Давайте не будете вы утверждать того, чего слышали где то от кого то.... лучше приводите ЛИЧНЫЙ опыт...
Так я и привел опыт владения автомобилем человека, который пользуется им ежедневно.. оснований не доверять информации у меня нету. Личного опыта езды на Поло не имею..
А вот я имею... и посему странно слышать подобные заявления.... все владельцы отмечают плотную...сбитую подвеску Поло...и отменную управляемость
По поводу подвески еще один человек который работал на ОИ2014 в Сочи на Поло, рассказывал мне, что от Поло ожидал большего и за месяц катаний на нем для себя положительного ничего не нашел.
И что он хотел от бюджетного автомобиля? Комфорта авто бизнес-класса?))))
Конечно любой бюджетный автомобиль не предполагает комфорта автомобилей стоимостью от пары миллионов и выше.. но ведь согласитесь, что приобретая авто, пусть и бюджетное, хочется видеть в нем надежность и уверенность..
Вот я сейчас и выбираю между Поло и Грантой..
ушататься приинтенсивной езде по не асфальтированным дорогам может довольно быстро.
правдо мне не нужен был клиренс высокий и по пересченным дорогам ездить не требовалось. Ставка была на управляемость,мотор ну и чтоб было все необходимые опции.
А так если клиренс вам нужен то у обычной гранты он выше конечно чем в поло однозначно и по плохим дорогам гранта себя будет вести лучше.
Последний раз редактировалось hoh23; 08.04.2014 в 18:36.
Линейный вид
