вроде все четко

Пробуй включать:плавно отпуская сцепление и одновременно слегка вдавливая заднюю,входит без проблем.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Nihor

Вибрация была на 4, сделали по гарантии.

Три детальки по письму?А причина в чем сказали?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от bardag

Мой первый пост. Итак, машину брал в начале января, по птс 13 года, 16-клапанник. Вначале коробка только радовала, но начиная с 5000 км и до сего дня (где то 15000 пробега) салон изредка наполняется дребезгом рычага КПП на третьей передаче. Лечится тем, что на 3-ю передачу надо переходить как бы между 3-й и 5-й. Переход получается жестче, но рычаг не дребезжит и вибрация не ощущается. Звучит странно но помогает. С остальным все норм.

Из-за это этого я на вашем форуме,сам калиновод с кпп2181,все пытаюсь решить проблему дребезга,вернее найти причину,4-я скорость такая досталась.

[Владимир123rus]

Ну и тем кто не в курсе,может кому поможет тоже с проблемой дребезга,поставьте шайбу под центральный фиксатор:внутренний диаметр-20мм,наружний-30мм/можно чуток больше,дальше упрется в профиль корпуса кпп/,толщину-подбирать лично,у меня 2,3мм.Появится легкость и шаткость на рычаге,но скорости не вылетают и главное не дребезжит "трещетка".Ключ на 24 чтобы выкрутить.

[Oleg68]

плохо включается задняя((( на холодную вообще не понятно включил или нет, когда прогрел чуствую когда включил а когда нет. у многих этот косяк? или только у избранных?)
остальные вроде все четко

[Oleg68]

Сообщение от Oleg68

плохо включается задняя((( на холодную вообще не понятно включил или нет, когда прогрел чуствую когда включил а когда нет. у многих этот косяк? или только у избранных?)
остальные вроде все четко

все разобрался. вобщем если задняя не включается с первого раза нужно повторно выжать сцепление и у же тогда все включается.
коробка двойного выжима епть)))

[_Сантей_]

Моя коробка _жутко_ воет на 1-й передаче, на манер бор-машины. Причем вой этот только в том случае, когда выжимаешь сцепление. Если при выжатом сцеплении включить нейтралку - вой пропадает.
Предполагаю, что проблема в обработке "тыльной" стороны зубцов шестерен вторичного и промежуточного вала: ведь при выжиме сцепления во время движения вторичный вал вращает промежуточный, в то время как при вкл. сцепе и разгоне все наоборот.

До Гранты была классика - такого громкого воя не было.
На остальных передачах воя при выжатом сцеплении нет или почти нет. А вот на 2-й ощутимо подвывает во время разгона.

Еще одна беда: периодически первая не включается сразу, приходится перевыжимать сцепу или включать через вторую. Примерно 1 раз из 10 такое происходит. Сказал об этом на ТО1 - ответили что пусть обкатается, там посмотрим. Сейчас уже 8200, особых подвижек к лучшему не видно.

Из плюсов - отсутствие вибрации на рычаге, плавное мягкое включение скоростей (кроме 1-й в моем случае).

Ну и, как здесь упоминалось, задняя включается периодически с хрустом. Но включается устойчиво. Правда, в инструкции сказано, что перед перекл. на заднюю, отведенный вправо рычаг надо подержать в таком положении сек. 5, чтобы все хорошенько засинхронизировалось, после чего сдвинуть назад

[Владимир123rus]

Сообщение от _Сантей_

Еще одна беда: периодически первая не включается сразу, приходится перевыжимать сцепу или включать через вторую. Примерно 1 раз из 10 такое происходит. Сказал об этом на ТО1 - сказали что пусть обкатается, там посмотрим. Сейчас уже 8200, особых подвижек к лучшему не видно.

По этой проблеме посоветую одно-проверить и выставить нейтральное положение троса выбора скорости,у меня был малость перетянут,выгнул кронштейн,поймал золотую середину и проблем с включением нет.Задняя да,включается своеобразно,нужен перевыжим сцепы или второй вариант плавный отпуск сцепы+легкое вдавливание рычага на включение задней скорости.

[_Сантей_]

Владимир123rus, спасибо за совет, процитирую его мастеру во время ближайшего визита

Может, внесете ясность в одну странность, о которой я упомянул на другой ветке: почему то после вкл 2 передачи сцепление схватывает очень резко. Как будто грубо отпустил педаль сцепления, хотя на самом деле педаль отпускается плавно. Из-за этого приходится очень тщательно отслеживать положение педали сцепы перед тем, как дать газ. Повторюсь, эффект наблюдается только на 2-й. Тросик сцепления отрегулировал по "мурзилке" сразу после покупки.

[Владимир123rus]

Сообщение от _Сантей_

Может, внесете ясность в одну странность, о которой я упомянул на другой ветке: почему то после вкл 2 передачи сцепление схватывает очень резко. Как будто грубо отпустил педаль сцепления, хотя на самом деле педаль отпускается плавно. Из-за этого приходится очень тщательно отслеживать положение педали сцепы перед тем, как дать газ. Повторюсь, эффект наблюдается только на 2-й. Тросик сцепления отрегулировал по "мурзилке" сразу после покупки.

Тут не советчик,себе сцепу регулировал по ощущениям,мурзилка мурзилкой,а мне нравится чтобы сразу у пола схватывала.