АКПП на Ладе Гранта - Архив

[H.A.J.]

Вот. У меня маманя так ездит. Но овер драйв спасает. Хоть наконец то объяснил и дошло что и как.

-- ну и я так же примерно, не заморачиваясь ))) ...

Это просто. Выключаешь музыку,разгоняешься км до шестидесяти,сбрасываешь газ. Главное,чтоб на третью не переключилось. Потом очень медленно и нежно нажимаешь на акселератор.

завтра мне катать около 250км, - попробую ))) ...

[след]

детонашку не видал еще, бенз 95

Я вот тоже на Гранте с АКПП детонацию не слышал ни разу, правда все подряд без разбора в бак не лью. На предыдущих своих слышал, а на этой ни разу не было.

[luchsergey]

Сообщение от след

На предыдущих своих слышал, а на этой ни разу не было.

Стареем ,коллега,селяви.

НО я детонашку и на 98-м слышу пока.

[след]

Сообщение от luchsergey

Стареем ,коллега,селяви.

НО я детонашку и на 98-м слышу пока.

Да ладно, я же не говорю что я ее ТЕПЕРЬ ВООБЩЕ не слышу. Я ее у себя на машине не слышу. Ну если честно, то и вызвать ее специально не пытаюсь. Скажем так, в тех режимах, в которых я езжу на своей Гранте ее у меня нет.

[Oleg08]

Тема пограничная, ближе к двигателю. У меня на АКПП при равномерном движении на 3-4 передачах всегда есть детонация (отскок по ДД), на 98 до 4-6 гр, на 95 до 9-12 гр. На спорте-механике заправка с того-же пистолета 98-й, отскок до 1.5 гр. Видимо двигатели по разному собраны и прошивки сильно отличаются.

[Serge!]

Сообщение от bog61

Тема пограничная, ближе к двигателю.

да, но в связи с любовью акпп к низким оборотам этот вопрос для автомата много актуальней, чем для ручки как мне кажется.

[March]

Сообщение от Serge!

да, но в связи с любовью акпп к низким оборотам этот вопрос для автомата много актуальней, чем для ручки как мне кажется.

Попробовал ,ради интереса,не щелкать овердрайвом.а педалировать поактивнее,чтобы обороты повыше держать-сразу подрастает расход.

[Oleg08]

Опасность высокой нагрузки на малых оборотах сильно преувеличена, в заводской прошивке момент двигателя до 2000 об/мин сильно порезан.

[Serge!]

Сообщение от bog61

Опасность высокой нагрузки на малых оборотах сильно преувеличена,

Преувеличена кем? Гул и детонация - это ли не результат подобной нагрузки.

в заводской прошивке момент двигателя до 2000 об/мин сильно порезан.

чесно гря не понимаю плохо это или хорошо.

[Oleg08]

Сообщение от Serge!

Гул и детонация - это ли не результат подобной нагрузки.

Детонации на рекомендованном бензине не будет ни при каких условиях.

Момент порезан не для АКПП, на Спорте с механикой он еще сильнее порезан.