Проблема с движком - 3

[Andrej1984]

Толик, такой и есть
В -6 нет смысла на всю ночь ставить

[Kot 01]

А если тупа в поддон тэн внедрить масляный, думаю самый лучший способ.

[AliBaba]

Сообщение от Kot 01

А если тупа в поддон тэн внедрить масляный, думаю самый лучший способ.

Ну так старт будет с теплым маслом и холодными стенками цилиндров, т.е с холодным маслом на стенках
А тут наоборот

[Kot 01]

Сообщение от AliBaba

Ну так старт будет с теплым маслом и холодными стенками цилиндров, т.е с холодным маслом на стенках
А тут наоборот

Нечего подобного, тепло будет подниматься вверх и греть весь ДВС, старт будет гораздо легче, это проверено Дальним Востоком.

[AliBaba]

Сообщение от Kot 01

Нечего подобного, тепло будет подниматься вверх и греть весь ДВС, старт будет гораздо легче, это проверено Дальним Востоком.

Конечно будет подниматься. Вот только блок оно если и нагреет, то скорее всего на пару градусов. тем теплом что вверх будет подниматься. Если повезет конечно

есть пальчиковые нагреватели с термопарой

[Tolik043]

Сообщение от Kot 01

А если тупа в поддон тэн внедрить масляный, думаю самый лучший способ.

Каким образом? ВЫрез какой то делать, хотя пластины есть на 220 вольт. На сколько они надёжны, трудно сказать.

[www-shurik]

Сообщение от Kot 01

А если тупа в поддон тэн внедрить масляный, думаю самый лучший способ.

Более дорогая система выходит.
В масло не желательно горячий элемент, чтоб поджарка образовывалась, значит для тех же 0.5кВт придется площадь увеличивать - это решаемо, монтаж вероятно сложнее будет, чем в пробку в блоке вставить ТЭНу.
Объем масла мал и оно само не разносит тепло как теплоноситель, с отводом тепла больше заморочек будет - это увеличение времени нагрева, что снижает эффективность (больше тепла уйдет просто на улицу).
Просто будет более дорогой подогреватель для легкового авто, после которого надо ещё мотор греть, чтоб печка начала работать.

[Сергей _60]

Раньше, в зиловский двигатель : в поддон встраивали нагревательный элемент от эл. чайника на 0,5 КВт. Всего-то и надо было просверлить два отверстия... . а сам элемент крепился посредством гаек. А в автобусном парке все ЛАЗы и ЛИАЗы по ночам стояли на подогреве : в нижний патрубок двигателя устанавливался нагревательный элемент... . Утром приходишь, двигатель тёплый, заводишь - сразу идёт обогрев салона. Правда, ночью деж. механик переодически обходил весь ряд автобусов, проверял. Параллельно нагревателю была подключена эл. лампочка - если горит, значит эл. нагреватель работает.

[Tolik043]

Сообщение от Сергей _60

Раньше, в зиловский двигатель : в поддон встраивали нагревательный элемент от эл. чайника на 0,5 КВт. Всего-то и надо было просверлить два отверстия... . а сам элемент крепился посредством гаек. А в автобусном парке все ЛАЗы и ЛИАЗы по ночам стояли на подогреве : в нижний патрубок двигателя устанавливался нагревательный элемент... . Утром приходишь, двигатель тёплый, заводишь - сразу идёт обогрев салона. Правда, ночью деж. механик переодически обходил весь ряд автобусов, проверял. Параллельно нагревателю была подключена эл. лампочка - если горит, значит эл. нагреватель работает.

У нас подогрев был на 36 вольт, сковорода. Прогревальщик дежурил, если что, заводил автобус и он молотил до выезда.
Для легковых продавали щуп с подогревом.
Погуглил ради интереса, оказывается в продаже для любого авто есть. Вот для ВАЗика -

Цена правда 2700р

[Lexa68]

Сообщение от Tolik043

Для легковых продавали щуп с подогревом.
Погуглил ради интереса, оказывается в продаже для любого авто есть. Вот для ВАЗика -

Цена правда 2700р

Пробка вроде...
Нагуглил похожую на 350 ватт. Интересно, до какой температуры оно греется!?

На озон "коврики" есть, 150 ватт и в отывах про температуру200 и 250 градусов, слова есть. https://www.ozon.ru/product/nagrevat...vts=1703277318

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Andrej1984

Починил

Че хоть сказали то!? Из за чего сие случилось?