Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.06.2013, 00:05   #331
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

андрей36, я тоже, кроить здесь не стоит.
trek вне форума   Вверх
Старый 04.06.2013, 15:56   #332
PAE
Форумчанин
 
Регистрация: 04.06.2013
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030, ВАЗ 2107
Сообщений: 233
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

андрей36, Ресурс уже известен 100т.км у нас на форуме человек откатал,помпа отлично ремень тоже,на зубчатой части выработки от помпы нет,советую зайдите и почитайте 3-тью часть про помпу на Приора Клубе.

Добавлено через 2 минуты
trek, Кроят из-за того ,что качество ТЗА отстойное,когда сам поменяеш 2 помпы подряд задумаешся реально, что мля делать?
PAE вне форума   Вверх
Старый 04.06.2013, 16:02   #333
Vova2012
Заблокирован
 
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от PAE Посмотреть сообщение
андрей36, Ресурс уже известен 100т.км у нас на форуме человек откатал,помпа отлично ремень тоже,на зубчатой части выработки от помпы нет,советую зайдите и почитайте 3-тью часть про помпу на Приора Клубе.

Добавлено через 2 минуты
trek, Кроят из-за того ,что качество ТЗА отстойное,когда сам поменяеш 2 помпы подряд задумаешся реально, что мля делать?
хошь сказать шо на приоре ...с такими же как и у гранты приблудами...есть побег 100 тышь...без замены оных.....меня терзают смутные сомнения...
Vova2012 вне форума   Вверх
Старый 04.06.2013, 16:52   #334
PAE
Форумчанин
 
Регистрация: 04.06.2013
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030, ВАЗ 2107
Сообщений: 233
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от Vova2012 Посмотреть сообщение
хошь сказать шо на приоре ...с такими же как и у гранты приблудами...есть побег 100 тышь...без замены оных.....меня терзают смутные сомнения...
вот и заменил помпу родную!отработала 5 ЛЕТ И 135 тысяч пробега














на фото видно, что маркировка 2112 у родной.поставил лузар 21126 маркировка.так же сделал фото ремня грм гейтис после 30 тысяч км пробега,как новый.его и оставил!и ролики тоже оставил.старая помпа потекла и зашумела,на фото видно, что люфт был настолько велик что она уже терла о корпус)повезло что клина не словил!после замены появился небольшой свист в районе помпы,вот думаю перетянул ремень или просто помпа такая?

Добавлено через 1 минуту
Vova2012, Если интересно можете сходить на Дружественный Приоро Форум

Добавлено через 2 минуты
Vova2012, Вот ещё:
Где-то в марте(пробег100000)наелся катализатор,и двинулся я Павлу,прошился,а там и датчик распредвала кончился.Решил совместить приятное с полезным))) Хепа, гейтс, датчи � � и антифриз-все поменяли.
Теперь конкретнее-хепа-зер гут
опорный-тоже(мастер сам прих..ел)
натяжной-ну тыщ на 10 примерно
ремень-хреново но терпимо
Ну и масло тоже поменяли.
Ближе к 110-осмотр обязательно.
PAE вне форума   Вверх
Старый 04.06.2013, 17:15   #335
Vova2012
Заблокирован
 
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от PAE Посмотреть сообщение
вот и заменил помпу родную!отработала 5 ЛЕТ И 135 тысяч пробега














на фото видно, что маркировка 2112 у родной.поставил лузар 21126 маркировка.так же сделал фото ремня грм гейтис после 30 тысяч км пробега,как новый.его и оставил!и ролики тоже оставил.старая помпа потекла и зашумела,на фото видно, что люфт был настолько велик что она уже терла о корпус)повезло что клина не словил!после замены появился небольшой свист в районе помпы,вот думаю перетянул ремень или просто помпа такая?

Добавлено через 1 минуту
Vova2012, Если интересно можете сходить на Дружественный Приоро Форум

Добавлено через 2 минуты
Vova2012, Вот ещё:
Где-то в марте(пробег100000)наелся катализатор,и двинулся я Павлу,прошился,а там и датчик распредвала кончился.Решил совместить приятное с полезным))) Хепа, гейтс, датчи � � и антифриз-все поменяли.
Теперь конкретнее-хепа-зер гут
опорный-тоже(мастер сам прих..ел)
натяжной-ну тыщ на 10 примерно
ремень-хреново но терпимо
Ну и масло тоже поменяли.
Ближе к 110-осмотр обязательно.
вывод....ремень то может и пройдёт...а вот приблуды...а если уж начнёшь их менять...то и ремень попутно ...
Vova2012 вне форума   Вверх
Старый 05.06.2013, 09:43   #336
PAE
Форумчанин
 
Регистрация: 04.06.2013
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030, ВАЗ 2107
Сообщений: 233
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от Vova2012 Посмотреть сообщение
то и ремень попутно
-Зачем? 1200р на ветер.Хотя если раз в 3 года (60-75т км) поменять все не таких уж и денег стоит.
-Единственное но, следить за состоянием ГРМ нужно при кажтом ТО, иначе может не взначай случится "Сталинград" со всеми вытекающими.
PAE вне форума   Вверх
Старый 05.06.2013, 11:54   #337
Vova2012
Заблокирован
 
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от PAE Посмотреть сообщение
-Зачем? 1200р на ветер.Хотя если раз в 3 года (60-75т км) поменять все не таких уж и денег стоит.
-Единственное но, следить за состоянием ГРМ нужно при кажтом ТО, иначе может не взначай случится "Сталинград" со всеми вытекающими.
раз в три года...ага щаз..тут уж через год ..40 тыков..так шо..у каждого своя мера...хотя если запчасть работает постоянно...дольше сохраняется..
Vova2012 вне форума   Вверх
Старый 05.06.2013, 14:02   #338
RMX
Форумчанин
 
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Казань
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 2114 16V
Сообщений: 34
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от Vova2012 Посмотреть сообщение
хошь сказать шо на приоре ...с такими же как и у гранты приблудами...есть побег 100 тышь...без замены оных.....меня терзают смутные сомнения...
Да полно таких. Как и тех кто и до 40 тыщ не доездил. Но сам ремень в основном нормально ходит если не паленка. Загиб из-за помпы и опорника. Зайди на приорофорум почитай:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=36290
Вот некоторые коменты:
Цитата:
Пробег 160 000, что то зашумело и зацокало ))). Начитался интернета и купил в интерком ладе оригинальный гейтс и помпу тза. Сравнил с заводскими один в один по виду и ролики, и помпа. Посмотрим сколько эти пробегают.
зы. масла долил и цокать перестало.
Цитата:
Замена ремня с роликами в сборе на 104 тысяче + ремень генератора тоже впервые.Больше с машиной ничего не делал и не менял кроме масла и колодок.На 105 тыс. - продал и взял новую Приору.
Цитата:
сегодня наконец то заменила все ремни... ГРМ, Генератора.. и помпу заодно))))пробег 138 000 км... на вид ремни еще нормальные... может сколько-то еще проездить можно было...
Цитата:
106000 проехал, пока не открывал даже кожух!!!) ремень генератора засвистел!! не затыкается, завтра менять..
Цитата:
пробег 109150т.км.на73т.км.менял ролики(а зря).ремень и помпа родные.машине три с половиной года(ноябрь 2009г.)
Добавлено через 4 минуты
Вот хорошая тактика, оттуда же:
Цитата:
Пробег 260000 всегда делал так: 50000 замена опорника (ставлю INA), следующие 50000 замена обоих роликов + ремень (Гейтс) + помпа (всегда брал ТЗА премиум) + смысл поменять антифриз. На опорном долго ездить чревато, он первый как правило "летит".
RMX вне форума   Вверх
Старый 05.06.2013, 14:59   #339
Vova2012
Заблокирован
 
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от RMX Посмотреть сообщение
Да полно таких. Как и тех кто и до 40 тыщ не доездил. Но сам ремень в основном нормально ходит если не паленка. Загиб из-за помпы и опорника. Зайди на приорофорум почитай:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=36290
Вот некоторые коменты:






Добавлено через 4 минуты
Вот хорошая тактика, оттуда же:
ну и....чё нить но меняли.....просто смотреть надо ...переодически...то же ролик может засвистеть заранее...а может и не засвистеть а сразу крякнуть....помпа может пройти...а может и нет...хотя она заранее начинает течь...а может и не течь...лоторея блин...
Vova2012 вне форума   Вверх
Старый 05.06.2013, 15:57   #340
RMX
Форумчанин
 
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Казань
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 2114 16V
Сообщений: 34
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от Vova2012 Посмотреть сообщение
ну и....чё нить но меняли.....
Да, но на пробега за 100К. Вопрос же вроде был как раз в этом? :
Цитата:
Сообщение от Vova2012 Посмотреть сообщение
хошь сказать шо на приоре ...с такими же как и у гранты приблудами...есть побег 100 тышь...без замены оных.....меня терзают смутные сомнения...
RMX вне форума   Вверх
Закрытая тема




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:35. Часовой пояс GMT +3.