Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Tolik043]

Натяжной ролик стоит ровно по метке.., при работе практически не дёргается.., не то что бы совсем.., а так.., работает-работает дёрнется чуток, в ту или иную сторону... потом опять без движения., снова чуток дёрнется...( пробег 38 т.км.)

Так и есть к такому пробегу. Многие и замену уже проводят, если сороковка показалась.

[tanais]

Сообщение от Tolik043

Так и есть к такому пробегу. Многие и замену уже проводят, если сороковка показалась.

Это сарказм..??? Некоторые с маслом и свечи меняют...
Хотелось бы услышать не теории.., а фактическое наблюдение.., как работает натяжной ролик на таком-же ( плюс минус 5-10 тыс. ) пробеге...
Может к определённому пробегу ремень вытягивается под диаметр ГРМ, и натяжному не надо так "колбаситься" как на новом.., т.е. это нормальное явление...( имхо )

[Tolik043]

Это сарказм..???

Какой сарказм? Я вполне серьёзно.

а фактическое наблюдение.., как работает натяжной ролик на таком-же ( плюс минус 5-10 тыс. ) пробеге...

Так и работает, пока новый - пляшет, затем всего лишь медленно перемещается метка, в зависимости от темп. Проверить можешь на холодном ДВС (нахождение метки), заведи и наблюдай, при повышении темп. - перемещение. Фактическое что имел ввиду? Ссылки или видео дать?

вытягивается под диаметр ГРМ, и натяжному не надо так "колбаситься" как на новом.., т.е. это нормальное явление...( имхо )

Под такой пробег, обычно проверяют ролик, проводят осмотр со снятием и на предмет смазки. Если было мало заложено, она коксуется и дальнейшая экспл. не желательна, или замена смазки. Можно прослушать фонендоскопом. Но кто-то не парится - меняет. Так что каким образом ты поступишь - решение за тобой.

[Tolik043]

Delete

[Kolya85]

поначалу после пуска ролик неподвижный, потом начинает немного двигаться..... обычно отверткой на его тычу на (на заведенной) он двигается. этому ролику уже почти 50 тыч. главное отвертку не суйте как я на заведенной. видать это особенность не заводских роликов.
Устройство ролика не знаю. НО там же две движующися части.Одна это подшинник, Вторая это Пружина? короче не вижу прямой связи между этими двумя частями.
Премию если дадут то сразу буду третий раз менять ГРМ и помпу с тосолом.
С ремнями не везет генератора -на родном срезало ручеек стал шуметь(из-за частого снятия генератора без оправки), поменял на контитех- он шумит на холодную, натяг нормальный, свиду новый, кинешь на него снега- шум сразу пропадает.

[Сергей23]

Только что в магазине встретил даму,спросил как гранта?Нормально,вышли, посмотрел на спидометр,62845км ......такая же как у меня и покупали в 2012г.

[Andrey163]

так чо, какой комплект для переделки на широкий ремень тут созрел уже?

[Tolik043]

Сообщение от Andrey163

так чо, какой комплект для переделки на широкий ремень тут созрел уже?

К Шурику вопрос.

[www-shurik]

Сообщение от Andrey163

так чо, какой комплект для переделки на широкий ремень тут созрел уже?

Я купил шкивы приоровские (каждый отдельно - были по 140 и 160 руб. Было сомнение - может не оригинал, но кусок железа не слабое звено вроде в этой паре и верхний уже давно работает). https://www.youtube.com/watch?v=8l3nsJTbwA0

Демпфер приоры и дистанционная шайба (тут подороже 860 + 60 руб было).
Помпа приоровская, но её как бы на замену так и так лучше брать (кажется 950 руб, хотя точно не помню).
Ролик гейтс отдельно пока не нашёл, может ещё какой то подобрать.
А ремень гейтс 5234 Honda acord 24мм, остальное всё как у нас. Его купил за 1т.р. упаковку пробил по номеру на наклейке, на сайте гейтс прошёл ответ, пишут что оригинал.

Т.е. переход ещё не начат, потрачено 2220 руб + нужен ролик.

Пробег 60800 км. Менять буду весной. Ремень смотрел пока на вид нормальный, ролик дёргается (подшипник у него смазывал на 30 000 км).

[ss-45]

А смысл сего действа? Ремень вечный, не выдерживает или помпа или китайский ролик. Более сильная натяжка приоро ремня убьёт слабую помпу ещё быстрее. ИМХО.