Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrej1984]

Пришёл к выводу, что температуры открытия 85 градусов хватает за глаза, при условии что нижняя планка не ниже 80 гр

[TOSJ]

Сообщение от luchsergey

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



оптимум что я наработал для себя после примерно 15 проб , что и рекомендую уважаемому сообществу .

У меня тоже этот вариант, лузаровский корпус по моему лучше для экспериментов) под шток поставил шайбочку мм 2 открытие теперь 7-8 мм, что думаю будет и летом достаточно, если что летом воткну назад стоковый, он у меня идеально герметичный, держал все лето с кондеем 86-87.

[luchsergey]

Вашего открытия за глаза, тк вернет92 с родной пружиной меньше открывается и ходит у всех в горячих регионах без проблем.

два часа рылся в своих коробках шайб d=4мм нифига не нарыл,хотел из гвоздя делать уже,нашел пару гроверов примерного размера.подпихну их под вахлер и сварю как нить по новой его,хотя уже для себя решил его не ставить.

Выручайте,Товарищи: Если кому нужно резиновахлер92 то есть два : один ваще новый за пол цены(раз свареный на фото),другой Уважаемый коллега из Белгорода прислал мне за 100р. малость бу.

ато буду их мучать до победного или до смерти.

[светка]

Муж приладил Вернет 92, второй год полет нормальный

[mikos]

Куда шайбу под шток засунуть, я не представляю. А между пружиной и пластинкой просто и понятно.

Andrej1984 закладывал в отверстие термостата куда входит шток термоэлемента, как бы удлиняя шток. Подпиливая шток увеличиваем температуру открытия, примерно 1мм\один градус.

[Andrej1984]

Сообщение от mikos

Andrej1984 закладывал в отверстие термостата куда входит шток термоэлемента, как бы удлиняя шток. Подпиливая шток увеличиваем температуру открытия, примерно 1мм\один градус.

Понял. А почему тогда на моём термоэлементе температура открытия 87 при том что я шайбы из под пружины выкинул?

[IIpak]

Сообщение от Andrey96

А не проще термоэлемент заменить, и дешевле и технически на мноооого проще.

Не проще я уже раз 10 термостат снимал кучу элементов перепробовал и вальхерский и вернет и от калины ставил. Как только не притирал. Результат один 2000-3000 тыс пробега начанает травить. Причем Гранта это первая машина где так х..во работает термостат. на десятке ни на Приоре все работало отлично что - 30 что + 30 движок 90 держал. А тут -20 и на второй скорасти печки больше 75 не прогреешь пока не снимишь и не притрешь.

[Kolya85]

luchsergey резиновахлер с пружиной от вахлер кипятил?

[Killerfinger]

Ну нифига себе проблемы на гранте а как же пишут что при любой темп в салоне жара!

[lis@ndrew]

Сообщение от Killerfinger

Ну нифига себе проблемы на гранте а как же пишут что при любой темп в салоне жара!

Есть люди такие, для которых везде проблемы... У меня машина пробегала 60 тысяч и полтора года, и только после этого завис термос. После праздников приедет вахлер резиновый, поставлю, более чем уверен, что прослужит он не меньше, а раз в 60 тысяч менять запчастюшку за 650 рублей ни разу не удавит.