АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[Oleg08]

Сообщение от Andrey96

у меня стоит термостат на 85гр, сейчас по трассе держит 86-87гр температура коробки при этом 87-88гр, температура вкл. вентилятора стояла на 95гр в городе температура коробки поднималась до 95гр переставил на 90гр теперь 90гр температура коробки

Интересно девки пляшут, почему же у меня разница в +/- 10гр?

Народ, у кого автомат и штат, прошитый на 3.5, пишите ваши наблюдения за температурами двигателя и коробки!

Добавлено через 2 минуты
zver, имхо выигрыш в несколько градусов будет тока на трассе и в городе при холодной погоде, при этом может быть и недогрев коробки.

[Andrey96]

Сообщение от zver

Так при описанных тобой температурах весь горячий антифриз будет находится в малом круге не контактируя с жидкостью коробки. И не подозревая её. Вообще нужны наблюдения полевые для подтверждения, либо опровержения моей теории.

Почему в малом круге при 85гр термостат открывается и радиатор имеет температуру двигателя ну почти .

Сообщение от bog61

Интересно девки пляшут, почему же у меня разница в +/- 10гр?

Народ, у кого автомат и штат, прошитый на 3.5, пишите ваши наблюдения за температурами двигателя и коробки!

Добавлено через 2 минуты
zver, имхо выигрыш в несколько градусов будет тока на трассе и в городе при холодной погоде, при этом может быть и недогрев коробки.

Я не давно прошил БК на3.5 , но сразу заметил температура двигателя поднимается до 92гр включается вентилятор , через какое то время подтягивается коробка к 90гр и потом так и держится, выше 90гр не поднимается , может подольше по городу нужно поездить, по трассе в районе температуры двигателя.

[zver]

Ну про недогрев это имхо ты хватанул. Если уж даже зимой она высшую довольно быстро включает. И кстати в малых городах без пролог тоже эффект должен быть. А в пробках даже понижение температуры вентиля имхо кардинально не спасёт.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrey96

Почему в малом круге при 85гр термостат открывается и радиатор имеет температуру двигателя ну почти .

Я про термос 92 говорю. При 85 он ещё будет закрыт.

[Andrey96]

Сообщение от bog61

Интересно девки пляшут, почему же у меня разница в +/- 10гр?

У меня защита стоит может это как то влияет.

[x85]

Сообщение от Andrey96

У меня защита стоит может это как то влияет.

никак не влияет и влиять не может т.к. для охлаждения со стороны поддона - нет конструктивных элементов.

[Andrey96]

Сообщение от x85

никак не влияет и влиять не может т.к. для охлаждения со стороны поддона - нет конструктивных элементов.

При движении я думаю какую то погрешность не большую все же защита вносит ,но на работу это не повлияет.

[BIBERlist]

Наблюдения.
1. На улице +16, в городе двигатель(Д)= 90, АКПП= 75, выезжаю на трассу Д=80, АКП= 60-65, скорость 90 Км/ч, (кстати, расход бензина 5,8 л/100км).
2.Машина стояла, пришлось час грется, короче заведена была. Воздух = +6, Штат включает вентилятор Д=+93, АКПП= 80, Т АКПП растёт медленно. Включаю кондиционер. Д= 82, АКПП= 70.
Вчера не много буксовал в грязи, АКПП= 75, меня опять выручили резиновые треки. Защита стоит.

[zver]

Сообщение от BIBERlist

Наблюдения.
1. На улице +16, в городе двигатель(Д)= 90, АКПП= 75, выезжаю на трассу Д=80, АКП= 60-65, скорость 90 Км/ч, (кстати, расход бензина 5,8 л/100км).
2.Машина стояла, пришлось час грется, короче заведена была. Воздух = +6, Штат включает вентилятор Д=+93, АКПП= 80, Т АКПП растёт медленно. Включаю кондиционер. Д= 82, АКПП= 70.
Вчера не много буксовал в грязи, АКПП= 75, меня опять выручили резиновые треки. Защита стоит.

У тебя стоковый термос?

[Жоржж]

У меня при переводе с D в N стал появляться легкий такой толчок, раньше не замечал. пробег 2000км. Залез в яму, на стыке движка и АКПП масляная пыль, примерно в радиусе 3 см от стыка. не капает но потеет. и масляный фильтр двигателя почему то тоже в масле. масло заводское, фильтр тоже.

[Andrey96]

Сообщение от BIBERlist

Наблюдения.
1. На улице +16, в городе двигатель(Д)= 90, АКПП= 75, выезжаю на трассу Д=80, АКП= 60-65, скорость 90 Км/ч, (кстати, расход бензина 5,8 л/100км).
2.Машина стояла, пришлось час грется, короче заведена была. Воздух = +6, Штат включает вентилятор Д=+93, АКПП= 80, Т АКПП растёт медленно. Включаю кондиционер. Д= 82, АКПП= 70.
Вчера не много буксовал в грязи, АКПП= 75, меня опять выручили резиновые треки. Защита стоит.

У меня еще нижние отверстия в бампере были заткнуты может это как то повлияло на температуру ., а по расходу по ШТату я был в шоке , по трассе проехал 80км расход показал 4,8л/100км-четверо в салоне , зимняя резина, по городу сейчас легко в 10л/100км укладываюсь при этом бензин не экономлю.