|
|
24.06.2015, 13:45
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 428
|
Re: Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Это горячий воздух на впуске, давно известно, боролся еще на старой гранте. У нас сегодня +40, но ездить можно.
|
У нас сейчас +18, везет нам))
|
|
|
24.06.2015, 19:40
|
#2
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,915
|
Re: Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.
Цитата:
Сообщение от Frost
У нас сейчас +18, везет нам))
|
+41, обещают 42-43.
|
|
|
25.06.2015, 11:52
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Россия
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 79
|
Re: Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.
Цитата:
Сообщение от хусен
Я ни удивлюсь если у меня сток валы стоят...
А вообще ощущение что действительно разные валики ставят , иначе смысл тайну из этого делать.
Может на заводе соседу,брату,свату дарят спорт валы и ставят в авто сток валики или какие нить другие...
Сегодня в тени было +33, вкл кондер , несколько раз глохла на нейтралке. Один раз даже тронуться ни мог(глохла при каждой попытке,а их было 3), пока ни выкл кондер. Потом отказал усилитель руля, правда и вкл через минут 5 сам же, при этом ошибка ни загорелась.
Короче, эта машина имеет капризный характер, в зависимости от времени суток и температуры воздуха едет по разному.и при этом разница ощутима, вечером или ночью особо газ ни жму что бы ехала норм, днем ощущение что лошадок 40 подохло...
|
Такая же беда с кондиционером - на нейтралке не глохнет, но обороты проседают ниже 800 при включении компрессора. Трогаться приходится существенно пергазовывая. Уже лишний раз не включаю кондер (еще блин понадеялся на 120лс и кондер купил черную).
|
|
|
25.06.2015, 12:13
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,451
|
Re: Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.
Низкое КПД на этих оборотах - завичит от фаз ГРМ и перекрытия оч. сильно.
А какой % открытия дросселя и время впрыска у ЛГС на ХХ (без кондея)? Теоретически впуск у наших грант схожий, если КПД действительно так падает, то должна же быть видна разница.
У меня 3% (редкие разы было 2% ) - как бы крутить колено одинаково трудно (если масло по вязкости схожее), разница должна быть в количестве топлива на ХХ, ну и под это топливо дроссель.
|
|
|
03.07.2015, 20:14
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Барнаул
Пол: Мужской
Сообщений: 228
|
Re: Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.
Цитата:
Низкое КПД на этих оборотах - завичит от фаз ГРМ и перекрытия оч. сильно.
А какой % открытия дросселя и время впрыска у ЛГС на ХХ (без кондея)? Теоретически впуск у наших грант схожий, если КПД действительно так падает, то должна же быть видна разница.
У меня 3% (редкие разы было 2% ) - как бы крутить колено одинаково трудно (если масло по вязкости схожее), разница должна быть в количестве топлива на ХХ, ну и под это топливо дроссель.
|
Попиши еще что нибудь, а то тут куча мега спецов, они ХХ уменьшают/увеличивают, Волга форсы пихают, лямбы отключают, проги на глаз кроят и никто вобще не думает в глубину вопроса.
У них - ЛУЧШЕ от любого их вмешательства в двигло. Лучше и звиздец. Ни каких нормальных замеров. Никаких! Графики(логи) выдаваемые ЭСУД, снятые через "елемешку" и телефон.
Как ты и говорил - игра на БК с непонятными цифрами. Ха ха ха, как клево сказано!
|
|
|
04.07.2015, 12:14
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 466
|
Re: Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Низкое КПД на этих оборотах - завичит от фаз ГРМ и перекрытия оч. сильно.
А какой % открытия дросселя и время впрыска у ЛГС на ХХ (без кондея)? Теоретически впуск у наших грант схожий, если КПД действительно так падает, то должна же быть видна разница.
У меня 3% (редкие разы было 2% ) - как бы крутить колено одинаково трудно (если масло по вязкости схожее), разница должна быть в количестве топлива на ХХ, ну и под это топливо дроссель.
|
У нас ничего не проваливается.
В сток прошивке хх 1000 а при включении кондея 940.
Просто тот кто создавал прошивку для гранты спорт забыл поправить.
Компрессор отъедает порядка 4 киловатт энергии.
|
|
|
04.07.2015, 22:54
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 235
|
Re: Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.
Цитата:
Сообщение от phant0m
У нас ничего не проваливается.
В сток прошивке хх 1000 а при включении кондея 940.
Просто тот кто создавал прошивку для гранты спорт забыл поправить.
Компрессор отъедает порядка 4 киловатт энергии.
|
На данный момент и косясь некоторых фраз, Друг сделал так что при включенном кондее я наслаждаюсь той-же динамикой как и без кондея, просто на данный момент я ощущаю не большой затуп при работе включения муфты компрессора кондея, ито это особо не ощутимо, на первой передаче, трогаясь в основном в потоке, со светофора, ощущается только при переключении на вторую передачу, что есть не большой затуп и потом после все приходит как буд-то едешь без кондея...
|
|
|
04.07.2015, 23:37
|
#8
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,915
|
Re: Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.
Цитата:
Сообщение от Lotus
На данный момент и косясь некоторых фраз, Друг сделал так что при включенном кондее я наслаждаюсь той-же динамикой как и без кондея
|
Я и на стоке этим же наслаждаюсь. )))
|
|
|
05.07.2015, 11:09
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 466
|
Re: Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.
А я вообще кондея не ощущаю
|
|
|
06.07.2015, 06:26
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 07.05.2014
Адрес: Тольятти
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 212
|
Re: Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.
А я.. А я.. А я читал, что один чел утверждал, что где-то, в каком-то салоне, стоит Спорт на 127-м моторе! Жду от него фоток.. с вином, мотором и обшим видом машины.
|
|
|
|
|