Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrey96]

Сообщение от Andrej1984

Иван11, термос снимается без слива ОЖ,

Не знаю я литра 3 слил, еще литр потерял при снятии термостата.

[Andrej1984]

Я домкратил левую сторону (хорошо домкратил), открывал крышку расширительного бачка и тупо откручивал термос. Потерял около 1 литра.

[Вик-тор]

Сообщение от Andrey96

Не знаю я литра 3 слил, еще литр потерял при снятии термостата.

Этот способ я знаю - с РБ сдернуть шланг и в емкость а в РБ дунуть

[Andrej1984]

Тоже пришел я к выводу что вставки на 85 мало (для севера). В следующюю зиму буду на 92 гр ставить.

[Норма]

Сообщение от Иван11

важен результат, машина на гарантии пусть официалы и чешут репу

наивный молодой человек

[BigKot]

Сообщение от Иван11

важен результат, машина на гарантии пусть официалы и чешут репу

У меня тоже на гарантии, но тепло в салоне мне важней гемора с ОД на тему термостата, тем более автоваз таких сказочных разъяснений напридумывал. 250р термовставка обошлась на 87 градусов, как потеплеет, буду менять с притиркой.

[ArtG]

Может прошивки разные, конечно, но на своей за год ни разу выше 103 не видел.

[TOSJ]

Никто не пробовал WAHLER 302188D50 Т откр 88, диаметр внешний такой же. Интересно какой диаметр клапана. И обрезиненый ли?)

[alexyar]

буду менять с притиркой.

Что значит с притиркой?

[Jin]

Сообщение от Вик-тор

Сегодня проверил по БК температуру , от 60 - 70* начал греться весь патрубок верхний и немного радиатор и держится на 77 , купил вставку но морозы , пальцы задубеют аккуратно не сделаешь а как разбирать без слива ОЖ ?

Я на теплый двигатель менял при -15 *С на улице(а может и холоднее было), в подкапотном пространстве достачно тепло было - так что руки не замерзли. А так я уже был готов в любой мороз менять - тепла хотелось в салоне