Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Jin]

Подводные камни присутствуют?

Притираешь не спеша - шоб не пропускало и нормально.

[след]

Сообщение от trek

Разве у Гранты не одна скорость вентилятора. На калинках видел огород из реле. На Гранте не замечал такого безобразия.

Про стандарты и нормы без кондея не знаю. Писал о своей, люксовой. Там два вентилятора и они включаются либо последовательно (оба на малую скорость соответственно), либо параллельно (оба на максимум). Как обстоят дела на Грантах с одним вентилятором не знаю. Пишу что сам могу проверить, высасыванием информации из пальца не занимаюсь. Про диапазон тоже лично проверял 102 - первая, 104 - вторая.

[babai]

Сообщение от trek

Расскажите как инициировано на норме.

Никак, это только с кондером машины

[Jin]

Естественно катался при сильных морозах по трассе. Ну -25 было точно. Первая скорость на всю обогрев. 2я - чуть больше половины и жара.

Нужно еще учитывать, что все мы живем в разных регионах по климату. Если для кого-то -25 *С - это уже сильный мороз то наверное и нет смысла заморачиваться 92 -ым термосом. Но вот когда не одну неделю держится за -35 *С (как бывает у нас особенно за городом) - ощущаешь всю прелесть термоса на 92*С

[Иван11]

проблема такая при -25 (24.11 столько было) температура ОЖ даже в движении не подымалась выше 72, записался на к оф. дилеру. Сегодня приехал объяснил, что мерзну(до этого постоянно температура выше 80 была). Они прогрели двигатель убедили меня что клапан открывается(82град) и вентилятор срабатывает(102град), прокатились температура не падала ниже 77, сказали что нужно дольше прогревать без включения печки и с этим я уехал. потом машина простояла на улице около 2х часов у нас примерно -15град на улице. завел по городу покатался и опять выше 70 никак. Под капотом, верхний шланг который к радиатору идет и верхняя часть радиатора горячие. Звоню опять к оф. дилеру, ругаюсь, говорю что мерзну, и про шланг с радиатором. Вроде согласились поменять термостат, записали на 27.11. только незнаю как аргументировать замену???

[Andrej1984]

Иван11, купите термовставку за 300 рублей, термос снимается без слива ОЖ, притираете новую вставку в термос, устанавливаете термос на место. Термос менять бесполезно, они половину дырявые

[Иван11]

Сообщение от Andrej1984

Иван11, купите термовставку за 300 рублей, термос снимается без слива ОЖ, притираете новую вставку в термос, устанавливаете термос на место. Термос менять бесполезно, они половину дырявые

важен результат, машина на гарантии пусть официалы и чешут репу

[PAE]

Сообщение от Иван11

важен результат, машина на гарантии пусть официалы и чешут репу

-Я конечно извиняюсь, но кроме потерянного времени и нервов с офицалами ничего хорошего не произойдет, а репу чесать придется вам.

Сообщение от Andrej1984

Иван11, купите термовставку за 300 рублей,

-Не пожалейте 300р, и час личного времени и будет вам тепло и хорошо.

[Jin]

Вроде согласились поменять термостат

Не факт, что не поставят такой же корявый (всяко перед установкой они его предварительно не проверят).

[Вик-тор]

Сообщение от Andrej1984

Иван11, купите термовставку за 300 рублей, термос снимается без слива ОЖ, притираете новую вставку в термос, устанавливаете термос на место. Термос менять бесполезно, они половину дырявые

Сегодня проверил по БК температуру , от 60 - 70* начал греться весь патрубок верхний и немного радиатор и держится на 77 , купил вставку но морозы , пальцы задубеют аккуратно не сделаешь а как разбирать без слива ОЖ ?