VW Polo седан - Архив

[norztf]

Сообщение от SPIKER 199RUS

Вообщем да.. ибо все же как не крути а покупка ЛАДЫ это-русская автомобильная рулетка.
Ну а насчет престижа тоже есть такое..

а насчет поло? кроме подвески и дрыгателя что не так, а что наоборот радует и манит, ну кроме того что дасауто, про надежность, все эти сравнения на мой взгляд не о чем без статистики, т.е. про один авто больше на форумах наплакали про другой меньше, опять же сколько у нас продается одних машин и сколько других и т.п. надежность и безпроблемность важно, но затруднительно ее измерить на мой взгляд.

[SPIKER 199RUS]

а насчет поло? кроме подвески и дрыгателя что не так, а что наоборот радует и манит, ну кроме того что дасауто, про надежность, все эти сравнения на мой

В Поло не нравится качество пластика, скудность салона, клиренс, тугодумная педаль газа, цена на обслуживание..
Плюсы: Надежность, экономичность, внешний вид довольно приличный, шумоизоляция все же получше чем у Гранты, не прихотливость в обслуживании.

[www-shurik]

просто зашёл на поло клуб и глянул отзывы- хотя владельцы поло вряд ли ездили на гранте ) но всё же авто стоит дороже и кто то ждал чуда - его на за 280т.р. нет, не за 500.
А так получается тут большинство владельцев ЛГ отзывы о поло пишут
http://polosedan.ru/forum/auto_revie...?mode=cat&id=1

[Tvin]

SPIKER 199RUS, почти в каждом вашем сообщении пишите НАДЕЖНОСТЬ. Как Вы определяете какой авто надежнее. По форумам что ли судите? Я на прошлой гранте за почти 60 тык пробега поменял: генератор (эту эпопею все помнят), концевик педали тормоза, блок эсп, его установщик сиги сломал, барабаны задние. Причем генер и кнопки эсп это по гарантии, а на остальное потратил наверно тыщи две.

[Олег151]

Сообщение от SPIKER 199RUS

тугодумная педаль газа,

Вопрос давно решен прошивкой 9970....

Сообщение от SPIKER 199RUS

цена на обслуживание..

покупай свои расходники и не намного дороже гранты будет....)))

[norztf]

Сообщение от SPIKER 199RUS

В Поло не нравится качество пластика, скудность салона, клиренс, тугодумная педаль газа, цена на обслуживание..
Плюсы: Надежность, экономичность, внешний вид довольно приличный, шумоизоляция все же получше чем у Гранты, не прихотливость в обслуживании.

а в гранте качество пластика нравится? думаю во всем б классе он так себе в смысле без изысков, т.е. паритет значит убираем из сравнения? салон в гранте не скуден или что вы имеете в виду? клиренс понятно, ну автомат по дефолту задумчивее мешалки, ну пусть будет задумчевей на поло.

надежность говорите так значит проблемы что вы описывали с двс и подвеской не приводите в минуса поло, экономичность в плане расхода? ну гранта вроде приемлемо кушает или о чем вы? улучшенная шумка вроде в люксовых поло, ну пусть будет у всех, что значит неприхотливость и как с этим у гранты на ваш взгляд?

[www-shurik]

Что то тут такие сравнения идут, вроде как купил гранту столько сэкономил и при этом автомобиль то даже лучше ) За +125 тыщ в цене всё равно по определению поло должен быть лучше.
К чему сравнения при разнице в цене (473/348=1,35 раза) я так и не пойму. Это
самый дешёвый поло и гранта средняя норма такая, с кондеем на 15 колёсах.
А гранта за 315 - в 1,5 раза. С приорой может сравнить по деньгам как то билиже. Это ж чуть немного пластмассы получше и ценник сразу от гранты вверх к приоре по сути с тем же качеством сборки. И берут же приоры.

А так выбор ЛГ для меня очевиден (я за 317 брал с кондеем со скидкой в 2014 ПТС 2013) - даже самый дешёвый поло - ещё год работы на кредит. И разницу получить чуть комфортнее, чуть ... ещё что то ... денег чуть чуть не хватило блин )

[Alexandr]

Сообщение от Tvin

SPIKER 199RUS, почти в каждом вашем сообщении пишите НАДЕЖНОСТЬ. Как Вы определяете какой авто надежнее. По форумам что ли судите?

Вот судя по форумам, как раз Поло и страшно брать... что там за борода с движками? Вроде на 30 000 км стучать начинают, а ресурс что тогда 80 000 ?

[Star]

Volkswagen Polo покидает российский рынок
Седан, конечно, никуда не денется, так как является локомотивом продаж марки в России, а вот с хэтчбеком придется попрощаться.
Как сообщили «АвтоСреде» в одном из дилерских центров Volkswagen, концерн больше не поставляет на российский рынок пятидверную модификацию «Поло». На данный момент дилеры распродают оставшиеся автомобили.
Наш собеседник утверждает, что хэтчбеки вообще больше не будут продаваться в России. Официально российский офис Volkswagen информацию не комментирует.
На данный момент хэтчбек VW Polo доступен в трех- и пятидверной версиях с двигателями 1.2 (60 л.с.,70 л.с.), 1.4 (85 л.с.) и 1.2 TSI (105 л.с.). Автомобиль стоит от 525 000 рублей.
В начале этого года хэтчбек Volkswagen Polo претерпел рестайлинг: модель получила слегка доработанную внешность и новую «начинку».
http://avtosreda.ru/news-common/2014/04/volkswagen-pll

[Олег151]

Хэтч не пользовался спросом.... так что ничего удивительного....